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So lange es in der Wohnung steht, ist das kein Problem. Im geschlossenen Auto kann es aber tierisch heiß werden. Ritchey gibt nicht vermutlich nicht umsonst an, dass man das nicht machen sollte.

Selber gefahren bin ich es nicht. Allerdings habe ich gelesen, dass es einigen im Wiegetritt zu viel der Federung sein soll. Eine Testfahrt ist auch bei mir nicht mehr so leicht möglich, da sich auch mein Händler bewusst von Spezialized getrennt hat.

Meiner ist bestellt und sollte die nächsten Tage kommen. Da das Gerät am PC, auch unter Linux oder Chrome, als Datenträger erkannt wird, können die Daten zumindest sicherlich manuell zu Trainingpeaks hochgeladen werden.

Mir fällt das Trek Emonda, das Canyon Endurace und und das Rose Xeon Team CGF ein.

Danke für eure Antworten. Die negativen Erfahrungen in diversen Foren, die Bewertungen bei Google Play aber auch der aktuelle Test des V650 in der Roadbike haben den M450 ausscheiden lassen. Dort wurde der V650 erst vom 5 PC zwecks Ersteinrichtung erkannt. Es ist ein Lezyne Super GPS geworden...

Ich hätte auch keine Sorgen, dass es dadurch zu einem Sturz kommt. Meine Sorge wäre auf einer ausgedehnten Tour dadurch eine Panne zu haben. Da investiere ich lieber 30 Euro und der Schaden ist behoben.

Den Gewichtsvorteil wirst du nicht spüren, erst recht nicht, wenn du mit Gepäck unterwegs bist. Ich würde an deiner Stelle, wenn es ein DT Swiss sein soll, den R24 nehmen. Mit 25er Reifen für das Straßentraining bist du gut dabei. Es gibt mittlerweile Glaubenskriege wie breit ein...

Ich würde ihn austauschen.

Was erhoffst du dir den von einem neuen Laufradsatz? Ist dein alter kaputt, oder soll es einen Tuning-Maßnahme sein? Bei deinem Anforderungsprofil würde ich einen klassisch eingespeichten Laufradsatz mit 32 Speichen wählen.

Das ist definitiv nicht normal. Was haben die Scheiben den für eine Befestigung? Centerlock oder 6-Loch?

Wird der Garmin als Wechsellaufwerk erkannt? oder wie muss ich mir das vorstellen?

Im Play Store der App ließt man davon, dass sich die Leute nicht mit der App verbinden können.

Auf der Suche nach einem günstigen GPS-Tacho kommt man an Bryton natürlich nicht vorbei. Bei den Amazon-Bewertungen wird aber gehäuft und defekten bzw. herausgebrochenen Ladebuchsen berichtet. Wie sieht es in der Realität aus? Alles nur Panikmache oder tatsächlich an falscher Stelle gespart?

Genervt von der Strava-Aufzeichnung mit dem Smartphone suche ich eine zuverlässigen GPS-Tacho bis 150 Euro. Sowohl die Aufzeichnung wie auch die Übertragung muss möglichst Reibungsfrei verlaufen. Die Leyzene GPS-Reihe habe ich Aufgrund ihres Preis-Leistungsverhältnisses und der langen...

Nachdem es bei mir beim Aufzeichnen mit Smartphone und Strava immer wieder Probleme gibt, möchte ich mir einen zuverlässigen, günstigen GPS-Tacho kaufen. Strava und mein Galaxy S4 mini streikten von Zeit zu Zeit. Huawai P10 lite und Strava geht gar nicht. Den M450 gibt es zur Zeit ja günstig...

Wie gesagt, Speichenrisse und Felgenrisse gab es schon immer. Auch bei 32 Speichen. Es gibt auch genug 20 Speichen-Laufräder die mehr als 20.000 km gelaufen sind. Entscheidend ist in erster Linie, ob der Aufbau stimmt. Ansonsten kannst du so viele Speichen nehmen wie du willst. Wenn der Aufbau...

Ich habe den Gravel Grinder Race 120 TPI. Ich habe auf den Schotterstücken bei den Abfahrten gestern auch festgestellt, dass Stolle halt doch die nötige Sicherheit gibt.

Ich habe meine Gravel Grinder wieder demontiert. Die liefen mir deutlich zu zäh. Im Moment habe vorne eine Racing Ralph und hinten einen Conti X-King. Das fährt sich deutlich flotter. Allerdings ist der X-King auf Asphalt bei richtig engen Kurven kritisch. Wenn man damit leben kann, dass der...

Speichenbrüche passieren hin und wieder. Ich hatte sie schon am klassisch eingespeichten 32 Speichen Laufrad. Mein 20 Speichen Aksium hält bei meinen 90 Kilo seit mehreren tausen Kilometer. Reklamieren und gut ist.

Ich fahre auch am Renner SPD's, da ich einen Schuh zum Crossen, MTB und Renner verwenden wollte. Der Ausstieg gelingt spielend.