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Ja, wie blöd muss man sein.

Das ist schlecht, zB weil Das könnte aber auch an der schlechten Lenker- und Bremsschalthebelstellung liegen. Das solltest du auch beim Cannondale ändern, falls du das weiterfahren willst. Neue Schalthebel für das Cannondale sind nicht teuer. XL mit 420mm Reach? Wäre heftig für 1,89m. Hast du...

Größtenteils richtig.

Mal sehen, bei wievielen Fahrern am Ende "DNF" auf der Liste steht...

Eine andere Bremsoberfläche ;) Nein.

Hab ich doch geschrieben, wegen der breiten Reifen!!! Ist für sehr schwere Fahrer besser. Niemand zwingt dich, mit einem Gravelrad im Gelände zu fahren.

Ein Baum hat Koretzky am Ende stehen lassen, als Pidcock die innere Linie blockiert hat. Da musste Koretzky fast bis zum Stillstand bremsen.

Kürzerer Vorbau, Lenker mit kürzerem Reach. Rumpf-Training.

Kein Rennrad! Cross- oder Gravelbike mit der Möglichkeit zu breiten Reifen, müssen ja keine Stollenreifen sein. Und "viel" ist erst ab 10000km :D

Besonders wegen der buhenden französischen Fans. Superspannendes Rennen.

ja, eben da reicht plastik wie bei look oder time nicht mehr aus. Weil die Auflagefläche ja nur eine Linie ist mit entsprechend deutlich schlechterer druckverteilung.

Na jedenfalls völlig chancenlos im Männer-Rennen.

Von Platz 1 zu Platz 27 ist nicht um Welten schlechter?

Finde ich nicht, das Pfadfinder hat noch nicht mal Endurance Geometrie, auch wenn Standert das behaupted.

Hey, da hatte einer Mathe in der Schule. Ist ja heute nicht mehr selbstverständlich.

Von -8° auf -10° 3,5cm tiefer? Kann nicht sein, oder?

Da liegt kein Segen drauf...

Lenker-Vorbau-Einheiten finde ich bei aussenliegenden Kabeln sinnlos. Kein Aero-Vorteil und weniger Verstellmöglichkeiten. Ich würde den schon erwähnten Ritchey Chicane Vorbnau nehmen.

Man kann glauben, dass ein Helm mit wenig Öffnungen aerodynamischer ist als ein Helm mit vielen Öffnungen.