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Gleiche Dreistigkeit wie Müll "zum Verschenken" vor die Haustür zu stellen. Faulheit als Altruismus getarnt. :rolleyes:

Kann mir jeman sagen, ob es einen Streckenverlauf für die Wegbeschaffenheit für das Gravelrace gibt? Mich würde mal der trail Anteil interessieren ... Ich hätte Lust zu starten, hab aber nach meinem Sturz im letzten Jahr irgendwie eine Blockade im Kopf. Wenn die Strecke nicht zu schwierig ist...

Rennradfahren wird jünger ... und vor allem weiblicher. Seh ich hier in der Gegend ganz deutlich.

Ist ja alles schön und gut, aber was hat das mit "gern geschehen" zu tun? Teure Mieten + Niedriglohn = kurze Zündschnur = gern geschehen? Also das ist für meinen Geschmack echt etwas zu schlicht. Oder wird die Oberarztgattin beim sonntäglichen Waldspaziergang nie ausfällig, wenn sie von einem...

Na ja ... bisschen weit hergeholt, oder?

Ja ok, wer nach Nepal fährt, braucht veilleicht ein "Expeditionsfahrrad". Aber der normale Bikepacker ist mit einem Gravelrad gut beraten. Hat Nabendynamo, Gepäckträger und hält viele tausend Kilometer.

Was ist ein Reisefahrrad?

So eingebaut sind die Spacer nur Dekoration. Kannste genauso gut weglassen. Es geht ja darum, dass die Aheadkappe eine Auflage hat, um den Steuersatz einstellen zu können. Lenker höher als Sattel ist ... suboptimal. Natürlich nicht verboten, aber irgendwie "unüblich".

Sitzposition wird immer besser, also von den Bildern her. Längerer Vorbau muss eventuell nicht sein. Aber eine korrekte Steuersatzeinstellung kann man so natürlich nicht vornehmen. Ich würde dringend empfehlen oben aufzuspacern und dann die Ahead-Schraube wie vorgesehen zu verwenden.

Du brauchst die Spacer, um mittels Kappe den Steuersatz einzustellen. Ist also keineswegs Kosmetik. Ich weiß allerdings nicht, wie das beim Rose ist, also ob du die Spacer einfach drübersetzen kannst oder ob du normale runde brauchst.

Das geht doch schon in die richtige Richtung. Jetzt noch einen längeren Vorbau montieren und dann passt das einigermaßen.

Da würde ich dir zustimmen. Allerdings ist die typische Gravelstrecke hierzulande meist eine Mischung aus Asphalt, Wald und Schotter unterschiedlicher Größe. Zumindest auf ersteren beiden sind 50er Reifen langsamer bzw. nicht nötig. Nicht alles, was bei Unbound gefahren wird, macht hierzulande Sinn.

Wenn sich das Grevil tatsächlich so geil fährt, würde ich die Optik tatsächlich in Kauf nehmen. Leider bin ich aber kein Radsportmagazinredakteur oder YT-Influencer mit der Möglichkeit, alle möglichen neuen Räder auf dem Markt zu testen. Bevor ich mein Felt gekauft hab, hatte ich tatsächlich...

Lenker gehört normalerweise tiefer als der Sattel, maximal auf gleicher Höhe. Wenn das deine korrekte Sitzhöhe ist, scheint das Rad ziemlich groß für dich zu sein. Ich würde, wie offroadcyclist schon schrieb, den Lenker mal runtersetzen (Spacer raus) und nach vorne drehen, so dass die STIs...

Manche Leute werden immer dreister ...

Jau, das ist ästhetisch gesehen eher unterste Schublade. Am anderen Ende der Skala rangiert imho das Lapierre Crosshill CF. Französische Eleganz. Muss man halt können ...

Laut fakeshopfinder absolut seriös. Italienische Adresse, gehostet in Kanada.

Sogar in blau :) Vielleicht braucht Höcke ja noch n Retro-Renner. Abgesehen davon nenn ich das mal eine realistische Anzeige. Schönes Rad und angemessener Preis.

Kenn ich auch. Ich nehms kommentarlos zur Kenntnis und denk mir so: na ist doch schön, wenn jemand gerne Platz macht. ;) Sowas ist mir allerdings auch schon in Frankreich begegnet, also Belehrungen darüber, dass ich mich zu bedanken hätte.

Groß! Mein Landsmann! :daumen: 😀