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Wahrscheinlich einfach ein saugutes modernes Rennrad. Und schönes diskretes Design. Mir gefällts, Toppmodelle mit durchgehendem Sitzrohr möchte ich aber nicht haben, das ist mir zu sperrig.

Ich bin nach 20 Jahren bei Campa raus. Die normale Ekar würde mir eigentlich ganz gut gefallen, schön leicht und bezahlbar. Die Berichte von fitzeliger Einstellung haben mch aber abgeschreckt. Ausserdem habe ich mit 9er Ritzeln im Strassen-/Gravelbetrieb meine Erfahrungen gemacht, nicht mein...

Achtung, die Cadex-Rahmen sind Carbonrohre in Alumuffen (ähnlich Vitus). Das lässt sich wohl nicht so einfach aufweiten. Ein gut erhaltener Cadex ist aber was Feines, und wohl auch Seltenes. Hatte mal gesucht, da es mein erstes richtiges Rennrad. Fast alle übel verschrammt.

Und sonst ein Fairlight Strael 3.0 als Tipp. Das ist preislich sehr interessant, äusserst durchdacht, von einer sympathischen Firma hergestellt. Gibt's halt nur mit Disc, aber immerhin in drei Farben. Das Ritchey war smoother und schneller, vielleicht aber weniger vielseitig.

Mein Ritchey Road Logic mit FB war der ausgewogenste Rahmen den ich wohl je gefahren bin. Einfach superb und ja, den hätte ich nicht verkaufen sollen. Fahre noch einen Swiss Cross, der da schon anders auskeilt, aber Charme hat. Betreffend die Frage der individuellen Farben: kannst Du bei...

Für das Alter, die zusammengewürfelten Komponenten und den doch verschrammten Zustand würde ich nicht mehr als 250 Euro bezahlen.

Preis bei Decathlon in der CH: CHF 1649.-. Wie war das mit dem starken Franken. Ganz schön frech.

Habe von den Keo Max auf die Keo Blade gewechselt, genau wegen dem dämlichen Knarzen und Quietschen nach dem ersten Plattenwechsel. Der Einstieg geht tatsächlich etwas leichter, für mich ist das aber wenig relevant. Ich habe sogar gerne etwas mehr Widerstand, und habe gleich auf die 12Nm-Platten...

Nach fast Jahrzehnten mit Time bin ich mit den XPro überhaupt nicht klar gekommen. Mittlerweile fahre ich am liebsten Look Keo Carbon, ein wirklich gutes Pedal zu einem vernünftigen Preis, mal von den Toppmodellen abgesehen. Auch die Classic finde ich klasse, allerdings neigen sie längerfristig...

Für mein neues Aero-Gravel-Projekt kommt so ein steifes 70er-KB genau richtig!

Man kann auch die Nabennummer auf der Website von DT Swiss eingeben. Dann zeigt es die Umbaumöglichkeiten an.

Sieht einfach kacke aus #longliveUCI

Bis auf den lächerlichen Schaltwerkkäfig saugeil!

Sehr schönes Rad. Die neue Force passt sehr gut, sieht sehr edel aus die Neue gegen das zurückhaltende grau/schwarz der alten.

Schon krass die Optik, wenn die UCI-Normen nicht gelten. Irgendwann können die Athleten das Schwimmen direkt im Rahmen machen. Schöne Farbe aber.

In aller Regel gehören die Spacer zum Lieferumfang des Innenlagers. Solltest du diese also nicht haben, müsstest Du sie wohl separat bestellen. Diejenigen im Set passen, da würde ich mir aber eher ein Komplettlager kaufen, wo die nötigen 2-3 Ringe dabei sind. Einen Grossteil der im Set...

Typischer Fall von "tötet es, bevor es Kinder kriegt"!

Nach über 20 Jahren Campa-Treue bin ich der Marke mit Vorstellung der WRL-Gruppe abtrünnig geworden. Das gilt auch für die LR-Sätze, die bisher immer sehr gut waren und es wohl auch weiterhin sind. Für den akzeptablen Preis der Shamals kriege ich einfach wesentlich leichteres und Besseres. Campy...

Bin jetzt 2 Saisons mit Campy Potenza und TRP Spyre gefahren. Bremsleistung und Modulation ganz ok, aber bei harten Bremsungen neigt sie gerne zum Blockieren. Hatte das Setup wegen der damaligen schwierigen TEileverfügbarkeit so gewählt. Nebenbei seit Jahren am Crosser eine Rival 1x11 im...

Als ich mir an einem MTB-Schuh das Boa abgerissen hatte, kam innert Tagesfrist kostenlos Ersatz. Abwicklung war superschnell und einfach, da könnten sich einige eine Scheibe abschneiden.