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Ganz großes Kino wieder mal. Das ist Forum 2025 :) Hat der Generation Hilflos (nicht altersbezogen!) mal jemand gesagt das ein durchtrainierter Radsportler immer schnell ist und ein untalentierter Hobby immer langsam ist? Wer sind die Jungs? Wer ist chat GBT?

Ja ist schon richtig, die breite Masse braucht nicht mehr als ein 1500€ Allroad da sie weit weg vom Radsport Gravel sind. Lass die Leute einfach kaufen was ihnen gefällt, wär nur schön wenn der untalentierte Hobbyfahrer einfach dazu stehen würde und nicht labern würde als ob 5mm mehr Reifen ihm...

Wenn man es nicht unbedingt Gravel nennen muss, dann die Art des Radfahrens auf unbefestigten Wegen schon 50+X Jahre alt. Wer nicht erst auf den Gravel-Zug ausgesprungen ist, der ist die gleichen Strecken schon vorher auf anderen Rennradnahen Bikes gefahren. Das Technik heute anders ist als vor...

Dann lies mal hier im Technikfaden mit. Jeder Sonntags- und Freizeit benötigt PM, HF, Hochprofil, Aerorahmen etc. 2 mir persönlich bekannte Ex-Profis fahren ohne HF, also so richtige Profis mit TdF Etappensiegen, die fliegen dann auch raus :oops:

Und weil die so tolle Radsportler sind haben die sicher auch die Bergab Trail KOM´s? :D Leicht zu fahrende Bergauf Strecken sind halt versaut, muß man mit leben. Ist nur ein unwichtiges Problemchen in der Blase, zeigt aber wie die Gesellschaft tickt-dick posen wollen ohne was zu können...

NL ist nicht überall gleich, genau so wenig wie D. Wer richtig entspannt Rennrad fahren will fährt nach Zeeland, wer klettern will bleibt direkt hinter der deutschen Grenze in der Ecke Maastricht.

Ich bin über manche Aussagen echt überrascht. Strecken die kein Tempo zulassen? Ist das jemand auf dem Schulhof gefahren? In NL fährt man schon schneller weil man um Kreuzungen herum, drunter etc. fährt und weg vom PKW/LKW Verkehr ist. Entspannter geht kaum. Rennrad fahren ist super, Gravel noch...

Jeder trainiert im Strassenverkehr, aber doch hoffentlich mit Auge, nicht nur wegen der eigenen Sicherheit. Wir sind mal zu so einem "Zeitfahren" am Kölner Flughafen gefahren, das war eher für Nerds die alles ausschalten. Es gab reichlich stressige Situationen weil Hobbyzeitfahrer im Eifer...

Der trendige Graveler möchte sich absetzen, und da sind hohe Preise eher förderlich, so ticken Menschen einfach. Wirklich Qualität, Langlebigkeit, Praxistauglichkeit bringen keine staunenden Gesichter an der Eisdiele (oder in Foren). :D

Heißt es wird Spinner geben die ohne Blick auf andere Verkehrsteilnehmer durchballern, und wer vor sich Autos o.ä. hat und abbremsen muss hat halt Zeitverlust?

Zeitfahren auf nicht gesperrter Strecke und mit StvO? :eek: Was soll das sein?

Ist das nicht Forumstypisch? Trends haben Fanboys, auch wenn der "Trend" zum x-ten mal vorgestellt wird. Hinterfragen endet hier in sofortigem "Du mußt erst mal". Aktueller Trend scheint irgendwie zu sein mit einem Gravel möglichst MTB Strecken zu fahren, weil-wir hatten das noch nicht, ist ja...

Ich wundere mich nur über "kenn ich nicht" in Verbindung mit "ist nix". Das 2.0 arbeitet Störungs- und Wartungsfrei über viele, viele Km und läßt einen über Pflaster fliegen, dann kann so kein Reifen ausgleichen. Optisch im Diverge schöner als im Roubaix.

Richtig gut auch die Shimanos für 699,- https://www.hibike.de/fahrradteile/laufrader/rennrad-disc-laufrader-drahtreifen/shimano-ultegra-r8170-c50-laufradsatz-centerlock-shimano-freilauf-p301754280a484df78d67a98759a5d8bd#var_42800187

:oops:???

Interessant sind wirklich nur die technischen KOM´s, also knackig kurvige Sachen oder offroad. Gute Strassen mit leichten bis mittleren Steigungen sind verhunzt. Ansonsten sind Segmente ideal um die eigene Form oder sogar Material zu testen, und wenn man zu den schnellen gehört fällt auch mal...

Und dann? Und wie sollte das gefiltert werden, mit Voreinstellung? Trittfrequenz unter 90 gleich nicht KOM, aber halt, an steilen Rampen doch nicht? Und muß ich dann mit HF Messung fahren? Die KOM hier sind immer von Leuten die man in der Rennszene kennt, also klar, oder mal von solchen...

Wird doch bejubelt, auch von Leuten die es nie gefahren sind, oder nie gesehen haben :eek:

Ob 30 oder 50% an Wertverlust anstehen kann ja gerne ausprobiert werden. Erst mal muß überhaupt ein Käufer gefunden werden der das Rad haben will. Wenn dann noch Sachen wie Garantie nur für Erstbesitzer dazu kommen und der Käufer nicht leasen kann sondern direkt zahlen muß wird´s nicht...

Du kannst versuchen einen Kompromiss zu machen oder Dich für ein Ideal entscheiden. Kommt auf den Fahrertyp an, kannst Du vorne dabei sein oder ist mitmachen Dein Ding? Kannst Du ein Bike schnell knifflige Trails steuern oder brauchst Du mehr Fahrsicherheit? Möglichst leicht vs. Komfort heißt...