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Von Frankfurt nach Worringen bist du doch locker in 2 bis 2,5 Stunden. Entweder mit Auto oder Bahn. Ist sicher weniger Aufwand als Versand.

Bislang habe ich auf Malle immer Mieträder genommen, da nie länger als 7 Tage am Stück dort. Teste auch gerne mal nen anderes Modell/Marke. So eine Riesenauswahl an Mieträdern bekommt man sonst auch nirgendwo geboten.

Habe selber wirklich noch kein Jobrad-Leasing durchgeführt, kenne es aber von Freunden. Mir ist schon klar, dass beim Leasing der Originalpreis angesetzt wird.

Hallo, hast Du die Option auf Jobrad-Leasing über deinen Arbeitgeber? Das lohnt sich finanziell eher als ein Ratrenkauf über Kredit. Manche Händler bieten auch selber eine Finanzierung an (meist die "Großen" wie Rose; Canyon etc.). Aktuell gibts auch viele Rabatte. Wie schon von anderen erwähnt...

Sieht aus wie ein Schuh für Plattform-Pedale und in grau ist die Optik mit Sohle ok. Gerade fürs Bikepacking kann man sich so ein Paar Schuhe extra für den Abend sparen.

Hi, bin 176 mit SL81. Für mich passt nur das 53er Agree. Der Sprung auf 56 ist mir zu groß. Die Litening Modelle haben andere Rahmengrößen: 52/54/56. Vielleicht passen die besser von der Geometrie.

Die habe ich auf der Seite nicht gefunden unter all den Infos😀. Also ein permanenter Wechsel des Untergrunds. Hatte gehofft es wären längere Teilstücke asphaltiert.

Hallo, wir planen gerade für Juni 25 eine Mini-Transalp Garmisch-Gardasee. Habe mir mal die Seite vom Ötztaler Radweg angeschaut. Ist der überwiegend asphaltiert oder hoher Schotteranteil? Leider werde ich aus den Angaben auf der Homepage nicht richtig schlau...

Fahre bei Canyon Größe S (176cm) und wundere mich warum man jetzt wieder auf 170mm Kurbel umgeschwenkt hat. Das Vorgänger-Aeroad wurde noch mit 172,5mm ausgeliefert - mein Standard am Renner.

Finde ich auch, kann mich nur mit dem "Höcker" für die Tachohalterung nicht anfreunden. Ging doch vorher auch unter dem Lenker.

Habe mich vorgestern auch mal dort registriert. Angebot an schönen Rennern ist wirklich groß, allerdings meist aus Italien/Spanien/Frankreich. Und wie bei anderen Plattformen gibt es auch dort schwarze Schafe. Hatte einen Verkäufer aus Frankreich angeschrieben, der 2 Stück Tarmac SL7 im Angebot...

Hi, bin letztes Jahr die Route des Grandes Alpes gefahren. Erste Juli Woche, da waren noch keine Ferien in Frankreich. Verkehr überraschend wenig. Wir hatten Glück mit dem Wetter, aber kann natürlich in den Bergen immer mal ein Gewitter geben. Übersetzung: Hatte vorne 34/50, hinten 11-30...

Fahre eine 12-29 Kassette am 11fach Record Schaltwerk mit kurzem Käfig, das sollte eigentlich immer funktionieren. Mehr habe ich nicht probiert.

Stimmt, beim Grizl CF SL8 sind die 500€ Aufpreis noch ok. Frage ist, ob die Ekar oft nachgefragt wird vom Kunden.

Bei den aktuellen Campa Preisen (Ekar & Co) verständlich. Fahre gerne Campa, aber nur die "alten" mechanischen.

Joo, dann liegt es an deinem langen Oberkörper:) Habe auch SL81 und bin 176, fahre das alte Grail in S.

Nutzen so viele das Grail als Commuter Bike oder für Radurlaube am Deich? Fahre meistens Wald/Schotter/Feldwege mit dem "alten" Grail und hätte da mit nem Tria-Aufsatz Probleme.

Beim nächsten Besuch in Koblenz werde ich es definitiv mal testen. Klar, ist mehr Aero als das alte Grail, aber ob es auch den Komfort bietet? Die Ergon-Stütze fand ich immer gut, der Doppeldecker zumindest auf geraden Waldwegen auch ein Komfortgewinn. Gewicht ist ja fast identisch zwischen...

Das CF SL8 ist ja mit 2999 preislich identisch zum alten Grail, insofern am ehesten massentauglich. Mich wundert eher, dass es mit 8,74kg fast gleiches Gewicht zum HoverBar Grail hat. Optisch gefällts mir leider nicht so dolle. Das Grail CF SLX 8 AXS finde ich technisch und P/L am besten...

Das neue Grail wird ja heute vorgestellt, da wirst Du den preislichen (und näturlich auch optischen) Unterschied sehen. Wenn der Aufpreis für 2x12 und neues Design gering ist, würde ich zum aktuellen Modell tendieren. Das HoverBar Grail (fahre ich übrigens selbst) bekommst Du auch danach noch...