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Da habt ihr beide vollkommen recht. Ich störe mich persönlich immer nur daran, wenn etwas pauschal schlecht geredet wird. Und selbst wenn es sich für den einen oder anderen im Endeffekt durch den Faktor Rente usw. aus betriebswirtschaftlicher Sicht nicht rechnet, ist es für mich kein Grund das...

Die sind dem Händler natürlich nicht egal. Aber Leasing heißt eben nicht pauschal, dass es keinen Rabatt gibt. Je nach Standzeit des Rads im Laden / Shop sind Rabatte unabhängig der Finanzierung möglich. Das wollte ich damit sagen.

Ich habe jetzt neben meinen CX239 noch ein Paar CX333 bekommen. Die sitzen in normal weit bei meinen breiten Füßen auch Super. Hinten an der Ferse passen die auch perfekt.

Einer meiner Mitarbeiter lässt sich gerade ein Specialized Tarmac auf Basis eines 2024er Rahmenkits aufbauen. Trotz Leasing gab es 15% Nachlass. Die 6% für Jobrad kommen dann noch für den Händler als Abzug dazu. Ob Bar oder Leasing ist dem Händler doch bei einem Preisnachlass total egal. Je...

Meine Arbeitnehmer bekommen von mir auf Wunsch das Jobrad inkl. Full Service komplett Arbeitgeberfinanziert. Je nach Gestaltung der Finanzierung empfinde ich das Jobrad als tolle Mitarbeitermotivation.

Ich plane die Route in Komoot und speichere die ab. Dann geh ich in der Karoo App auf Routen und aktualisiere. Wenn ich dann meinen Karoo anmache, ist die Route verfügbar. Ich hoffe ich habe das aus dem Gedächtnis richtig erklärt.

Ich nutze die Schlauchverlängerung und habe bisher absolut null Probleme.

Ich habe jetzt bereits 3 Aerothan Schläuche mit meiner Pumpe aufpumpen können. Von meiner Seite aus eine klare Empfehlung.

Oder lieber die neuen 239er, die sitzen an der Ferse deutlich enger. Ich habe bei Shimano die Wide Version, Während bei den CX239 die normale Variante perfekt passt.

Ich habe ca 6-8 % Verbrauch pro Stunde. Ich habe zwei Karoo 3 im Einsatz. Bei beiden Geräten habe ich ähnliche Werte. Verbunden ist jeweils die SRAM Gruppe mit Powermeter und ein Garmin Varia 515.

Ich wollte dir damit aufzeigen, warum das Rad aus meiner Sicht so wenig kostet. Grundsätzlich sollte die Geometrie des Rads zu dir passen. Mein erstes Rennrad vor 2 Jahren hatte keine elektrische Schaltung, sichtbare Züge usw., hat mir vollkommen ausgereicht.

Naja. Ist halt ein 2023er Modell. Das ist bei dem Händler wohl eine Lagerleiche die weg muss. Das Rad als solches ist sicherlich nicht schlecht. Aber heute wollen halt alle ein vollintegriertes Cockpit, Aerofelgen und eine elektronische Schaltung.

Ich fahre aktuell auf zwei Rädern die Kombination 51/60 und mein neuestes Rad hat dann die Kombination 51/48. Ich bin da ganz ehrlich, ich merke da keine Unterschiede beim Fahren. Bei uns hier im hohen Norden an der Küste ist es halt ziemlich häufig richtig windig. Auch da stören mich die hohen...

Super Tipp. Wenn du ab Seite 1 gelesen hättest, würdest du wissen das ich in diesem Thread mitlese und schreibe. Daher danke ich dir nochmals von ganzem Herzen für deinen netten hilfreichen Kommentar.

Ich möchte mir jetzt ein neues Rad holen ( Specialized Roubaix ), dass mit Roval Rapide CL III Felgen kommt. Da ich das Rad auch im Herbst / Winter fahren möchte, suche ich noch einen zweiten LRS auf dem ich Gravel Reifen fahren kann. Habt ihr da eine Empfehlung?

Ich habe mir mehrere Idealo Alarme gesetzt und dann zugeschlagen. Habe mittlerweile 3 Stück davon.

Ich würde auch fast behaupten, dass nicht mehr geht als bei den beiden Modellen. Die Assos Hosen habe ich mir immer im Angebot geholt für ca. 230 €.

Ich stelle mich da bei Messen echt blöd an. Ausgezogen sind es 33 cm.

Leider nicht. Ich habe nicht gemessen sondern nur anprobiert und dann zurückgesendet. Die Gobik Lancer und die Assos Mille GTO habe ich hier.

Ja, genau die.