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vielleicht ne doofe Frage:
wie wäre es denn, wenn man die lange sattelstütze auf ganzer Länge zusätzlich noch verklebt in seiner endgültigen Position?
Mit einem Spezialkleber aus der Raumfahrt natürlich
Ich würde sofort 2 nehmen. Ich fresse allerdings einen Besen mit Stiel wenn die im Juli verfügbar sind.
Vielleicht würde ich damit endlich mal MdRzA auf die Kette kriegen ;)
Geh mal nicht so wissenschaftlich da ran ;)
warum ist dein Ziel, deinen Puls um die 120 bzw 125 zu halten?
Mach mal richtig betrieb! Auch mal belasten also. Ich hab bei Ausfahrten manchmal durchschnitts-HF von jenseits der 150 (-> HF ist sehr individuell darf man allerdings auch nicht...
habe o.g. App mal ausprobiert. Funktionierte so lala.
Im Endeffekt ist das im Motorsport sinnvoll finde ich. Auf dem Rad bin ich der Motor.
Entbehrlich.
Generelles Problem bei Social Media.
Meine Schwester postet fleißig Urlaubsschnappschüsse bei FB...
...Sämtliches Baumaterial zwischenzeitlich vom Hof verschwunden.
Ich wittere einen Zusammenhang🕵️♂️
und ich erst :D
ich meine das so, wenn du meinetwegen im dicksten Gang die Drehzahl soweit erhöhst, dass du wieder eine Leistung erbringst, gegen einen Widerstand trittst.
Nagel mich nicht fest
mein Gedanke:
du rollst bergab 50km/h, hinten groß-vorne klein, 90 umdrehungen ins "Leere".
Macht zwar keiner aber nur mal theoretisch....
Dann wäre doch der Parameter Leistung notwendig oder liege ich falsch?
Segmente und Navgation gleichzeitig geht bei Garmin nicht. So ist mein letzter Stand.
Ich bin mir nicht sicher aber glaube, dass man mit der App "strava routes" aus dem Garmin iq-Store genau das machen kann. Navigation über diese App starten. Ohne Gewähr
Grüße