Suchergebnisse

Von innen nach außen (links wie rechts): 1. Nasenscheibe aufstecken 2. Gummischeibe drauf 3. Schalthebel drauf 4. Scheibe mit Schlitzloch drauf, testhalber erstmal die dünnen 5. Knebelschraube drauf und alles so weit festziehen, dass die Hebel noch gut zu bewegen sind. Sollten die sich...

Du kannst die sogar noch um ein Gramm tunen: lass die unnütze Ventilkappe weg.

Da wäre tatsächlich die Innenbeinlänge, Schrittlänge genannt, eine für uns hilfreiche Angabe, gemessen von unten an der Ferse/Fußsohle bis oben in den Schritt. Das Bild lässt eigentlich einen "Sitzriesen" vermuten, heißt ein eher langer Oberkörper mit eher kurzen Beinen.

Da würde ich lieber die ersten Tests abwarten, in England gibt's doch so einen Briten, der immer wieder günstige Sachen aus China testet (und so vor einiger Zeit auf bereits ab Werk gelängte Ketten hingewiesen hat). Ich selbst habe hier noch einen Zeitfahr-Basislenker aus China liegen und bin...

Ich würde sagen: 1. Veloce, 2. Chorus, 3. Veloce. Veloce 10fach gibt's ab 50 Euro, Chorus ab 120 Euro, meine ich. Daher für die Veloce 20-25 (je nach Übersetzung), Chorus 40-55 (bzw. knapp unter der Hälfte des Neupreises). Hast Du eine Möglichkeit, die zu testen? Ich bin mit meiner 10fach...

Mit einer 8fach Vor-2001-Schaltung, aber 9fach Zwischenringen (honigfarben, hätte ggf. welche übrig) sollte das gehen - den Zug NICHT kürzen und vorsichtig klemmen, dann wird der Zug nicht verhunzt. 9fach ist wegen des Freilaufs keine Option?

2254mm Radumfang?! Das müßte ein 48mm breiter 28" Reifen sein, gibt's sowas überhaupt? Oder ist das dann ein 29" Reifen?

Ich muss mal eine ketzerische Frage stellen: was wiegt die Schaltung denn?😃

Im wahrsten Sinne des Wortes.

Das ist 11-23 11fach bei 130mm, der 19/21/23er Spiderarm ist mit 1,5mm statt der immer genannten 1,8mm (bzw. 1,85mm vom originalen Shimano Spacer) abgedreht worden, und trotzdem konnte ich noch einen etwa 0,4mm dünnen Spacer (von einem lange zurückliegenden Experiment mit einem Marchisio-Kranz)...

Bei mir ist da auch wenig Platz, nur einige Zehntel Millimeter Platz: Im längsten Gang läuft die Kette ja schräg nach innen zum Kettenblatt zurück.

Gewicht ist nicht alles. Ich wiege auch knapp über 60 Kilo, fliege deswegen trotzdem nicht die Berge hoch. Gewichtsmäßig weiter runter geht es bei 1,78m aber auch nicht.

Mit indexierten Shimano Rahmenschaltern geht sogar 9fach. An einem älteren Giant Cadex waren 105er 7fach Hebel dran. Auf Friktion gestellt, haben die aber trotzdem eine ganz feine Mikrorasterung pro Schaltschritt, nach einigen Tagen hatte ich den Dreh raus, die neun Ritzel ohne Geratter zu...

Bei den Bahnfahrern geht es zum einen selten bergauf, außerdem fahren die (vom Stundenrekord abgesehen) eher etwas kürzer, weswegen es auch sinnvoller ist, eine kurze Übersetzung für eine hohe Beschleunigung zu wählen, wo man hintenraus zwangsläufig mangels Gangschaltung höher drehen (können) muss.

In den Jahren danach hatte ich Trikots nur noch nach Passform gekauft, da selbst die Größe S noch flattert. In XS ist die Auswahl bescheiden, beim letzten Kauf waren das zwei Adidas-Trikots in XS, aber eben schwarz (die am Rücken unterhalb des Helms immer noch ein wenig flattern). Seit damals...

Die aktuellen 165 sind auch nur kurzzeitig drin:confused:, nur bis 160 geht es länger🤷‍♂️.

Für 23er Schlappen sind die nix. Auf meiner Abfahrt habe ich das jedesmal gemerkt, wie der wenn auch geringe Reifenüberstand Geschwindigkeit killt, mit einem 20er Vorderreifen ist alles paletti (da müssen ja nicht unbedingt 10 oder 9 bar rein). Daher auch meine Vermutung, dass in dem ominösen...

Das kannst Du knicken. Bei meinem letzten schweren Unfall 2003 (da wurde ich ebenfalls mit dem Hubschrauber in die BGU geflogen) hatte ich ein grellgelbes Trikot an, es war ein sonniger, wolkenloser Tag. Der entgegenkommende Linksabbieger hat mich trotzdem nicht gesehen, wahrgenommen, was auch...

Bei mir dreht die Pumpe im Moment mit Ach und Krach bis 165 (vor drei Jahren waren noch Werte knapp über 200 drin:p), da ist es ohnehin latte. Auch mit niedrigen Trittfrequenzen und viel Kraft war der Puls am Berg hoch.

Wobei man dieses "Kaum gefahren, stand nur rum" mit Vorsicht genießen sollte (das kennt man aus Verkaufsanzeigen zur Genüge), am besten die Kette mit einer Verschleißlehre prüfen (kannst Du vielleicht beim Radhändler ausleihen, oder mit neuen Schläuchen zusammen bestellen). Wenn die Kette kaum...