[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Tobias_1978]

Was kann man denn für eine Suntour Superbe Pro Sattelstütze mit 27,2mm und einer Schaftlänge von 17,5cm nehmen? Leider zerkratzt. Aber ich denke noch gut brauchbar.
60 Euro?

 

[Andreas P.]

Was kann man denn für eine Suntour Superbe Pro Sattelstütze mit 27,2mm und einer Schaftlänge von 17,5cm nehmen? Leider zerkratzt. Aber ich denke noch gut brauchbar.
60 Euro?

Meinerseits Zustimmung zu diesem Preis.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Meinerseits Zustimmung zu diesem Preis.

Naja, diese Stütze lebt ja von dem schönen Finish, davon ist leider viel zerstört. Ich würde dafür keine 60,/Euro zahlen.
Lieber nen 10er mehr und dafür ohne Kratzer

 

[Tobias_1978]

Naja, diese Stütze lebt ja von dem schönen Finish, davon ist leider viel zerstört. Ich würde dafür keine 60,/Euro zahlen.
Lieber nen 10er mehr und dafür ohne Kratzer

Hab auf 50 angepasst. Das sollte dann eher passen.

 

[flim]

Ich muss im Keller Platz schaffen und würde diesen Rahmen verkaufen wollen … wäre 100€ zu hoch angesetzt? Rahmenset hat gelebt und kommt ohne Steuersatz oder Tretlager (mit Sattelklemmbolzen).

Koga Miayata Gent‘s Racer (1977), 57 cm RH, 100/120, SaStü 26,4.

Anhang anzeigen 1786528

Anhang anzeigen 1786529

Anhang anzeigen 1786530

Zwei Likes, heisst also ein Hunni wäre in Ordnung?

 

[JOSchmidt]

Hallo Ole, willkommen im Forum. Dein De Gribaldy sieht sehr hübsch aus finde ich, vor allem weil es noch weitgehend original erscheint, - auch wenn die einzelnen Komponenten jetzt nicht besonders sind. Es ist, so wie ich dies einschätze ein Sport/Tourenrad welches aus dem Laden von de Gribaldy in Besançon kommen müsste. So weit ich weiß hat er nicht selbst gebaut (Bekanntheit hat er später auch vor allem als Sportlicher Direktor des Teams Sem (in seinen Variationen) erhalten mit Sean Kelly in seinem Team. Hier aus dieser Webseite ist eigentlich alles Wissenswertes über De Gribaldy gesammelt, auch mit einer Unterseite spezifisch über den Laden in Besançon. Vielleicht hilft dir das ja weiter.
https://www.jeandegribaldy.com/index.php?zone=pages/besancon_et_jean_de_gribaldy

In D würde man es wohl so oder als Rennsportrad kategorisieren, wobei das dem Fang nicht ganz gerecht wird. In Frankreich gibt es ja noch die Klasse der Randonneusen und Randonneure bis Campeure. Den Unterschied macht der etwas breiter und sich nach unten öffnende Rennbügel sowie die etwas anderen Bremsgriffe und vor Allen Dingen für unser Auge zuerst verkehrtherum montierten Bremshebel mit den gebogenen und dem Verlauf des Rennbügels folgenden Hebelchen. Dann gehört zu der Kategorie natürlich noch der Baguetteträger vorn und hinten ein Porte Bagage mit der Verstrebung für die Taschenbefestigung.

Felgen für 650B sind nicht so einfach zu finden und wenn dann teuer. Am Ehesten wirst Du diese Größe in Frankreich finden. Aber die Samir Saminox sind ganz einfache Felgen aus Stahl und verchromt. Damit ist bei Nässe nicht ganz so gut zu bremsen. Insofern würde ich da eher einen anderen Weg gehen und in F nach einem ganzen 650B Laufradsatz mit Alufelgen und dann auch gleich höherwertigen Naben suchen, das Thema aber auch nicht übertreiben. Aber mit Aluminiumfelgen bremst sich halt deutlich besser - und das nicht nur bei Nässe.

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ja das Rad fährt sich auf jeden Fall schnell genug, dass man damit auch Carbonräder abhängen kann, wenn man es darauf anlegt. Mich hat damals auch das markante Aussehen der "beiden" Gepäckträger angezogen. Praktisch, da ich gerne einen schönen alten Rahmen wollte an denen ich auch meine Radtasche für die Uni hängen kann. Ich wusste nur bisher nicht, dass die Anbringung der Bremshebel so irgendwo üblich ist/war.

Bezüglich der Felgen ist das ein guter Tipp. Tatsächlich lässt die Bremsleistung im Regen stark nach. Ich gucke mal, ob ich Alufelgen finde, die ebensoschön in der Sonne glänzen. Habt irh vielleicht ein zwei Tipps nach was für Nabensets ich Ausschau halten sollte? Ich hatte sowieso bereits darüber nachgedacht etwas zu finden, dass vielleicht noch einen Gang am Laufrad höher bzw. eben kleiner kommt, da es bei mir recht flach ist und ich mich auch in der Stadt eh meist nur in den obersten Gängen bewege.

Zusätzlich wollte ich hier einmal fragen, ob sich jemand hier mit der Kompatibilität von Keramikbeschichtungen und den assoziierten Vorreinigungsmitteln mit alten Lacken/Stickern auskennt? Lohnt sich so eine Beschichtung und wenn ja worauf sollte man achten? Die Lackierung gefällt mir sehr und ich würde sie gerne etwas schützen, wenn nicht sogar zukünftig einmal die kleinen Schrammen, die zu finden sind möglichst farbgenau ausbessern.

Freundliche Grüße Ole

 

[_Jan_]

Hallo zusammen,

was wäre denn ein angemessener Preis für diese Dia-Compe Gran-Compe 400 mit den originalen Bremsschuh(haltern)? Das müsste doch der Weinmann Carrera 400 Clone sein (oder umgekehrt)?

Danke euch!

 

[Don_Camillo]

Hallo Ole,

Bezüglich der Felgen ist das ein guter Tipp. Tatsächlich lässt die Bremsleistung im Regen stark nach. Ich gucke mal, ob ich Alufelgen finde, die ebensoschön in der Sonne glänzen. Habt irh vielleicht ein zwei Tipps nach was für Nabensets ich Ausschau halten sollte?

Zu Deinem Radl passende 650B Aluminiumfelgen sind rar und deshalb wirst Du da eher das an Naben nehmen müssen, was im Angebot ist. Du wirst die ach am Ehesten in Frankreich finden. Dann haben die meisten aber auch 34,7 mm Gewinde - also französisch bzw. filetage francaise und da ist dann die Auswahl an Schraubkränzen wieder etwas limitiert, wobei wenn Du eh größere Übersetzungen (also kleinere Ritzel) suchst, dann geht auch das.

Gute Nabenhersteller waren Exceltoo und Normandy; die gibt es auch in unterschiedlichen Qualitäten und als Nieder- sowie auch als Hochflanschnabe und mit fester Achse und Muttern oder mit Hohlachse und Schnellspannern. Die "Cremé de la Cremé" waren dann Mavic und Maxicar; diese haben was wir heute Industrielager nennen. Bei Mavic sind das wirklich gekapselte Kugellager wie wir sie heute auch von modernen Naben bis Rollerskates etc. kennen; bei Maxicar ind es Speziallager. Um die Naben zu warten gibt es zudem Spezialwerkzeug, welches hier im Forum Einige besitzen und Dir ggf. auch ausleihen können. Dazu gib es hier im Forum die Werkzeuglandkarte, die Dir anzeigt, welcher "Forumsfreund" in welcher Region mit welchem Werkzeug beheimatet ist.

Hier gäbe es übrigens aktuell einen Satz neuer 650B Alu-Felgen um €100 in À Lagny-sur-Marne - also zzgl. Versand aus F

Oder einen Satz 650B Laufräder mit Maxicar-Naben um € 250 in À Bollène - also zzgl. Versand aus F

Apropos Lackpflege: Grundsätzlich stammt Dein Radl ja nun nicht aus einer Zeit, in der sowas wie Nitrozelluloselacke noch eingesetzt worden wären. Kritisch sind da eher die Decals. Wenn diese Wasserschiebebilder sind, dann musst Du da bei der Reinigung mit Wasser und jeder Art von Alkohol oder Lösemitteln vorsichtig sein. Also das Mittelchen immer nur kurz an einer nicht gleich sichtbaren Stelle eines Decals ausprobieren und abwarten, was passiert heißt hier dann der Tipp.

Ansonsten werden Dir eingeschworene Altautofahrer wahrscheinlich sagen, dass eine gute klassische Politur genauso schützt wie das moderne Keramikzeug. Es ist wahrscheinlich auch billiger und Du kannst jedes Hartwachs nehmen - es muss also nicht speziell für Fahrräder ein.

 

[hans castorp]

Hallo zusammen,

was wäre denn ein angemessener Preis für diese Dia-Compe Gran-Compe 400 mit den originalen Bremsschuh(haltern)? Das müsste doch der Weinmann Carrera 400 Clone sein (oder umgekehrt)?

Danke euch!

Anhang anzeigen 1786850

Die entsprechen ziemlich genau der ersten Generation der Suntour Superbe Bremsen (die von Dia Compe hergestellt wurden), werden aber nicht hoch gehandelt. Ich denke maximal 40 €.
Die Weinmänner sind auch ein Dia Compe-Produkt.

 

[Bianchi-Hilde]

Genau so ein Rad (Giant) im gleichen Design fuhr Jens Voigt Jens Voigt 1997, in seinem ersten Profijahr, beim australischen ZVVZ Giant AIS Team.
Klar ist natürlich kein Bianchi und darum in der Geschichte des Radsports bedeutungslos
Anhang anzeigen 1786346

Ich wollte mit meinem Post nur zum Ausdruck bringen, dass es kein Qualitätssiegel ist, dass so ein Rad Jens Vogt mal gefahren ist. Der ist gefahren, was ihm der Sponsor gegeben hat. So, wie bei allen Profis. Wäre mal interessant zu erfahren, was die als Lieblingsrad wählen würden, wenn sie jeweils alle Räder des Profipeletons einmal perfekt auf sie eingestellt fahren dürften. Natürlich anonym...

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Campagnolo Record Innenlager.
Ich habe einen Haarriss entdeckt. Ist das Lager damit hinüber? Immerhin wurde es einige Zeit so absolut problemlos gefahren und läuft seidenweich…

 

[Goaßhaxl]

Campagnolo Record Innenlager.
Ich habe einen Haarriss entdeckt. Ist das Lager damit hinüber? Immerhin wurde es einige Zeit so absolut problemlos gefahren und läuft seidenweich…

Hätte ich kein Problem damit. Einfach weiter fahren.

 

[Tschipollini]

Habe beim aufräumen eine Mavic Monthlery Route SchlauchreifefFelge gefunden. Was ist die wert? Bremsflanken und Form sehr gut, Oberfläche muss mal aufpoliert werden an einigen Ösen etwas Flugrost.

 

[yellow-faggin]

Habe beim aufräumen eine Mavic Monthlery Route SchlauchreifefFelge gefunden. Was ist die wert? Bremsflanken und Form sehr gut, Oberfläche muss mal aufpoliert werden an einigen Ösen etwas Flugrost.

So wie die Ösen aussehen im Zweifel nichts oder wenn überhaupt aufgearbeitet 10-15€ maximal.

 

[bici da corsa]

Habe hier eine Monthlery Route Felge in Nos 36 Loch, was könnte die noch wert sein ?

 

[herberto]

Habe hier eine Monthlery Route Felge in Nos 36 Loch, was könnte die noch wert sein ?

Wer sich noch die Mühe macht einen Laufradsatz mit Schlauchreifen aufzubauen wählt in der Regel eher Monthlery Pro, Legere oder Argent 10 Felgen insbesondere wenn die Räder an ein höherwertiges Rad sollen.
Ich würde es mal mit 20-25 Euro versuchen

 

[steelbliss]

Moin zusammen. Dieses kleine Gios gehörte der Mutter eines Freundes. Er weiß nicht was er damit anstellen soll.

Was wäre ein fairer Preis so wie es ist, bzw. würde es sich lohnen da Zeit und Geld zu investieren in neues Lenkerband, Züge, etc. alles schön reinigen und dann in der Bucht oder KA anbieten?

 

[bo-bo]

Wie heißen diese Pedale? Gibt es da eine Modell- oder zumindest Gruppenbezeichnung? Sie müssten so Anfang der 90er sein? Passende adidas-Schuhe (~40) habe ich auch noch. Gibt es für so etwas Interessenten? Oder ist das komplett uninteressant? Danke, Bo.

 

[Tobias_1978]

Moin zusammen. Dieses kleine Gios gehörte der Mutter eines Freundes. Er weiß nicht was er damit anstellen soll.

Was wäre ein fairer Preis so wie es ist, bzw. würde es sich lohnen da Zeit und Geld zu investieren in neues Lenkerband, Züge, etc. alles schön reinigen und dann in der Bucht oder KA anbieten?

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Also aktuell wird sich das generell nicht lohnen, da was auf zu bereiten, ich denke Liebhaber wie sie hier unterwegs sind, schätzen immer einen möglichst unveränderten Zustand, da es ja eh meistens komplett zerlegt, revidiert und frisch aufgebaut wird. Und der aktuelle Markt da draußen wird es möglichst preiswert haben wollen, ist generell sehr zögerlich und wird dir deinen Aufwand nicht belohnen. Kurzum, ich würd's im Fundzustand anbieten, bestenfalls hier im Forum für die Gios Fans.

PS: Für eine Werteinschätzung kannst du ja mal nach Gios Compact Angeboten in den Kleinanzeigen schauen, alles was noch drin ist, ist wohl aktuell zu teuer, dann gehste einfach darunter mit dem Preis. Fahrbar ist es so ja auch nicht. Aber so haste einen guten Richtwert. Ansonsten werden wohl bessere Aufnahmen der Komponenten nötig sein, Kurbel, Schaltwerk, Bremsen, Hebel, Vorbau, Lenker etc.

 

[biciclo]

Was es ungefähr ist, weiß ich. Ich halte es für einen Gepäckträger, weiß jemand, welches Modell das ist? Ich dachte an Tubus, finde aber bei den aktuellen Modellen nix. Ein Halter ist etwas ausgeblichen. Was darf man dafür verlangen?