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Arte hat was über Girmay gemacht:

Morgen wird auch ein großer Kampf für die Sprinter gegen das Zeitlimit. Es geht von Beginn an hoch, das heißt Cav & Co werden schon früh hinten sein und auf Helfer angewiesen sein, die dann den ganzen Rest des Tages arbeiten müssen.

Weil er immer noch aufs GC fährt, anstatt seine Stärken für einen Etappensieg oder das Bergtrikot einzusetzen ;)

Meine These war, dass Pogi nach dem Wochenende eine Minute mehr Vorsprung auf Vingegaard hat. Mal schauen, was er morgen draus macht. Viel fehlt nicht mehr.

Wenn man den heutigen Verlauf zugrundelegt, muss nur eine Taktikänderung her, nämlich später losfahren. Das erwarte ich schon deshalb am Wochenende, weil das Etappenprofil nicht dazu einlädt, dass er schon am vorletzten Anstieg angreift. Ich würde mich freuen, wenn mal wieder der gewinnt, der...

Ich finde es ist ne schöne Ausgangslage fürs Wochenende. Hinten raus war Vingegaard heute der stärkere, aber Pogacar ist schon früh losgefahren. Spannend ist, ob Pogi die Lücke halten kann, wenn er später losfährt. Die beiden nächsten Bergankünfte laden nicht so sehr zur frühen Attacke ein wie...

Klar, irgendwann müsste Vingegaard nämlich mal von Pogis Hinterrad lassen und selbst hinterher fahren. Die Teamkarte kann man ja nicht nur spielen, um Gelb anzugreifen.

Ich würde mich freuen, wenn UAE mal die Teamkarte spielt, also Ayuso oder Almeida am Mittwoch mal rausschicken. Das sind zum Zuschauen die viel schöneren Rennen als das übliche Ausscheidungsfahren.

Ich bin immer wieder erstaunt über den Körper von Vingegaard. Dünne Beine, dünne Arme, von der Seite gesehen sehr schlank in der Hüfte, aber der Torso sieht irgendwie aus wie aufgepumpt, oder mit Daunenweste oder wie auch immer...

Fahrer sind da auch einfach unterschiedlich empfindlich. Und einige sorgen auch dafür, dass sie nicht so empfindlich sind, so fährt z.B. Mohoric immer mal wieder aufm Gravelbike, das sich einfach etwas anders fährt, um nicht nur an das eine Rad gewöhnt zu sein. Tony Martin hat auch mal auf nem...

Dass Pogacar heute angreift, glaube ich auch eher nicht. Wenn Mathieu und Co Gas geben, wird er aber schon dran bleiben und dann wird sich zeigen, ob die anderen das auch können. Das Profil lässt vermuten, dass am Ende vieles wieder zusammenläuft. Und daran haben ja auch mehr Leute ein Interesse...

Ja. Hier ist es noch mal etwas anders dargestellt:

Zwischen der Tour und dem olympischen Straßenrennen liegen zwei Wochen. Wenn man noch etwas Erholung von der Tour einrechnet, bleibt da nicht mehr viel Zeit für intensives Training. Letztes Jahr ist Mathieu in den Bergen Intervalle gefahren, wie übereinstimmend berichtet wurde. Hat für die WM...

Schade. Könnte durchaus Einfluss auf die heutige Etappe haben, denn sonst wäre Trek sicher für Pedersen gefahren. Jetzt muss man schauen, wie viele Teams sich finden, um es zu einem Sprint kommen zu lassen. Und man darf gespannt sein, ob Alpecin für Philipsen oder MvdP fährt.

Ne, Schotter kommt Sonntag.

Schön für Cav, dass er damit jetzt seinen Frieden machen kann und dass noch ziemlich viel von seiner letzten Tour übrig ist, den er völlig ohne Druck fahren kann. Und schön für mich, weil mich dieses Rekord-Thema irgendwie auch ein bisschen genervt hat. Gut, dass das jetzt geschafft ist.

Dritte Etappe und das dritte Team siegreich, dem ich vorher nicht unbedingt einen Etappensieg zugetraut hätte. Schön!

GCN hat sich mal Pogis Rad angeschaut.

Ja, schon ab 1999 hat man ihm die Carbon-Bremshebel der neuen Ergopower an den alten Griffkörper mit Spitzhöcker gebaut. Im Frühjahr ist er allerdings auch mal die neueren Ergopower gefahren.

Zumal er es glaube ich nicht in der Tour gefahren ist. Das sagt er in dem Video auch nicht, da geht es nur um tausende Kilometer, die er zur Vorbereitung auf die Tour damit gefahren ist, aber es wird schon irgendwie suggeriert, dass das sein Rad für die Tour war. Auf allen Fotos der 1998er Tour...