Suchergebnisse

SHIMANO Ultegra Bremsscheibe Center Lock RT-CL800 | 160 mm für 29,50€ https://r2-bike.com/SHIMANO-Ultegra-Bremsscheibe-Center-Lock-RT-CL800-160-mm-IceTech-FREEZA

Campagnolo Levante Gravel Laufradsatz jeweils für 849,99 €: Shimano Freilauf https://www.bike24.de/p1586249.html SRAM XDR https://www.bike24.de/p1586250.html Campa N3W https://www.bike24.de/p1586251.html

CEP Strümpfe gibt es nur mit Kompression und warme Füße finde ich nicht nur im Winter angenehmer als kalte.

Das Cervelo S5 ist im Vergleich mit dem V4RS in Ausgabe 07/23 mit 202 W angegeben.

218 W im Test der tour - mit Enve 3.4. Also 16 W hinter den besten Pro Tour Rädern.

https://www.sportokay.com/de_de/cep-ski-nordic-design-herren-skisocken.html Mit Rabattcode XMAS12 für knapp 30 € gerade mitgenommen.

CEP ist die Consumersparte von medi, der in Deutschland vermutlich verbreitetsten Marke für medizinische Kompressionsstrümpfe. Die CEPs gibt es als Recovery Version, aber auch als dünne Running Version für den Sommer oder mit hohem Merinoanteil für kalte Tage (Skiing/Hiking). Dürften alle...

Auf dem Papier kommt der Pirelli in die Region: 85 g https://www.pirelli.com/tyres/de-de/fahrrad/zubehoer/fahrradschlaeuche/produkte/roadtube Ein Schwalbe Extralight SV18 wiegt mit 105 g mehr.

Schwarzer BMC Teammachine 2023 Rahmen in Rh 54 & 56 für 1399 € statt 2199 €: https://www.bikeexchange.de/a/rennrad-rahmen/bmc/bayern/pfaffenhofen/teammachine-slr-frs-v1/102592194?variant_id=5150318

So hat mein Cayo damals bei Inbetriebnahme ausgesehen. Das hintere Schutzblech ist mir einmal gebrochen und der komplette Satz wurde durch SKS anstandslos ersetzt. Seitdem musste ich nur ab und an mal gerissene Kabelbinder und die Kunststoffschiebebrücke hinten ersetzten, mit der das Blech dort...

Genauso handhabe ich es auch. Vernünftige Schutzbleche, die (vor allem vorne) bis fast zum Boden gehen sollten, sind imho das beste Mittel, um den Antrieb vor übermäßigem Verschleiß zu schonen. Wobei ich meine Bleche mit Kabelbindern an den Rahmen fixiert habe. Er hat leider keinerlei Ösen für...

Ich werde die 36g Version für meine 28 mm Conti GP4S ordern, da die auf der 21C Felge genau 32 mm breit sind. Da sind mir die noch leichteren Varianten zu heikel. Spare ich gegenüber den aktuell verbauten Conti Cross Schläuchen in Summe aber mal eben 250 g.

Shimano 11-fach Kette HG701 für 19,99 € https://www.bike-components.de/de/Shimano/Ultegra-XT-E-Bike-Kette-CN-HG701-11-11-fach-p44481/

Interessant ist ja, dass es auf der Felge mit 23 mm Maulweite heisst, geeignet für Reifen mit mindestens 25 mm, es dann aber in der Reifenkompatibilitätsliste nicht ein geeignetes Model in der Breite gibt. https://www.syncros.com/de/de/tire-compatibility

Die Capital SL Aero Laufräder haben übrigens vorne 23 mm und hinten 25 mm Maulweite. Die 1.0S und 1.0 Aero 60 mm sind mit jeweils 25 mm vorne und hinten angegeben.

Auf der Website werden auch die Laufradsätze mit DT Swiss 240/DT Swiss Aerolite Straightpull Speichen und Syncros eigenen Naben/Syncros Straightpull Speichen angeboten. Heißen dann Capital 1.0S bzw 1.0. SYNCROS Capital 1.0s, 40 mm Vorderrad 620 g / 999 € SYNCROS Capital 1.0s, 40 mm Hinterrad...

Ist wohl ein Silent-Update der ganzen Aeroad Serie mit anderer Sattelklemme. Die wiegen alle so 200-250 g mehr als die vorige Version mit der Gummidichtung an der Sattelstütze. Oder die Gewichtsangabe der alten Version war zu optimistisch... ;) Was sich sonst noch geändert hat, kann ich nicht...

Der weiße Lack scheint echt tonnenschwer zu sein. 7.945 kg wiegt das Originalrad bei der Tour! https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/tour-de-france-2023-tech-trends/

Die Bontrager Aeolus RSL 62 waren im tour Test sehr gut bezüglich Seitenwindempfindlichkeit. Die gibt es auch als 37er und 51er. Könnte man ja vorne/hinten fahren oder halt komplett 37er. Die Bontrager sind TLR aber nicht hookless, verwenden DT Swiss Nabentechnik und haben sehr gute...

https://mycervelo.com/media/docs/Cervlo-S5-White-Paper-2011-2cec57fd-67d6-4cfa-b5c8-7e87cddcd4f6-0.pdf Ab Seite 12 hat damals Cervelo etwas zum Thema Trinkflaschen geschrieben. Dürfte auch bei aktuellen Rahmen nicht wesentlich anders sein. Der erste S5 war ja aerodynamisch ganz weit vorne.