Tretlagergewinde bei neuem Trek Domane SL 6 beschädigt

[jan143]

Hallo allerseits,
nach 1,5 Jahren habe ich wegen ständigem Knacken als letzten Versuch die eigentlich noch völlig gut laufenden Tretlager meines Rads tauschen lassen. Es stellte sich heraus, dass das Tretlagergewinde total beschädigt ist. Möglicherweise durch fehlerhaftes Schneiden des Gewindes. Nur mit sehr viel Mühen ließ sich das Originallager überhaupt vom Monteur lösen. Dabei verformten sich die Werkzeug-Kontaktpunkte und das Lager wurde wegen der Umfromenergie warm. Auf der Rechnung steht: Gewinde muss neu geschnitten werden.


Was würdet ihr in meiner Position machen? Ich habe leider kein Photo von Gewinde Innen bekommen. Aber ich habe das Lager und da sind mehr als die Hälfte der Gewindegänge offensichtlich betroffen.

Zuletzt möchte ich sagen, dass ich bei einem Hersteller wie Trek insgesamt mehr erwartet hätte.
Viele Grüße
Jan

 

[jan143]

Außerdem ist das hier schon seit Werk der Fall, ich habe darüber bisher jedoch hinweggesehen. Offensichtlich ist an der Steckachse beim Bohren ein Stück Rahmen abgeplatzt.

 

[hanspistole]

Auf der Rechnung steht nun aber: Gewinde muss neu geschnitten werden.

Wurde das Gewinde denn auch von der Werkstatt neu geschnitten oder steht das da nur als Empfehlung?

Was würdet ihr in meiner Position von wem forder?

Naja, dadurch, dass du selbst ja gar nicht weißt, wie das Gewinde im Rahmen aussieht, weißt du ja gar nicht, was du da fordern kannst/sollst. Das neue Innenlager ist ja jetzt anscheinend eingebaut. Wenn es jetzt nicht mehr knackt, dann passt doch alles? Und das ist auch dann kein Pfusch, wenn das neue Lager ohne Probleme rein ging und im Vorfeld von der Werkstatt sauber nachgeschnitten wurde. Dann wurde das Gewinde ja jetzt repariert.

 

[prince67]

Gewährleistunganspruch hast du nur gegenüber dem Verkäufer (Rabe?). Darum ist dieser erstmal dein Ansprechpartner.
Da aber jetzt ein neues Innenlager verbaut ist, wird es schwierig, da ein Verschulden des Verkäufers nachzuweisen.
Da kannst du nur auf ein Entgegenkommen (des Verkäufers oder Herstellers) hoffen.

 

[PrincipiaRSC]

Da hat der Gewindekleber seinen Zweck erfüllt - nix rausgefallen.

 

[Don Vito Campagnolo]

... und das Lager wurde wegen der Umfromenergie heiß. ...

🤔

 

[jan143]

Wurde das Gewinde denn auch von der Werkstatt neu geschnitten oder steht das da nur als Empfehlung?


Naja, dadurch, dass du selbst ja gar nicht weißt, wie das Gewinde im Rahmen aussieht, weißt du ja gar nicht, was du da fordern kannst/sollst. Das neue Innenlager ist ja jetzt anscheinend eingebaut. Wenn es jetzt nicht mehr knackt, dann passt doch alles? Und das ist auch dann kein Pfusch, wenn das neue Lager ohne Probleme rein ging und im Vorfeld von der Werkstatt sauber nachgeschnitten wurde. Dann wurde das Gewinde ja jetzt repariert.

Nachgeschnitten wurde nicht, da das Werkzeug nicht verfügbar war. Stattdessen hat man das Lager Rein und Raus gedreht, biss es irgendwann drinnen war... Sie nennen das, mit dem Lager "geschnitten". Angeblich aber ohne große Kraft. Ich hätte mir gewünscht, dass man einfach aufhört und mich informiert. Ein Foto vom Innengewinde hat man vorsorglich nicht gemacht.
Auch die anderen Händler in meiner Region haben dafür nicht das Werkzeug und so muss ich wenn 500km nach München oder zu einem großen Trek Store anreisen, um es dort machen zu lassen.

 

[Hans Werner]

1. Ein Tretlager wird beim hin- und herdrehen mit der Hand nicht heiß.
2. Das neue Lager ging deshalb ohne Kraft rein, weil die Häfte der Gewindegänge fehlt.

Warum besorgst Du Dir nicht eine passende Nuß und drehst das jetzt neue Lager einfach mal raus? Das müßte ja leicht gehen.

Wieso soll Rabe Bike das Rahmengewinde zerstört haben? Wurde da schon mal ein neues Tretlager eingebaut? Das Rad ist doch erst 1,5 Jahre jung. Hat das Tretlager also schon mal geknarzt und dass ist jetzt das zweite Tretlager?

 

[SlowTrain]

irgendwie gibt der Alternative Händler da aber auch nicht so eine gute Figur ab. Natürlich kann man gar nix bewerten ohne zu wissen, wie es um das Gewinde im Rahmen bestellt ist.

 

[jan143]

Wieso soll Rabe Bike das Rahmengewinde zerstört haben? Wurde da schon mal ein neues Tretlager eingebaut? Das Rad ist doch erst 1,5 Jahre jung. Hat das Tretlager also schon mal geknarzt und dass ist jetzt das zweite Tretlager?

Das Fahrrad hat schon seit ca einem halben Jahr andauernd geknackt. Das trat aber nicht vernünftig reproduzierbar auf, sondern erst wenn ich eine schöne Runde drehen wollte. Beim Laden ließ es sich meist nicht vorführen. Mitsamt neuen Steuersatzlagern (waren durch) habe ich locker 400€ für Knacken-Inspektionen auf den Kopf gehauen.
Rabe hat da sicher nichts verkehrt gemacht. Das Tretlager wurde jetzt das erste mal seit der Produktion gelöst. Für mich ist das ein Fehler bei der Produktion/Montage. Vielleicht wurde es unsauber geschnitten, es ist ein Spahn hineingefallen oder es wurde tatsächlich zuerst schief angesetzt eingeschraubt. Ich habe aber nur einen Vertrag mit Rabe und nicht mit Trek. Das müssten die entsprechend weiterleiten.

 

[SlowTrain]

nachdem nun jemand anderes am Rad geschraubt hat könnte sich Rabe genau darauf berufen, weil woher soll Rabe wissen was die andere Werkstatt da getrieben hat.

Im Nachhinein ist man natürlich immer schlauer

 

[prince67]

Wieso soll Rabe Bike das Rahmengewinde zerstört haben?

Bei Gewährleistung muss Rabe nichts zerstört haben. Da kann der Fehler auch schon beim Verkauf bestanden haben. Der Händler haftet dafür, dass die neue Ware beim Verkauf fehlerfrei ist.

EDIT: Um Klugscheißern vorzugreifen, ich weiß, dass es schon lange nicht mehr Gewährleistung heißt. Es weiß aber jeder was gemeint ist.

 

[jan143]

irgendwie gibt der Alternative Händler da aber auch nicht so eine gute Figur ab. Natürlich kann man gar nix bewerten ohne zu wissen, wie es um das Gewinde im Rahmen bestellt ist.

Ich habe hier zwei Trek Händler und dieser Händler (A) ist zumindest positiv damit aufgefallen, dass er mich informiert und relativ strenge Ansprüche hat. Er hat regelmäßig die Arbeiten von Händler (B), vermarktet als Luxushändler, aus freien Stücken kritisiert und auch übersehene Defekte, wie etwa das verschlissene Steuerlager, direkt nachdem Händler (B) daran gearbeitet hatte oder minderwertige Reifen mit 8er Lauf an einem neu gekauften Gravelrad, an mich gemeldet. Währenddessen hat Händler (B) solche Sachen immer runtergespielt und mir beispielsweise gesagt, dass das Steuerlager, das sie trotz Verschleiß eingestellt und auf Nachfrage als gut befunden hatten, noch gar nicht dringend fällig gewesen wäre. Auch beim Tretlager meinten sie effektiv, dass ich mich nicht so haben soll. Es hätte ja wieder rein gepasst und ich soll einfach damit fahren. Vorgetragen mit einer großen Selbstverständlichkeit und Überzeugung 😉
Erst in Göttingen, eine ICE Fahrt von mir entfernt, gibt es einen Trek-Flagship Store. Die haben zur Zeit aber keine Zeit für das Anliegen wei der dafür zuständige Mitarbeiter im Urlaub ist. Zumindest hätten sie ein Gewindewerkzeug.
Wie das hier gelaufen ist, kann ich auch nicht so richtig bewerten. Ich hätte mir auch einen Anruf und ein Foto vom Innengewinde gewünscht.

 

[magicman]

komme seit 45 Jahren mit Gewinden im Kontakt , man kann mit einen Bauteil kein Gewinde nach schneiden.
Zumal hier auch noch Alu der Werkstoff ist .

Was ich so dem Eingangstext entnehme , hat Trek diese Missere wohl bei der Erstmontage gemacht.
Auch wurde damit 1,5 Jahre gefahren.

Aber egal was nun ist , Trek zu beweisen das dies vom Anfang an war ist schwierig.
Gewinde Nachschneiden ist kein Pfusch , bei Stahlrahmen war dies normal.
Wenn die Buchsen im Rahmen noch genügend "Fleisch" haben ist dies null Problem.
Wenn nicht , Doof , Rahmen so gut wie wertlos .
Wäre es mein Rahmen , Lagerschalen Einkleben , aber solche wo man die Lager Tauschen kann.
Hab 1 Rad mit Rotor Innenlager , dann kann man Easy Lager tauschen ohne Ausbau der Lagersachalen.
Lager passen stinknormale genormte

 

[a x e l]

Ich habe meine Zweifel, dass man eine Schale so schief sund so weit einschrauben kann und dann noch eine Hollowtech II Kurbel montiert bekommt. Bliebe noch ein unsauber geschnittenes Gewinde.....

Das Praxis Innenlager sieht neu so aus. Das Gewindesicherungsmittel ist gut zu erkennen.
Ich hätte gerne ein Foto vom Tretlagergehäuse, bei dem man die Gewindegänge erkennt.

 

[jan143]

Ich habe meine Zweifel, dass man eine Schale so schief sund so weit einschrauben kann und dann noch eine Hollowtech II Kurbel montiert bekommt. Bliebe noch ein unsauber geschnittenes Gewinde.....

Das Praxis Innenlager sieht neu so aus. Das Gewindesicherungsmittel ist gut zu erkennen.
Ich hätte gerne ein Foto vom Tretlagergehäuse, bei dem man die Gewindegänge erkennt.

Das Helle ist definitiv keine Sicherung. Auf der anderen Seite ist nichts von Gewindesicherung zu finden und sie ist ganz schwarz. Ich habe hier nochmal neue Bilder hinzugefügt.

Anderes Lager (rechts)

 

[seankelly]

Seltsame Story. Kommt das Knacken tatsächlich vom falsch eingeschraubten Lager? Kann man das überhaupt falsch einschrauben? Und wieso ist nach 1,5 Jahren schon der Steuersatz durch?

Ich würde das bei Rabe Bikes reklamieren. Die Chance ist allerdings groß, dass sie die Schuld auf die andere Werkstatt schieben. Schwarze Peter Spiel. Aber versuchen würd ichs.

 

[jan143]

Seltsame Story. Kommt das Knacken tatsächlich vom falsch eingeschraubten Lager? Kann man das überhaupt falsch einschrauben? Und wieso ist nach 1,5 Jahren schon der Steuersatz durch?

Ich würde das bei Rabe Bikes reklamieren. Die Chance ist allerdings groß, dass sie die Schuld auf die andere Werkstatt schieben. Schwarze Peter Spiel. Aber versuchen würd ichs.

Kann ich dir auch nicht erklären. Hat mich auch sehr geäegert wegen innen verlaufenden Leitungen. Ich habe es wenig gewaschen, nie entfettet und nur bei trockenem Wetter gefahren. Aber die Lager des Vorderads waren ja auch schon nach 6 Monaten Sommer auch so hinüber, dass sie teuer gewechselt werden mussten. Laufleistung bisher vielleicht 5000km mit Service vom Händler dazwischen. Ich wiege mit 73kg auch nicht viel.
Ich habe das Knacken jetzt nicht mehr getestet. Habe aber wirklich alles andere ausgeschlossen. Es ist bei jedem Gang genau einmal pro Umdrehungen auch im Stehen. Schaltungseinstellung wurde x-Fach gescheckt. Hier ist ein Video:

Tatsächlich müssten am Lager ja die letzten Gewindegänge beschädigt sein, wenn der Schaden am Beginn der Gewindegänge der Buchse durch schiefes Einbauen entstanden wäre. Das macht keinen Sinn. Das wurde vermutlich nicht ordentlich geschnitten.
Ich habe einen langen Brief als Einschreiben rausgeschickt. Mal sehen was passiert ... Eigentlich sollte der Laden das ja vom Hersteller über Gewährleistung oder die lebenslange Rahmengarantie erstattet bekommen. Jedoch hatte Rabe sich auch bereits nach der ersten Fahrt vom Laden nach Hause extrem quergestellt. Es war nämlich noch eine zurückgerufen Sattelklemme verbaut und diese versagte innerhalb weniger hundert Meter. Es hieß damals nach langen Diskussionen, dass ich es zurückgeben könne oder sonst eventuell in 4-5 Monaten eventuell einen Ersatz erhalten würde. Teile für die Reparatur hatten sie nicht und wollten Sie nicht bestellen. Der offizielle Trek Store wechselte es hingegen direkt auf Anfrage und kostenlos, da Trek, wie gesagt, alle Händler sowieso zum Austausch angehalten hatte.

 

[woolee]

Bzgl. Knacken: schau mal, ob die Schrauben vom Schaltauge fest sind. Ich hatte ein ganz ähnliches Geräusch (an einem anderen Rad) und habe erst letzte Woche nach vielen Mühen die Ursache gefunden.

 

[jan143]

Bzgl. Knacken: schau mal, ob die Schrauben vom Schaltauge fest sind. Ich hatte ein ganz ähnliches Geräusch (an einem anderen Rad) und habe erst letzte Woche nach vielen Mühen die Ursache gefunden.

Ja, ist es. Wie gesagt das wurde auch von zwei Werkstätten schon begutachtet. Auch die Kettenblattschrauben sind nachgezogen worden. Am Umwerfer liegt auch kein Kontakt vor.