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61er Rahmen? Da passt ja ordentlich was ran! :D

Vorne 42er Kettenblatt und hinten dann 11-46 Kassette statt der 11-42 Kassette. Damit hast dann schon deutlich mehr Bandbreite. Den 46er Rettungsring für den Notfall. Der Rest der Kassette ist gleich wie bei der 11-42 abgestuft. Wäre mein Vorschlag. Mit angepasster B-Schraube ab 812er GRX...

GRX hat die gleichen Schaltröllchen wie 11fach XT und Ultegra. Nicht besser, nicht schlechter. Gibt bei 11x auch noch das alte Ultegra RX schaltwerk, welches quasi der Vorgänger vom GRX RD-RX810 war.

Bei Brückenshots bin ich auch dabei. Heute mit meiner Frau mal wieder zusammen gefahren. Schönes Wetter heute gewesen.

Für mein Cross Race habe ich mir gerade erst den K-Edge Wahoo XL Combo Mount angebaut. Damit kannst direkt unter dem Computer noch per Go-Pro Halterung eine Lampe anbringen. Von Lupine gibt es ja entsprechende Adapter. Wird dann mit 31,8mm Schelle neben dem Vorbau geklemmt.

Werde auch 4iiii bevorzugen, allein schon, weil es unscheinbar ist und sich nicht durch Logos ankündigt sie die Stages. Muss ja nicht jeder sehen und wissen. Mal gucken, was am Blackfriday oder sonst bis Weihnachten so verfügbar ist.

Statt der RX8 guck dir doch mal die XC702 oder 902 an. Ich hab den 702 in der Wide Version und auch einen ziemlich breiten Vorderfuß, finde den echt gut.

Ab Nuroad Pro haben ALLE Nuroad steckachsen.

Ich auch. ;)

Sind lt. bike-stats 16mm. Aber mich stört‘s nicht. Von daher…

Ah, dir ging‘s um das konkrete Bild. Hatte das verstanden, dass du an CX im Rennradeinsatz noch mehr Kritikpunkte hattest.

Erhellst du uns?

Sehe ich auch so. Aufpreis in steckachsen, eine solide 10 Fach Tiagra oder GRX400 Schaltung gibt eine gute Grundausstattung, womit man richtig Spaß haben kann. Teurer wird‘s natürlich schicker und leichter aber im Verhältnis zum Aufpreis nicht mehr DEUTLICH besser. So ein Cube Nuroad Pro ist da...

Ein Cross Rad ist problemlos langstreckentauglich, aber schon deutlich aggressiver vom Rahmen als die Endurance Rennräder oder Gravelbikes. Mein Cube Cross Race C62 hat fast identische Geometrie zum aktuellen Canyon Ultimate SL7. Also schon ne Race-Geo. Bis auf tretlagerhöhe und damit etwas...

Ich fahre ein 22er Cross Race C:62. Hatte aber erst ein 53er Nuroad aus 2022 im Visier. War aber nicht in meiner Ausstattung verfügbar auf Dauer leider. Das Cross Race ist aber nochmal deutlich sportlicher.

Würde das 53er schon wählen (fahre selbst mit 177/82 ein 53er), aber dann je nach Gefühl den Vorbau anpassen oder bei der Sattelstütze etwas in‘s Setback gehen. Bei der 56er Variante wirst ja deutlich höher vom Stack und auch der Sattelauszug wird deutlich geringer.

Flatbar vs. Dropbar wäre hier aber zu beachten. Sie wird da schon ein Stück länger sitzen. Mit kürzerem Vorbau lässt sich das halt nur teilweise kompensieren. Würde da sonst beim Canyon grizl z.B. mal schauen. Eine 50 beim Nuroad halte ich schon für eher zu groß. Ich hab z.B. mein Cross Race in...

Ich schwanke noch zwischen 4iiii und Stages. Mal schauen, welcher günstiger verfügbar ist in einer Rabattaktion irgendwo. So hat jeder seine bevorzugten Sachen, finde ich auch völlig in Ordnung, solang man dies aus nachvollziehbaren Gründen tut und weniger aus Idealismus.

Den LINKEN Arm zu demontieren dauert jetzt aber auch nicht nennenswert länger, ist meine Meinung. Klar, bei beidseitiger Messung stimme ich dir zu. Darauf war meine Aussage aber auch nicht bezogen. Mir würde einseitig schon völlig reichen. So bleibt mir dann auch die volle Auswahl an Pedalen...

Im Renneinsatz halte ich so ein Powermeter auch für zu vernachlässigen. Aber das Rad nutzt man ja vielleicht auch für entsprechende Trainingsdistanzen. Ich möchte auch gern noch eins haben um gezielt Kondition und Krafteinteilung zu trainieren und Trainingsfortschritt zu beobachten.