Der Schnitt sieht der GC50 Felge von Rose sehr ähnlich. Wobei ich mich da auch immer frage ob das nicht eine Entwicklung von Newmen für Rose war.
Hast du da Zahlen dazu? Das fände ich sehr spannend. Sind 40mm aerodynamischer als 45mm?
Bildet sich ein Luftwirbel?
Zum Beispiel dort Watt zu sparen, wo Geschwindigkeit für Fahrerinnen, mit 200km und XHm in den Beinen noch realisierbar ist.
Bildet sich ein Luftwirbel?
Wenn sich dort turbelnte Luftwirkel bilden würden, wäre das ja eher von Nachteil.
Was du beschreibst, deutet auf ein Sog bzw. Anpressdruck hin und wäre von Vorteil, da das am Ende wie ein Schub erzeugen würde.
Specialized lässt die Felge überstehen.
Sie betrachten die Felge als Gegenstand im Windschatten hinter dem Reifen, somit soll diese nach ihrer Ansicht breiter werden.
Würden zwischendrin Luftwirbel enstehen, wäre das von Nachteil.
Davon spreche ich doch. ^^
Jepp, man muss sich das mal bewusst machen, bei 1600g, sprechen wir nur von den Laufrädern.
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Dann bekommst du bei den China Laufrädern, für weniger Geld, immer noch mehr bling bling und 54T statt nur 36T Ratchet geboten.Ich wollte ursprünglich auch einen leichteren Laufradsatz, aber ich finde die Optik des G62 inklusive des silbernen Dekors einfach so geil, dass mir 200 Gramm und mögliche Luftverwirbelungen oder nicht völlig egal sind. Auch wenn er der aerodynamischste Laufradsatz ist, werde ich mit meinen 54 Jahren wohl nicht mehr der schnellste auf der Straße oder auf dem Schotter werden, aber wenn ich zwischendurch mal schnell unterwegs bin, dann machen sie mir sicher Spaß und spätestens, wenn ich sie mir bei einer Pause oder nach der Fahrt anschaue, wohl noch mehr
Spannend! weil ja erstmal nicht intuitiv (für mich als Aero-Laien) ich erinnere mich an so experiente von Mavic die mal eine Gummilippe zwische Reifen und Felge geklebt haben, für einen möglichst glatten übergang von Reifne zur Felge - das war aber noch zu zeiten als Rennradfelgen mit 17C als breit galten.
Wenn ich an leichtere Felgen denke, dann sind die immer innen breiter und aussen nicht so schmal. Also 32mm innen und aussen dann 38mm mit Bauch auf 40mm.
mir erscheinen die 40km/h im gelände als sehr schnell, unerreichbar schnell für 99% der Käufer eures LRS.
Ja, schon, wer fährt denn ausreichend of 45km/h und kauft sich sein Material selbst.
Gravel-Laufräder bei 30km/h, Road bei 40km/h
ja, ganz klar verkaufe ich i.d.R. Zeug, was unsere Kunden wollen aber nicht brauchen.
Da unterstütze ich lieber eine innovative deutsche Firma und freue mich über den Service in der Nähe, falls doch mal was sein sollte und dass die Noname Chinamassenware optisch und technisch mit den G62 mithalten kann, glaube ich auch nicht- 54 T hin oder her...
Nicht NoName Aliexpress, bekannte Marken auch EFBE getestet!
Sehe ich genauso
Die Qualität und der Service von Newmen ist hervorragend. Auch kann ich aus eigener Erfahrung berichten, dass Newmen sehr kulant ist und bei Problemen sehr großzügig und unkompliziert reagiert.
Für den Preis und eine bessere Ausstattung unterstütze ich lieber den Laufradbauer meines Vertrauens in der Region, auch wenn die Felge selbst dann nicht aus «Deutschland» kommt.
Bin mit den Vonoa Streem Climbern am Rennrad schon sehr zufrieden. Wobei am Gravel tiefere Felgen als am Rennrad auch wieder wild sind. Lieferzeiten bei r2bike sehen für die Vorderräder aber nicht so rosig aus, wie schon bei Veröffentlichung der Rennradversionen.Stimmt, mit China- Laufrädern habe ich mich noch nicht beschäftigt und werde ich auch nicht- ist nicht mein Geschmack, aber danke für die Erläuterung der Vorteile. Dafür, dass ich die (aus meiner Sicht nicht unsinnigen Aerotests) mitgefahren muss, finde ich Newmen aber insgesamt wenigstens fair bepreist. Es kann ja jeder machen, wie er will und ich möchte, das nicht verurteilen, aber wenn ich bei meinem Fuhrpark nach Vernunft und Preis- Leustung gegangen wäre, dann h
Stimmt, mit China- Laufrädern habe ich mich tatsächlich noch nicht beschäftigt und werde ich auch nicht. Wenn ich nur nach Vernunft und Preis- Leistung gehen würde, dann dürfte ich fast meinen gesamten Fuhrpark nicht haben. Und auch wenn ich die ( aus meiner Sicht nicht unsinnigen) Aerotests bei Newmen mitbezahle, finde ich sie im Gegensatz von z.B. Enve fair bepreist. Ich hole sie mir nicht, weil ich der Schnellste damit sein werde und auch nicht, weil es sicher die allerbesten Laufräder sind, die ich kaufen kann, sondern weil das Gesamtpaket für mich passt und ich sie schlicht und einfach geil finde.
