Tretlagergewinde bei neuem Trek Domane SL 6 beschädigt

[SlowTrain]

Ein anderes Beispiel, was das gut illustriert sind diese Fertigungsfehler an der Spindel meines Wahoo Trainers. Es handelt sich hierbei um ein Ersatzgerät des Herstellers und Wahoo hält den Zustand für ihre Verarbeitungsqualität normal und unbedenklich. Wenn es tatsächlich rundgeschliffen ist, halte ich das auch für möglich.

wenn an einer Stelle "nur" ein Stück Gewinde fehlt (oder wie an deiner Spannrolle), dann passiert erstmal nichts. Problematisch wird es dann, wenn dort Material ist wo keins sein sollte. Das Gewinde oder im Wahoo-Fall der Riemen, würde dann an dieser Stelle beschädigt.

Das die passenden Gewindeschneider bei einem größeren Fahrradladen nicht da sind wundert mich auch - aber es kann auch einfach ein Gewährleistungsthema sein. Schickt Rabe das Ding zu Trek, dann muss nicht Rabe haften wenn irgendwann später doch mal was mit dem Innenlager ist.
Da Rabe auch nicht Verursacher des ursprünglichen Problems ist, kann man das nachvollziehen.

Der Kunde hat den Nachteil, denn er muss warten - bekommt aber auch die "bessere" Reparatur. Klar, Gewinde nachschneiden würde hier reichen, aber es bliebe das Wissen, dass da etwas Material fehlt, funktional zwar völlig unbedeutend, aber im Kopf vielleicht nicht egal.

 

[deeplue]

So, ich habe jetzt Rückmeldung bekommen.

Wie befürchtet möchte Trek den Rahmen tauschen. Gen4 gibts nicht mehr, daher Gen5...

• Ohne Isospeed
• Ohne Staufach
• In einer Kack-langweiligen Farbe (schwarz)

Auch aus Nachhaltigkeitsgründen finde ich das nicht gut. Selbst wenn das Gewinde nicht zu retten ist, könnte man eine neue Hülse einkleben. Aber da wird lieber billiger neu in Asien produziert als repariert...

Update 11/26: Trek konnte noch ein Gen4 in einer schönen Farbe auftreiben 🙂

 

[seankelly]

So, ich habe jetzt Rückmeldung bekommen.

Wie befürchtet möchte Trek den Rahmen tauschen. Gen4 gibts nicht mehr, daher Gen5...

• Ohne Isospeed
• Ohne Staufach
• In einer Kack-langweiligen Farbe (schwarz)

Auch aus Nachhaltigkeitsgründen finde ich das nicht gut. Selbst wenn das Gewinde nicht zu retten ist, könnte man eine neue Hülse einkleben. Aber da wird lieber billiger neu in Asien produziert als repariert...

Ist doch gut. Isospeed und Staufach braucht kein Mensch. Und schwarz ist zeitlos.

 

[jan143]

So, ich habe jetzt Rückmeldung bekommen.

Wie befürchtet möchte Trek den Rahmen tauschen. Gen4 gibts nicht mehr, daher Gen5...

• Ohne Isospeed
• Ohne Staufach
• In einer Kack-langweiligen Farbe (schwarz)

Auch aus Nachhaltigkeitsgründen finde ich das nicht gut. Selbst wenn das Gewinde nicht zu retten ist, könnte man eine neue Hülse einkleben. Aber da wird lieber billiger neu in Asien produziert als repariert...

Rabe will hingegen von mir, dass ich selbst lokal bei anderen Händlern kläre, ob denn nicht Nachschneiden genügt. Ehrlich gesagt vertraue ich denen teilweise nicht. Einer meinte zu mir: Passt doch, wenn das Lager nun wieder drinnen ist. Fahr einfach weiter. Alle haben auch das Werkzeug dafür nicht.
Was darfst du dir Gen5 mäßig aussuchen? Nur schwarz? War nur der Rahmen oder das ganze Rad dort? Gen 5 hat teilweise andere Größen (weniger Größen) und du sparst glaube 306g. Das ist nicht wenig. Außerdem kommt das neue mit UDH für zukünftige Schaltgruppen. Aber ich finde sie auch nicht so schön und das Fach ist nett. Neu einkleben wird nichts. Das ist doch in die schichten ein-laminiert. Das bekommst du nie und nimmer zuverlässig raus und wieder rein

 

[mss]

Wenn Isospeed funktioniert, dann ist es für die Hobbylette schon ziemlich gut und sorgt für einen hohen Komfort.
Für mich persönlich ist das Staufach wichtiger als paar Gramm weniger Gewicht. Ich mag keine Satteltaschen.

 

[jan143]

Wenn Isospeed funktioniert, dann ist es für die Hobbylette schon ziemlich gut und sorgt für einen hohen Komfort.
Für mich persönlich ist das Staufach wichtiger als paar Gramm weniger Gewicht. Ich mag keine Satteltaschen.

Wenn würde ich den Kram in das Trikot machen. Satteltaschen sind echt nervige Drecksschleudern und reiben am Ende noch den Lack kaputt (wenn am Oberrohr etc.). Ich weiß nicht, ob ich vom Isospeed so viel merke. Habe aber auch eher ein geringes Gewicht und mit den Fabric Sätteln sehr weiche und breite Sitzoberflächen.

 

[Leander_Taner]

Es ist T47

hast recht, sorry, habs ausgebessert. Sollte ein guter Laden trotzdem haben.

 

[Hans Werner]

Wenn würde ich den Kram in das Trikot machen. Satteltaschen sind echt nervige Drecksschleudern und reiben am Ende noch den Lack kaputt (wenn am Oberrohr etc.). Ich weiß nicht, ob ich vom Isospeed so viel merke. Habe aber auch eher ein geringes Gewicht und mit den Fabric Sätteln sehr weiche und breite Sitzoberflächen.

Grundsätzlich muß ein Rahmen immer! mit Klarsichtfolie abgeklebt werden, wo eine Tasche montiert wird. Da gibt es keine zweite Meinung, weil durch Staub und Mikrovibrationen der Lack beschädigt würde.

 

[magicman]

So, ich habe jetzt Rückmeldung bekommen.

Wie befürchtet möchte Trek den Rahmen tauschen. Gen4 gibts nicht mehr, daher Gen5...

• Ohne Isospeed
• Ohne Staufach
• In einer Kack-langweiligen Farbe (schwarz)

Auch aus Nachhaltigkeitsgründen finde ich das nicht gut. Selbst wenn das Gewinde nicht zu retten ist, könnte man eine neue Hülse einkleben. Aber da wird lieber billiger neu in Asien produziert als repariert...

Hülse einkleben denke ich funktioniert nicht , meines Erachtens werden die mit im Rahmen Laminiert.

Nimm den neuen Rahmen , Schwarz wäre super geeignet um etwas Teil zu Lackieren.
Hier zb könnte man Infos dazu einholen.

 

[jan143]

Grundsätzlich muß ein Rahmen immer! mit Klarsichtfolie abgeklebt werden, wo eine Tasche montiert wird. Da gibt es keine zweite Meinung, weil durch Staub und Mikrovibrationen der Lack beschädigt würde.

Ja das stimmt. Aber Taschen können verrutschen oder die Folie reibt sich durch. Die Folie sieht auch irgendwann matt und hässlich aus.

 

[lyse]

Besser irgendwann die angescheuerte Schutzfolie erneuern, als den angescheuerten Carbon-Rahmen. 😉

 

[die schwelle]

Satteltaschen sind echt nervige Drecksschleudern und reiben am Ende noch den Lack kaputt (wenn am Oberrohr etc.).

allgemein würd ich empfehlen satteltaschen am sattel zu fixieren, nicht am oberrohr.

 

[Leander_Taner]

Grundsätzlich muß ein Rahmen immer! mit Klarsichtfolie abgeklebt werden, wo eine Tasche montiert wird. Da gibt es keine zweite Meinung, weil durch Staub und Mikrovibrationen der Lack beschädigt würde.

Aber das ist doch ein Rennrad. Wo kommt da am Rahmen eine Tasche hin ? Bei allen meinen Rädern, die kein Staufach haben, ist das klassische Satteltäschchen eben unter dem Sattel montiert. Das ist vom Rahmenlack meilenweit weg. Macht man das inzwischen anders?

 

[Hans Werner]

Aber das ist doch ein Rennrad. Wo kommt da am Rahmen eine Tasche hin ? Bei allen meinen Rädern, die kein Staufach haben, ist das klassische Satteltäschchen eben unter dem Sattel montiert. Das ist vom Rahmenlack meilenweit weg. Macht man das inzwischen anders?

Es gibt Rahmen mit 2 Schrauben am Oberrohr für eine Rahmentasche oder man befestigt es mit Klettverschluss hinter dem Vorbau.

 

[jan143]

So, ich habe jetzt Rückmeldung bekommen.

Wie befürchtet möchte Trek den Rahmen tauschen. Gen4 gibts nicht mehr, daher Gen5...

• Ohne Isospeed
• Ohne Staufach
• In einer Kack-langweiligen Farbe (schwarz)

Auch aus Nachhaltigkeitsgründen finde ich das nicht gut. Selbst wenn das Gewinde nicht zu retten ist, könnte man eine neue Hülse einkleben. Aber da wird lieber billiger neu in Asien produziert als repariert...

Schon zurück erhalten? Mein Bike ist jetzt bei Rabe und demnächst erhalte ich die finale Beurteilung

 

[deeplue]

Schon zurück erhalten? Mein Bike ist jetzt bei Rabe und demnächst erhalte ich die finale Beurteilung

So, jetzt steht das neue Pferd im Stall. Hat etwas gedauert, aber v.a. weil ich selbst ein paar Wochen weg war und keine Rückmeldung geben konnte.

Trek hat sich sehr kulant gezeigt und mir ein neues SL6 (!) Gen4 als Ausgleich hingestellt. Bin natürlich mehr als zufrieden

 

[Irontom]

So, jetzt steht das neue Pferd im Stall. Hat etwas gedauert, aber v.a. weil ich selbst ein paar Wochen weg war und keine Rückmeldung geben konnte.

Trek hat sich sehr kulant gezeigt und mir ein neues SL6 (!) Gen4 als Ausgleich hingestellt. Bin natürlich mehr als zufrieden

na also, geht doch 👏

 

[jan143]

Mein Rad geht nun wohl postalisch weiter an Trek und Trek will selbst das Gewinde nachschneiden :/

 

[deeplue]

Noch eine Ergänzung zu meinem Fall: Trek hat wohl Risse am Tretlager gefunden. Steht so im Service-Bericht, der bei den Unterlagen zum Rad dabei war. Daher vermutlich das neue Rad und kein Nachschneiden.