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Wenn du das vergangene Jahrhundert erlebt hättest, würdest du verstehen, warum manche es schmerzlich vermissen. Hier kannst du dich mokieren: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-gro%C3%9Fe-kritikthread-was-geht-mir-hier-grad-auf-die-ketten.131765/

Das ist der Zugumlenker, der am Unterrohr kurz vor dem Tretlager montiert wird. Auf der linken Seite ist ein Gegenhalter für die Außenhülle zum Umwerfer, auf der rechten Seite ist normalerweise ein längeres, gebogenes Rohr für den Zug zum hinteren Schaltwerk. Das scheint hier abgebrochen zu...

Hier im "Biete" muss man auch gelegentlich mit Sperrmüll oder Abflexen des Schaltauges drohen ;)

Bei den "Trophy" Rahmen waren die Hauptrohre aus Reynolds 531, der Rest aus gewöhnlichem Stahl. Also gehobene Mittelklasse in guter Verarbeitung, wie bei Gazelle üblich. 100-150€ erscheinen mir je nach Zustand durchaus angemessen. Die Drohung mit dem Sperrmüll würde ich interpretieren als "steht...

Der Nachwuchs wird immer verwöhnter...

Wenn ich das nicht schon hätte, würde ich zugreifen. Aber warum gibst du das nicht deiner Tochter?

Ein guter Freund erwartet demnächst Besuch aus Kolumbien. Die junge Dame ist begeisterte Radsportlerin und er hat mich gefragt, ob ich ihr ein passendes kleines Rennrad für ein paar Wochen organisieren kann. Ich muss da passen, meine Fahrräder passen ihr definitiv nicht. Aber vielleicht wäre...

Sieht eigentlich ganz brauchbar aus!

SCNR

Bist du sicher, dass der Seilweg zu dem alten Schaltwerk passt?

Immerhin ist es eines der besseren Modelle unter den Kaufhausrädern: BSA-Tretlager und die Blechausfallenden sind eingelötet und nicht stumpf an das zusammen gequetschte Rohr geschweißt. Pletscherplatten sind nicht schlecht, wenn sie sauber verlötet sind, die waren bei Touren- und Sporträdern...

Hat jemand konkrete Erfahrung mit einer verpressten Kurbel, die sich gelöst hat? Ich habe schon manches defekte Teil gesehen, aber die verpressten Kurbeln haben bisher immer gehalten.

Kan man machen, aber das PX 10 ist ein FAHRrad und nicht als Poserobjekt gedacht. Dafür gibt es Colnago...

Wie wäre es denn damit: der Baum war morsch und musste gefällt werden. Das Schild ist einfach hängen geblieben. Oder ein Witzbold hat es woanders geklaut und an den Baumstumpf geschraubt. Als ich noch jung war, habe ich solche Scherze geliebt.

Das hilft hier leider nicht weiter, denn den BLM-1 für die E-3 gibt es natürlich nicht in der Platinum Serie, sondern nur den BLX-1 für die OM-1 und den BLS-5 für die kleinen Kameras. (OM-5, E-M10, E-PLx)

Es gibt z.B. bei Amazon den Original BLM-1 noch zu kaufen. Ich würde den hohen Preis (79€) aber nur zahlen, wenn die Akkus einigermaßen frisch sind. Ansonsten wirst du mit der geringen Lebensdauer der Clones leben müssen. Die haben allesamt kein Load-Balancing und der NTC für die...

Nicht unbedingt. Manche Hersteller hatten bei fast allen Rahmengrößen die gleiche Oberrohrlänge. Ich hatte mal ein Koga Miyata, das bei 63cm RH ein 56er Oberrohr hatte. Am anderen Ende der Größen kann man das Oberrohr auch nicht beliebig kürzen, weil man dann das 622er Vorderrad nicht mehr...

Ich habe die S90 viele Jahre in der Trikottasche durch die Gegend gefahren und unzählige Bilder damit gemacht. Äußerlich sieht man ihr das bewegte Leben an (ich bin der dritte Besitzer), kaputt war sie nie. Möglicherweise wurde bei der S100 etwas verschlimmbessert.

SIS = Simplex Index Shifting Wie gut das wohl mit den damaligen Zahnkränzen funktioniert hat, die regelmäßig ein gewisses Überschalten benötigten.

Ist die Lackierung Absicht oder verratzt?