Basso Palta III Gravel-Bike - erster Test: Multiple Persönlichkeit mit Schotter

Basso Palta III Gravel-Bike - erster Test: Multiple Persönlichkeit mit Schotter

Das Passo Palta III im Test fährt mit neuem Staufach, eigenem Taschenkonzept und sportlichem Anspruch vor. Kann es ihn einlösen?

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Basso Palta III Gravel-Bike - erster Test: Multiple Persönlichkeit mit Schotter

Was sagt ihr zum neuen Basso Palta III Gravelbike?

 

[michele lerocco]

Registriert ihr auch flott eure neuen Paltas? ... habe gerade erst gesehen, dass man ab elf Tagen Registrierung nach Neukauf ein Jahr Garantie verschenkt.

 

[michele lerocco]

btw ... die 2027er-Kollektion hat aktuell keine neue Farben im Angebot ...

... im Gegensatz zum Palta II, das mit zwei neuen Farben auch 2027 als Einstiegs-Palta angeboten wird. Jetzt etwas günstiger als 2026 schon ab 2.799 mit GRX 1x12 610 (mechanisch)

Das Palta III unverändert ab 4.199 mit GRX 1x12 820 (mechanisch)

Schätze im Laufe des nächsten Jahres wird es wieder Sonderlackierungen geben (von Enough bspw., oder sind die nicht mehr Partner?), vielleicht ja auch eine 50 Jahre-Basso-Edition.

 

[Jacoul]

Endlich ist es eingezogen. 🥰

 

[Basse]

Endlich ist es eingezogen. 🥰
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Traum-schön! Da habe ich doch direkt ein paar Fragen:

• Wie ist der erste (Fahr-)Eindruck?
• Welche Kurbellänge hast Du genommen?
• Sehe ich da den Fuga?
• Wie lang war letztlich die Lieferzeit?

Pardon, dass ich so neugierig ins Detail gehe. Könnte aber auch einfach nur daran liegen, dass ich just letzten Samstag mein SV bei meinem Händler aus dem Service geholt und mir, mehr oder weniger spontan als Beifang, das Palta in exakt dieser Ausstattung bestellt habe hust

 

[Jacoul]

Traum-schön! Da habe ich doch direkt ein paar Fragen:

• Wie ist der erste (Fahr-)Eindruck?
• Welche Kurbellänge hast Du genommen?
• Sehe ich da den Fuga?
• Wie lang war letztlich die Lieferzeit?

Pardon, dass ich so neugierig ins Detail gehe. Könnte aber auch einfach nur daran liegen, dass ich just letzten Samstag mein SV bei meinem Händler aus dem Service geholt und mir, mehr oder weniger spontan als Beifang, das Palta in exakt dieser Ausstattung bestellt habe hust

Ich bin nur eine kurze Runde zum einbremsen und checken gefahren, ob ich alles sauber zam gebaut hab.
Bisher bin ich aber super happy. Ich hab nur einen 5mm Spacer unter dem Lenker und sitze super sportlich drauf. Müsste jetzt recht ähnlich meinem Rennrad sein. Geht im Antritt gut vorwärts! Kurbellänge ist 172,5mm, ich kann mich aber nicht erinnern ne Auswahl gehabt zu haben. 😅

Genau, Lenker ist der Fuga, weil ich es eben möglichst sportlich aufgebaut haben wollte. Ich fahre die Vorderradbremse rechts. Es war für mich beim Aufbauen super, dass ich die Leitungen nicht im Steuerkopf umlegen musste, sondern der Lenker innen offen ist. Sprich ich hab die vordere Bremsleitung durch die linke Öffnung in den Lenker führen können und erst im Lenker nach rechts umlegen. Dann bleibt im beweglichen Teil im Steuerrohr alles original verlegt.

Lieferzeit waren jetzt ziemlich genau 10 Wochen.

Was ich noch erwähnenswert finde: Die hintere Bremsleitung hat keinen eigenen Kanal, sondern geht direkt im Unterrohr unter den beiden kleinen Taschen nach hinten. Das ganze Unterrohr ist aber sehr großzügig mit so Klett versehen, der die Bremsleitung super fixiert und auf der Rückseite davon gleiten die Taschen ganz gut beim Einschieben.

 

[Basse]

Ich bin nur eine kurze Runde zum einbremsen und checken gefahren, ob ich alles sauber zam gebaut hab.
Bisher bin ich aber super happy. Ich hab nur einen 5mm Spacer unter dem Lenker und sitze super sportlich drauf. Müsste jetzt recht ähnlich meinem Rennrad sein. Geht im Antritt gut vorwärts! Kurbellänge ist 172,5mm, ich kann mich aber nicht erinnern ne Auswahl gehabt zu haben. 😅

Genau, Lenker ist der Fuga, weil ich es eben möglichst sportlich aufgebaut haben wollte. Ich fahre die Vorderradbremse rechts. Es war für mich beim Aufbauen super, dass ich die Leitungen nicht im Steuerkopf umlegen musste, sondern der Lenker innen offen ist. Sprich ich hab die vordere Bremsleitung durch die linke Öffnung in den Lenker führen können und erst im Lenker nach rechts umlegen. Dann bleibt im beweglichen Teil im Steuerrohr alles original verlegt.

Lieferzeit waren jetzt ziemlich genau 10 Wochen.

Was ich noch erwähnenswert finde: Die hintere Bremsleitung hat keinen eigenen Kanal, sondern geht direkt im Unterrohr unter den beiden kleinen Taschen nach hinten. Das ganze Unterrohr ist aber sehr großzügig mit so Klett versehen, der die Bremsleitung super fixiert und auf der Rückseite davon gleiten die Taschen ganz gut beim Einschieben.

Sehr gut, danke! Ist das größe M?
Ich habe auch den Fuga genommen, da ich den schon vom SV her kenne und prima finde. Beim Palta dann aber mit 10mm mehr Vorbau.
Bei den Laufrädern habe ich die Sharq und nicht die Soniq bestellt. Mein Herz wollte die Campa Record X, da hat mir mein Händler aber von abgeraten. Nicht etwa wegen technischen Performance, sondern wegen der Aftermarket-Performance von Campa. Er sagte, dass die weiter große Probleme mit der Ersatzteilversorgung hätten. Vor kurzem brauchte jemand kurzfristig eine schnöde neue Kette, da war nix zu machen. Und da mein Basso-Händler der einzige im Umkreis ist, der Campa führt, wäre ich auf den auch angewiesen - was dann 45min One-Way bedeuten würde - statt 5min mit dem Rad zum nächsten Sram/Shimano-Händler...

 

[Jacoul]

Ist Größe M, genau. 🙂

Mein Händler ist auch der einzige in der Gegend. Und eigentlich hat er auch Basso schon ne Weile nicht mehr im Angebot, aber für mich extra 2 Testräder ranschaffen können.

 

[michele lerocco]

Danke für die Infos mit der Aftermarkt-Performance ... schon schade, wenn sich das nicht bessert. Die Campa hätte mich (fürs IIIer) auch gereizt. Ich habe mir mein neues IIer aber mit der 1xGRX Di2 827 bestellt, konnte aber leider noch nicht ausgiebig testen.

 

[dopero]

Mein Herz wollte die Campa Record X, da hat mir mein Händler aber von abgeraten. Nicht etwa wegen technischen Performance, sondern wegen der Aftermarket-Performance von Campa. Er sagte, dass die weiter große Probleme mit der Ersatzteilversorgung hätten. Vor kurzem brauchte jemand kurzfristig eine schnöde neue Kette, da war nix zu machen.

Verstehe ich nicht. Eine Kette für die gängigsten Campagnolo Schaltungen hat mein Händler eigentlich immer auf Lager. Das ist doch eigentlich normal, dachte ich. So wie man halt Shimano und SRAM Ketten auch da hat.
Selbes gilt für Bremsbeläge, sowohl für Felge wie Scheibe.

 

[Jacoul]

Gestern Abend beim Reifenwechsel kam mir irgendwas beim Aufziehen der neuen Schlappen komisch vor.
Hab dann nach c.a 1,5 Monaten das erste Mal auf die Beschriftung der Felge geschaut.
Die Rabauken aus Italien haben mir doch tatsächlich den falschen Laufradsatz montiert. 😱
Statt der Soniq GR Felge mit 30mm Maulweite ist die normale Soniq mit 25mm Maulweite verbaut. 😵

 

[Basse]

Ich durfte gestern in den Süßigkeiten-Laden und mein Palta abholen (inkl. der richtigen Laufräder). Morgen oder Sonntag dürfte der Wecker dann früh für die Jungfernfahrt gestellt werden.