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Die Preise sind auch gut. Die Verarbeitung bei meinem Rad ist auch top. Mein Problem beim cx bike wäre das höhere Tretlager. Glaube da hat ein Gravel Bike oder Endurance bike bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile. Schau dir doch mal das Ribble CGR AL an. Hat alle aufnahmen und die Geo ist...

Das sagt das Handbuch. Somit würde ich die Aussage von Altmetal bestätigen.

Latex sollte ich mal an meinem nontubeless LRS testen. Habe nur angst den beim Aufziehen des Mantels zu beschädigen. Der Conti 5000 sitzt so stramm...

Nutzt niemand Tubeless Plugs? Wenn ich Tubeless fahre habe ich immer einen dabei. Danach dann wieder aufpumpen. Sicherlich, Schlauch geht schneller, aber die Möglichkeit mit niedrigerem Druck fahren zu können finde ich bei schlechtem Untergrund schon sehr angenehm.

Solange die Qualität und die Toleranzen der Rahmen besser werden, könnte ich persönlich mit einem kleinen Mehrgewicht leben.

Danke. Das ist doch eine positive Entwicklung. Vielleicht wird das irgendwann auf Rahmen ausgeweitet. Einen bezahlbaren Rahmen Made in Ger würde ich sehr interessant finden.

Wie breit ist denn die Felge außen? Oder habe ich das überlesen?

Das stimmt wohl, deswegen fahre ich lieber auf der anderen Rheinseite, wenn es mich mal in die Richtung zieht.

Puh, das stelle ich mir dann doch eher schwierig vor. 120 km am Rhein würde ich mit unter 4h Fahrzeit einplanen. oder reden wir vom Gravelbike?

Servus, komme aus der Umgebung, was stellst du dir so vor? Ungefährer Fitnesstand?

Es hat doch niemand von Unbrauchbarkeit gesprochen, oder? Es ging doch alleine um die Risikovermeidung. Die ist eben für mich als Hobbyradfahrer wichtiger als ~400 g.

Ich fahre ein Ribble CGR Ti. Habe lieder kein besseres Bild gefunden. Das neue Rose Pro sl disc hat auch eine Reifenfreiheit bis 32c. Preis liegt bei 1600.

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Voderradbremse. Bei Beginn der Fahrt hat sie kaum Leistung und quietscht sehr stark. Nach ein bisschen "einbremsen" ist dann alles gut. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte oder Tipps? Verbaut sind L03A Beläge, eingebremst.

Warum wirft man einem neuem Mitglied mit, dass man keine Ahnung hätte? Macht man das hier so? Mag man neue nicht?

Willst du damit jetzt sagen, dass ich keine Ahnung habe, oder die, die Carbon Clincher fahren?

An die Optik habe ich mich gewöhnt. Fahre auf dem Gravelbike einen 2. LRS mit 28c Reifen. Wie hoch ist denn dein Budget? Das neue Giant TCR kann zb. auch 32c Reifen aufnehmen.

Ich habe schlechte Erfahrungen mit Hunt gemacht. Die Naben bzw. Lager sind sehr anfällig. Für den Preis müsste man doch Dt Swiss gr 1600 bekommen.

Habe den Thread nur grob überflogen: habe vor ca. 2 Jahren ein Ribble CGR Ti gekauft für 2400 inkl. Versand. Lieferung war ne Katastrophe, aber der Kundenservice ist top. Unter 10 kg ist möglich, wird allerdings schwierig mit den Einsteigermodellen.

Sind hier in dem Forum Links verboten? SwissSide Hadron Classic gibt es gerade für 1400 €. Sicherlich auch eine Überlegung wert. Die schneiden in einigen Tests gut ab.

Preishammer mit Abwicklung aus Europa: https://www.yoeleoeurope.com/carbon-wheels-direct-sat-c50-road.html Habe viel gutes von Yoeleo gehört. Selbst habe ich (noch) keine Erfahrungen. Fahre aus Prinzip keine Carbon Clincher bei Felgenbremsen.