Cube Nuroad Aero Leak: 30,5 Zoll und GRX 13-fach?

Cube Nuroad Aero Leak: 30,5 Zoll und GRX 13-fach?

Ein im Forum augetauchtes Leserfoto zeigt am Cube Nuroad Aero 30,5-Zoll-Laufräder für XS und eine GRX Di2 mit 13 Gängen.

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Cube Nuroad Aero Leak: 30,5 Zoll und GRX 13-fach?

Würdet ihr für kleinere Gravelbikes einen zusätzlichen 30,5-Zoll-Laufradstandard akzeptieren?

 

[Burton13]

 

[jhheiner]

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Schön ist anders, kleiner Rahmen mit Traktorreifen...

 

[Kilian2100]

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liegts an mir oder sieht das Schaltwerk ein bisschen arg nach hinten gedreht aus? Ist nur ein Rendering, aber bisschen mehr Mühe wäre drin gewesen

 

[Andag007]

Ich finde den Trend zu noch größeren Laufrädern nicht so prickelnd. Das sieht immer so aus, als ob der Rahmen zu klein oder die Laufräder zu groß wären

 

[Michael_Wplh]

Ich habe das Cube Nuroad Areo SLT in Größe XL bestellt. Liefertermin ist KW 19/27. Ausstattung mit Sram Red und Newmen G62 Vonoa. Ebenfalls mit 40er Kettenblatt und der bekannten 10-46er Kassette

 

[CrossRacer]

Ist doch wunderbar wenn jedes Rad andere nicht kompatible Komponenten hat.
Wenn man jetzt auch die Laufräder untereinander nicht mehr tauschen kann.
Im Winterbetrieb fahre ich 10 Fach mit Cantis.

 

[stefanolo]

Unwendig wie ein Bus, Clownbikes, Laufrad mit Luft dazwischen, Wagon Wheels, Kutsche etcetc ---> Die 2010er haben angerufen und wollen ihre 29"er Vorurteile zurück...

 

[Micha0707]

Ich finde den Trend zu noch größeren Laufrädern nicht so prickelnd. Das sieht immer so aus, als ob der Rahmen zu klein oder die Laufräder zu groß wären

Das wird auch erst ab mittleren Rahmengrößen funktionieren. Bei den klenen Größen dürfte die Geo zu lang und vorne viel zu hoch werden.

 

[getFreaky]

Als Händler freust dich in Zukunft: entweder hast alles oder nichts.

 

[Kilian2100]

Ist doch wunderbar wenn jedes Rad andere nicht kompatible Komponenten hat.
Wenn man jetzt auch die Laufräder untereinander nicht mehr tauschen kann.

Lustig, dass man sich ausgerechnet im Rennradforum über neue Standards beschwert. Proprietäre Sattelstützen und Sattelklemmen, UDH ist nur am Gravel flächendeckend vertreten aber nicht am Rennrad, Sondermaße bei Steuersätzen und Gabelschäften, Sonderformen bei Gabelschäften, proprietäre Cockpits, noch mehr unnötige Tretlagerstandards (zbsp T45).

Immerhin hat man sich auf einen vorläufigen Nabenstandard geeinigt, wobei der auch nicht bei allen angekommen ist (Storm Huna).

Hat überhaupt wer gesagt, dass du 32" kaufen musst? 28" Angebot wird sicherlich weniger, aber nicht verschwinden und dein aktuelles Rad wird in 5 Jahren immer noch funktionieren

 

[michele lerocco]

Zur neuen GRX: Campa und SRAM haben 1x13, da muss Shimano natürlich mal langsam nachziehen. Ich hoffe nur, dass man die aktuelle 1x12 Di2 (827/817) "kostengünstig" upgraden kann. Die ist ja noch gar nicht so lange auf dem Markt.

 

[mogg]

Schön ist anders, kleiner Rahmen mit Traktorreifen...

mir gefällt's irgendwie.

Nur der Trend zu 30,5/32 nicht...hab ich doch gerade letztes Jahr mein Gravelbike aufgebaut...und jetzt schon wieder veraltet. Ach was, ich bleibe erst bei dem was ich habe ;-)

 

[Don Vito Campagnolo]

...
Würdet ihr für kleinere Gravelbikes einen zusätzlichen 30,5-Zoll-Laufradstandard akzeptieren?

Meine (182 cm Körperlänge) Akzeptanz für ein XS-Rad ist doch der berühmte Sack Reis, der gerade dabei ist umzufallen.

 

[jhheiner]

mir gefällt's irgendwie.

Nur der Trend zu 30,5/32 nicht...hab ich doch gerade letztes Jahr mein Gravelbike aufgebaut...und jetzt schon wieder veraltet. Ach was, ich bleibe erst bei dem was ich habe ;-)

Ich finde, die großen Reifen passen einfach nicht zum Rest. Ich bleibe auch bei meinen Altbewährten 😉

 

[Don Vito Campagnolo]

 

[stefanolo]

Xzibit likes this!

 

[Kilian2100]

Zur neuen GRX: Campa und SRAM haben 1x13, da muss Shimano natürlich mal langsam nachziehen. Ich hoffe nur, dass man die aktuelle 1x12 Di2 (827/817) "kostengünstig" upgraden kann. Die ist ja noch gar nicht so lange auf dem Markt.

Neuer Freilaufstandard kommt, neues Schaltwerk brauchst du zu 99% wahrscheinlich auch, normal und Ebike Version von der Di2 kannst du untereinander auch nicht umbauen, bzw wäre eines ausreichend für beide Anwendung, im Motorgehäuse von den Akku Di2 Schaltungen ist sowieso das Loch für den Canbus Port vorhanden, es würde nurmehr die Elektronik dahinter fehlen. Genauso ist die Funktion vom Ebike Schaltwerk gesperrt, wenn keine Canbus Kommunikation mit dem Motor da ist, deshalb werden die Akkuversionen der Di2 auf nicht-Bosch/Shimano Antrieben verbaut

 

[Natronator]

Als Erstes frage ich mich, wie zuverlässig die in diesem Zusammenhang veröffentlichten Informationen überhaupt sind. Gibt es nähere Erkenntnisse über die Hintergründe und insbesondere darüber, aus welchen Quellen diese Informationen stammen?

 

[ImATerra]

Sind das jetzt wirklich neue News für die Redaktion? Die Räder wurden ja schon vor Monaten vorgestellt. Natürlich nicht für die Öffentlichkeit aber die Infos jetzt sind ja auch leaks, die nicht von Cube kommen..

Die 1x13 GRX ist ja auch schon länger klar. Da habe ich leider noch nichts besonders gutes drüber gehört. "ist ne aktuelle GRX mit nem Gang mehr". Wer da eine besondere Weiterentwicklung erwartet, dürfte enttäuscht werden.