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Ja, genau ein mal in 10 Jahren! Hat mich einen Schĺauch gekostet aber 10 Reifen gespart. Das ist ein Spa-Sonntag mit der Liebsten. Da habe ich auch den Conti-Vertrieber getroffen und mit ihm über solche Schnellwechsler wie Dich gelacht ;-)

Also Tubeless-Fahrer drücken da ne Wurst rein und alles ist gut. Du musst den Reifen jetzt aber unbedingt erneuern - sonst wirst Du sterben!!1! Edit: Habe schon erlebt, dass solche Kleinigkeiten auf der Reifeninnenfläche über 100-200km ein kleines Loch in den Schlauch scheuern. Daher würde ich...

Ich wusste, dass auf die sogenannten Ingenieure der Radbranche verlass ist. Und ich bin froh, dass ich keinen fünfstelligen Betrag für den Erhalt deren Arbeitsplätze ausgegeben habe. 15k€ für einen Fahrrad aufrufen, dass nach drei Regentouren wie die letzte Bahnhofsschlampe klingt. Ich frage...

Also wenigstens eine Seite bekommt man gewaltfrei raus: Für die zweite Seite gibt es soweit ich weiß keine gewaltfreie Lösung. Wobei ich mir einen Exzenter-Mechanismus bastelen würde, der an die Position des ersten (ausgepressten) Lagers passt, sich im Innenlagergehäuse abstützt und fester...

Naja, im einem anderen Thread erzählt jemand, dass er einen 3mm Riss mit einem tubeless Dichtplug dichtbekommen hat und da meckert auch keiner, dass das quasi lebensgefählich ist. Und größer als 3mm ist der Cut des TEs hier auch nicht.

Also dass der Reifen des TEs definitiv kaputt ist, da die Karkasse beschädigt wurde, lässt sich IMHO anhand der Bilder nicht beurteilen. Wenn Karkasse angegriffen, dann geht so ein Reifen bei mir in Richtung Tonne. Aber warum nicht vorher nochmal mit einer harten Graveltour das Ding so richtig...

Meine Hardware in den letzten 10 Jahren und ca 130tkm: Räder (n=2): 5000€ Radcomputer+Licht: 1000€ Klamotten: 3000€ Verschleissteile: 2500€ Werkzeug+Rolle: 500€ ------------------------------------------ Summe: 11.000€ Es gibt teuere Hobbies...

Keine Sorge, Deinen schönen T47 Standard bekommen die auch noch kaputt. Dann haben wir dort auch V1, V2, V3, V3.1 Gen1, V3.1 Gen2, V3.2 2x2 und noch mehr solchen Unsinn. Zum Glück habe ich diesen Pressshit-Dreck nur am Sommerrenner und da werde ich wohl zur Lebzeit kein Innenlager wechseln müssen.

Also bei BC gibt es ein SM BB72-41 in A und B. Soweit ich das sehe, unterscheiden die sich in der möglichen Gehäusebreite: https://www.bike-components.de/de/Shimano/Innenlager-SM-BB71-41A-Hollowtech-II-Pressfit-41-x-89-5-92-mm-p43170/...

Zwanzigtausend Tacken verlangen, aber keinen Cent für einen anständigen (Lack-)Designer ausgeben wollen. Da hole ich mir doch lieber das .1R von Aston Martin...

Und ich habe eine reine Stearinkerze gekauft und wollte damit mal eine neue Kette ohne Entfettungszeremonie wachsen. Was ist denn der Unterschied zwischen Stearin Wachs und Säure?

Der Sattelstützenklemmungs-Entenschnabel muss so sein? Finde ich mit der Lücke optisch jetzt nicht so dolle. Ansonsten aber natürlich meinen Respekt für Deinen gelungenen Erstaufbau! Und beim nächsten mal wäre etwas mehr Schwarz vielleicht auch nicht schlecht ;)

Einer davon war wohl ich - danke für nichts Sigma!

Rote Rolle am Fluid und ca 5kg weniger. Der Reifen sieht aus wie neu, die Naht in der Mitte lässt sich noch erfühlen. Die rote Rolle hat jetzt einen schwarzen Streifen, der allerdings nicht ganz mittig ist. Wenn ich den Rollentrainer gebaut hätte, wäre sie mittig.

Naja, so wie hier im Forum manchmal mit Frischlingen umgegangen wird, wundert es mich nicht, dass die sich recht schnell verabschieden, uns RRler für ne arrogante Arschlochtruppe halten und ihren Account nur noch zum trollen und spammen benutzen. Wobei ich mir hier kein Urteil darüber erlauben...

Kommt vielleicht auf die Rolle an. Ich habe einen Elite Qubo Fluid da verschleißt seit 10 Jahren nüchts am Reifen. Fahre immernoch den ersten Supersonic von Conti. Allerdings auch nur 1-2tkm im Winter. Witzigerweise hat der hintere Schlauch im Rollen-LRS mir nach 10 Jahren die Freundschaft...

Paris–Roubaix 2025 hat eine Gesamtlänge von 259,2 Kilometern. Die Durchschnittslänge (und in Klammern der Median) der Radrennen welche der jeweilige Fahrer so gewonnen hat: Pogi: 263,18 km (259,1 km) MvdP:245.08 km (256.6 km) Die anderen Fahrer liegen noch weit drunter - da ChatGPT das aber...

Was Hosen angeht, geht nichts über probieren - über Marken/Modelle und Größen. Und Hosen müssen passen - schwankende Körpermaße können ehemals gut funktionierende Hosen zu Problemfälle werden - allerdings nach meinen Erfahrungen nicht mit den Sitzknochen. Und ich fahr seit einer Dekade 12-15tkm...

Jo, Komfort im Unterlenker - selten so gelacht! Bestimmt was für die +32mm Breitreifen-Fraktion mit sinnbefreitem Rennbügel...

Chuck Norris braucht keine Gänge am Fahrrad. Er tritt einmal in die Pedale – und das Universum bewegt sich um ihn herum. Und zum Thema Schaltgeschwindigkeit: Chuck Norris hat einmal das Licht überholt – seitdem ist es seine Taschenlampe.