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Moment, dass habe ich auch nicht gesagt. Ich habe nur eine Wattzahl hingeschrieben. Völlig richtig ist: Niemand merkt beim Fahren 3-6 Watt. Das merkt man dann auf 100 km an 30-60 Sekunden Vorsprung im Rennen. Aber wenn es danach geht, können wir uns sämtliches Tuning schenken. Der 11. Gang, 3...

Gelesen. Ich zitiere: "...lassen sich die daraus resultierenden Reibkräfte experimentell nur sehr schwer bestimmen. Wir haben deshalb alle Lagerstellen idealisiert gerechnet..." --- > Ja gut. Also wir haben es nicht ausprobiert uns auch nicht mit Fetten und Ölen und deren Eigenschaften...

Na dann dreh mal ein Laufrad, dessen Lager mit Shimanofett (oder jedem anderem dünnem Fett oder wie bei den Boras nur mit Öl) geschmiert worden und eins mit Billigfett. Den Unterschied merkst Du schon beim andrehen und dann an der Rolllänge. Gut, nimmt man das Hinterrad sind es auch 3-4 Lager +...

Nein, auf einen (älteren) Artikel über Kugellagerfette und Kugellageröle von CeramicSpeed bezogen. Die hatten damals auf der Website erklärt, warum es sich lohnt, Radlager und Lager im Schaltwerksrädchen zu ölen, statt zu fetten (und wo die Nachteile liegen). Hatte ich durch Zufall gesehen, als...

Ich benutze selber nur Dura Ace-Fett von Shimano für Kugellager usw. Der Unterschied zum Standardindustriefett dürften aber wohl 1-3 Watt pro Lager Wiederstand sein. Schau, dass Du nicht zu viel reinpackst (das ist viel wichtiger) und rechne mit 100 km Einfahrzeit, bis das Endergebnis erreicht ist.

Wozu gibts dann bei denen ihr tolles Sattelklicksystem? Ist das abgeschafft worden?

Joa, gerade gesehen. Auch der Preis ist schnicke. Bekommt man sonst ein komplettes Rad mit Dura Ace-Ausstattung für ;o). Aber Spaß beiseite, was ist das eigentlich für ein "Kasten" da überm Tretlager in der Serienversion? Kommen da die Lunchbrote rein? :)

... und es hat eine nette Farbgebung ;o) Mit den Baumwollreifen sieht das echt geil aus ;o)

Ich kann jetzt mal nur raten: Durch die flexiblen Noppen hat man ja minimale Bewegung auf dem Sattel und liegt nicht überall auf dem Sattel auf. Es ist keinesfalls so, dass man auf dem Sattel scheuert oder die Noppen merkt. Was man merkt ist aber, dass man anders sitzt und es schläft nichts...

Ps. Lese gerade auf der Website, dass sie auch noch 10 % mehr "Airflow" haben und deshalb besser kühlen. Aber davon merke ich ehrlich gesagt nichts ;o). Genauso merke ich nichts vom angeblichen Stoßdämpfung, aber gut Werbversprechen und so ;o).

Die Noppen beugen dem tauben Gefühl vor, weil sie die Durchblutung anregen. Mir schläft der Hintern (inkl. Damm) nicht mehr so ein. Ein Spalt hat mehr oder minder das Gleiche gemacht, aber beim Spalt drückt mir immer nach einiger Zeit die Kante. Insofern bin ich bei dem Modell über die größere...

Ich fahre 3 Sättel jetzt ein Jahr und kann keine Veränderungen an den Noppen feststellen... . Aber vielleicht fahr ich nicht "leistungsmäßig" genug für eine Abnutzung ;o).

Immer gern. Falls Du in der Nähe von Leipzig wohnst, kann ich Dir auch gern anbieten, dass Lager mal mit Dir zusammen zu wechseln. Das Werkzeug habe ich ja da. Ist keine Hexerrei ;o)

In Günstig: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-demontagegeraet-fuer-press-fit-innenlager-459386?delivery_country=48&gclid=CNO9r7Doy9QCFYO97QodiuEKnA Und passt durch flexible Breite für so ziemlich jedes Lager. Teurer wird ggf. ein ordentliches Einpresswerkzeug. Für einen Universalsatz...

Ich gehe mal davon aus, dass aus am CPC liegt. Das sieht aus, wie eine alte Tischtennis-Kelle mit Noppen. Die sorgen nicht nur dafür, dass man nicht auf dem Sattel herumrutscht, sondern lüften auch und regen den Blutfluss an. Der Effekt war wie beim Schlitz für mich, nur ohne Kante am Schlitz...

Ja meint man, hatte ich auch probiert, mir hat aber der Nago am Besten gepasst... . Aber ggf. bekommst Du ja im Fachhandel Testsättel von Prologo und kannst mal probieren, die haben ja 1000 und 1 Modell ;o).

Ps. Mit Stevens gebe ich Dir aber zu 100 % Recht. Die haben in Sachen Dekor immer ein gutes Händchen und gefallen mir auch, obwohl ich eher der "Bunttyp" bin ;o).

;o). Ich meinte auch kein 199 Euro Rennrad, sondern eher die Damenräder von Diamant in der Sub 21 kg Klasse, die keine Frau mehr fährt, weil sie es nicht aus dem Keller bekommt (z. B. meine Schwiegermama ;o) ). Die sehen genauso von der Farbe her aus ;o). Aber Spaß Beseite ;o). Das mit der...

Da mit der Toupe früher sehr gut gepasst hat, probiere doch mal den Prologo Nago Evo CPC (Nack). Der macht dann sicher eine gute Figur bei Dir.

Okay, dann hatte mein Kumpel eine China-Stütze ;o). War trotzdem ein Lacher damals, wir haben ihm ganz fies ein Federungs- S reingebogen und ihm dann aber auch eine Neue gekauft ;o).