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Aber die breiten Reifen sind doch nicht tatsächlich verboten, oder verstehe ich das falsch? Da geht es doch nur um den Zusammenhang mit den Übersetzungen und daher steht da zumindest auch bei cyclingnews, dass die Reifenbreite nicht geprüft wird. Theoretisch hat man ja ne größere Übersetzung...

Das ist dummerweise auch nicht die Begründung der UCI und daher ist es in meinen Augen auch nicht möglich, sinnvoll gegen die neuen Regeln zu argumentieren. Es geht überhaupt nicht darum, dass die UCI schmale Lenker für gefährlich hält (hat gestern auch Toot nochmal gesagt, dass ihnen das von...

Am Ende traut sich doch eh keiner sich gegen den Verband zu stellen, auch die ASO nicht. Und denen ist es vermutlich egal, ob jetzt schmale Lenker und co verboten sind, da es schlicht ihre Einnahmen nicht betrifft.

Wenn die UCI jetzt also auch noch große Gänge verbietet, um die Geschwindigkeit zu senken gibt's eigentlich nur noch einen sinnvollen nächsten Schritt. Klickpedale müssen sofort verboten werden und durch flatpedale ersetzt werden😂

Wird langsam lustig, was die sich so als nächstes ausdenken😂 Was die Herren der UCI mir nur nochmal erklären müssen, warum sie vor ein paar Jahren die Rahmenformen weiter entschärft haben, sodass flächigere formen möglich sind, wenn sie jetzt alles geben, dass die Rennen möglichst langsam werden.

Wenn Pog jemals an Eddy rankommen will, hat er aber noch verdammt viel zu tun😂

Toot macht heute Abend nen live Talk zu dem Thema. Ist je nachdem sicher ganz interessant.

Ich kenne jetzt dein Budget nicht, aber toot baut auch selbst einen für meinen Geschmack sehr ordentlichen Vorbau im Carbon bzw Alu; musst du nur anfragen beim Lenkerkauf. Das Carbonmodell (den anderen bin ich noch nicht gefahren) ist auch ordentlich steif. Wenn du dir was passendes drucken...

Zumal ja auf der anderen Seite im TT große Fahrer auch mehr Handlungsspielraum im UCI Regelwerk haben, um ihre Größe auszugleichen. Das müsste man schmalen Fahrern im Straßenrennen dann auch zugestehen.

Exakt; ziemlich enttäuschend, was er da abliefert. Gerade wenn man bedenkt, dass er schon 2013 38er Lenker fuhr. Wäre er besser mal bei seinen Schuhen geblieben;)

Die weigtweenies scheinen aber nach allem was an Statements von ihm zu der Thematik von Magazinen veröffentlicht wurden (teils auch offensichtlich falsch bzw irreführend) keine allzu großen Fans von ihm zu sein, wenn man deren UCI thread so ließt 😬

Aber mal im ganz ehrlich; vielleicht bin ich auch der einzige, aber für mich persönlich gehört das auch zum Radsport dazu. Wenn extremere Setups selbst auf der Bahn verboten werden, wo sie seit Ewigkeiten gefahren werden, dann nimmt die UCI für meinen Geschmack einfach den Spaß an der Sache...

Auf jeden Fall; gerade toot hat ja nicht einfach einen schmalen Lenker gebaut, was jeder kann, sondern sich wirklich Gedanken gemacht, was die Position angeht. Den großen Radherstellern wird das ganze wahrscheinlich auf Dauer egal sein. Dann produzieren sie halt wieder in breit. Aber für toot...

Meine Güte, les doch wenigstens richtig. Ich habe nicht umsonst "im verbauten Setup" geschrieben. Der Ashaa ist zwar super schmal, hat aber auch extrem viel reach. Kombiniert mit einem längeren Vorbau ist das nunmal deutlich stabil als ein Cockpit wie man es so ab Werk bekommt; kannst du jetzt...

Angeblich hat die UCI sogar Einwände von Herstellern komplett ignoriert, die sicher noch am meisten Einfluss auf die Verantwortlichen haben. Ich denke, die sind sich ihrer Machtposition in ihrem Bereich durchaus bewusst und wissen, dass sie machen können, was sie wollen. Da besteht offenbar kein...

Bei allem Respekt, aber das ist einfach Blödsinn. Behauptet ja nichtmal die UCI, dass die Sturzgefahr durch schmale Lenker steigt; denen geht es darum das Peloton auszubremsen. Oder kannst du mir ein konkretes Beispiel nennen, wo ein Lenker, aufgrund seiner Breite einen Crash ausgelöst hast...

Die Hoffnung stirbt zuletzt😂 Und wie gesagt, remco war bei der Dauphine 24 abgeschlagen Siebter bei schwächerer Konkurrenz als jetzt, dann aber zur Tour top für seine Verhältnisse. Von daher kann schon noch was passieren bei vinges Form.

Genau das ist auch meine schwache Hoffnung. Vingegaard setzt zu 100 Prozent auf die Tour, vielleicht kann er ja noch ne Schippe drauf legen und Pog ist schon jetzt in Bestform. Und nein, ich glaube selbst nicht dran;)

Ne, die Produkte, die bisher legal waren, aber nicht unter die neuen Regeln fallen werden trotzdem illegal. Ich denke aber nicht, dass es ein Rennrad gibt, dass die Gabelregeln nicht schafft. Scheinbar ist ja sogar das neue Factor auch in Zukunft erlaubt.

Hat die UCI eigentlich jemals eine bereits angekündigte Regel ausgesetzt oder zumindest überarbeitet? Ich kann mich da irgendwie an kein Beispiel erinnern, aber wäre interessant zu wissen, ob man sich da noch Hoffnung machen kann oder die ihren Nonsens ohne Abänderung so bringen.