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Ich weiß es :)

Und wer war schneller?????? :oops:

Hast eine PN

Ich habe die Möglichkeiten mal durchgespielt und auch durchgerechnet. Ich denke ich bleibe bei der CNC Alternative. 8€ gegen 48€ für maximal 250g. Ob das wirklich von Nöten ist . . . . . . . Ja man könnte mal zeigen was so alles geht Aber nach 2-3 Jahren ist das Kind raus und das Geld zahlt...

Damit wäre natürlich ein richtig leichter LRS möglich. :daumen: So ist das wenn man weiß wonach man suchen muss. Danke!

Zur Zeit sind das die Felgen meiner Wahl: https://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=16561 Dazu vorn eine 18 Loch Nabe und hinten 36, Beides auf 18 Speichen eingespeicht.

Ich glaube ich bin raus für dieses Jahr. Im Januar ein Häuschen gekauft und die Arbeiten halten mich fest im Griff. So habe ich die beiden ersten 200er schon verpasst :confused: Mal sehen was den Rest des Jahres noch so kommt. Mit 300 oder 400 wollte ich nicht direkt starten.

Danke erst einmal. Aber die Kurbel zu finden bin ich offenbar nicht fähig. Die Radar finde ich sind aber gegenüber meiner Konfiguration ca 300g schwerer und min 66€ teurer. :confused:

Hallo Leute, ich habe letztes Jahr als Paketfüllung diesen Rahmen gekauft: Entstehen soll ein Kinderfahrrad was sich auch Kinderfahrrad nennen darf. Rahmen hat 1350g, Gabel ca 750. Das Rad ist für 24" ausgelegt. Als Lenker eine Straightbar und nur hinten eine 7-8fach Schaltung. Vorteil sind...

Ich habe weiß nicht wie viele Sättel versucht. Selle / Spezialized und und und. Ich habe meinen Frieden gemacht und einen Hersteller gefunden mit dem ich keine Probleme mehr habe! An meinem Radonneur ist ein Brooks B17 Imperial und an meinem Renner ein Brooks Team Pro Imperial verbaut. Ja ich...

Aufgrund mangelnder Nachfrage habe ich nur einen Satz anfertigen lassen.

Ich habe in meinem neuen Haus eine Scheune integriert - - - wenn ich die mit Rädern voll stellen will kann ich locker ein Museum aufmachen :rolleyes: Aber es ist doch schön wenn man die Auswahl hat! Markentechnisch ist bislang Mondraker, Spezialized, Giant, Poison, Marin, PlanetX und Cannondale...

Man muss für jede Situation gewappnet sein :D 29 er Hardtail für Touren im Dreck, 26 er Enduro (Mondraker) für richtig Dreck und Bikepark, Youngtimer für die ruhige Sonntagsrunde, Reiserad für lange Strecken und den Sommerrenner für den schnellen Spaß :cool:

Der GP4 ist in 32mm eine Macht. Vergleich zum Challenge kann ich nicht machen. Aber ein Vereinskamerad und ich fahren den schon den ganzen Winter durch. Keine Platten oder Defekte, sehr gute Rückmeldung und Haftung. Auch im Nassen. Breite auf einer 19C Felge messe ich heute Abend.

Denke auch nicht das es da extreme Probleme geben wird. Fahre zwei Dreckschweine mit leicht unterschiedlichen SRAM Schaltungen und einen Youngtimer mit Rahmenschaltung. Dazu einen Reiserenner und einen Sommerrenner mit Shimano STI's. Nach den ersten 2-3 Schaltvorgängen läuft das eigentlich immer...

Kann ich heute Abend prüfen. Ist aber auf einer recht breiten Felge montiert.

Wenn ich mich für Campa entscheiden sollte wird es aber eine Record 10 fach. mal sehen. Aber erst mal die Haptik versuchen und dann entscheiden. Das Design der Kurbeln ist mir aber schon recht wichtig. Daher auch die Idee mit der Sugino. Klassisch, leicht und steif.

Aber das eine entbindet nicht von dem anderen. Die Haptik ist wichtig. Vom Aussehen bin ich schon öfters über Campa gestolpert, obwohl die mittlerweile auch von Hässlichkeit geschlagen sind.

Unter den Umständen das ich kein "Sonderwerkzeug" benötige sieht die Situation schon anders aus. Jetzt muss ich mir nur mal ein Rad suchen das Campa verbaut hat und schauen wie ich mit der Haptik klar komme. Allerdings ruft zur Zeit der Lehmputz, die Innendämmung, die Elektrik und die Fußböden...

Danke für die Ausführungen. Aber Campa kommt nicht in Frage. Ich bin nicht Markenblind aber alles was ich an Werkzeug habe passt zu Shimano und Sram. Schick mit mal bitte eine PM mit Bild und Preisvorstellung :)