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Bei meinem SLT ist auch auf der Oberseite der Kettenstrebe weksseitig eine Schutzfolie (sehr sauber und daher kaum sichtbar) verklebt. Unterseitig im Ebreich der Kettenblätter ist sogar ein Kunststoffeinsatz vorgesehen, weil dies wohl die bei einem Kettenabwurf höchstgefährdete Stelle ist...

Weil ich eigentlich im privaten Umfeld einen Interessenten hatte, der es nehmen wollte, der aber jetzt auch kein Interesse mehr hat. In der letzten Zeit sind ja doch wieder viele Cube Agree, teilweise auch deutlich reduziert, verfügbar. Außerdem wollte MHW mitteilen, wenn das SL zur Produktion...

Unglaublich, mit genau einem Jahr Verspätung könnte ich jetzt das von mir ursprünglich bestellte 2022 SL in Gr 56 abholen. Bestellt bei MHW. Falls jemand Interesse daran hat, kann er mir gerne eine Nachricht schreiben; ich brauche es nämlich nicht mehr.

Voraussichtlich verfügbar ab 13./20. August 2023

Und interessanterweise mit einer Gewichtsangabe von 7,66kg bei Gr. 56. Die dürfte wohl gewogen sein. Erstaunlich viel, oder besser ehrlich, bei 7,3kg offiziell. In den bisherigen Tests war das Gewicht vom SLT immer deutlich darunter. Da dürfte Cube wohl verpennt haben, ein eher leicht...

Da könnte etwas dran sein, zumindest was Cube Räder angeht, aber das dürfte eher symptomatisch sein. Bei Multicycle bekommt man derzeit 20% auf die Rennräder von Cube und es sind oder waren zumindest am Wochenende und heute Vormittag einige Modelle verfügbar. Das war die letzten 12 Monate...

Welche Größe ist das eigentlich? Und hast Du es im Auslieferungszustand gewogen?

Das 2023er SLT sieht schon deutlich besser aus als das 2022. 😢

Versuche es doch mal mit einer Konturenlehre. Das sollte funktionieren. Und wenn Du eine nette Halterung konstruiert hast ... ich hätte durchaus Interesse. Wobei die Original-Halterung mit dem mittleren Elastomer, die wohl eigentlich für runde Stützen ist, recht gut hält. Diese ist nur optisch...

Kannst Du sagen, was dein SLT ursprünglich (out of the box) gewogen hat?

Weiß eigentlich jemand, warum Cube bei dem Agree eine andere Sattelfixierung bei den Sattelstützen als bei den Litenings verwendet? Die von den Litenings sieht so viel besser aus...

Die Ausführung "Performance" findet man auf der HP von Newmen unter MTB; diese sind dort explizit als OEM-Versionen gekennzeichnet. Ob die nun besser oder schlechter als die Evolution sind, kann ich nicht sagen. Vor diese Hintergrund würde ich derzeit eindeutig das C:62 2023 dem Pro 2023...

Da war das C:62 aber auch noch mechanisch. Solange die konkreten Ausstattungen für 2023 nicht bekannt sind, kann man eigentlich keine wirklichen Modellempfehlungen geben. Aber wenn es Händler gibt, die bereits vorbestellungen inkl. der Preise entgegennehmen, sollte diese auch die Ausstattungen...

Das kann man alles nicht wirklich beurteilen, solange nicht bekannt ist, inwieweit die gesamte Ausstattung der einzelnen Modelle zwischen 2022 und 2023 unterschiedlich sein wird. Wenn das Pro €300,- teuer sein wird als das normale mit 105 Di2 wird vielleicht auch die restliche Ausstattung, z.B...

Gilt das auch für die 2023-Modelle? Gibt es dazu schon frei verfügbare Daten?

Ich hoffe mal auf einen baldigen Test der beiden Räder gegeneinander in einer der Fachpublikation inkl. Wiegung.

Hm, eher nicht. Ich vergleiche schon das jeweils bessere Carbon-Layout: CF SLX und C68X. Das CF SL würde ich eher mit dem C62 vom z.B. Cube Agree vergleichen. Das CF SL8 Aero wiegt laut Canyon-Hompage auch 7,48, also fast 400g mehr (offiziell zumindest, bei Cube habe ich so meine Zweifel, was...

Das CF SL 8 Aero ist für mich auch das einzige, mit einer halbwegs akzeptablen PL. Das CF SLX 8 Di2 mit leichterem Rahmen und LR liegt dann schon 1500,- darüber. Und dieses Rad ist (mit Ausnahme des wohl nur einseitig messenden Poewrmeters, den ich eh nicht brauche, weil ich beidseitig messende...

Das neue Canyon Ultimate CF SLX 8 Di2, das vom Gewicht und der Ausstattung mit dem Litening Air Race vergleichbar ist, kostet schalppe € 1200,- mehr. Zusätzlich ist da nur der (wohl nur einseitig messende) Powermeter, den ich ohnehin nicht haben will, weil ich (beidseitig messende)...

Ich denke auch, das 56er sollte gut passen. Das habe ich mit 177/86 auch. Die Sitzüberhöhung sollte noch ausreichend sein, insbesondere, wenn die Spacer entfernt werden. Und aufgrund des doch wohl eher langen Oberkörpers würde ich bei einem 53 von einem eher sehr kurzen Oberrohr in Relation...