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Carbonda CFR 1136 Aufbau

pfeffer2004

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Nach dem Rahmenschaden meines Leasingrads und damit das Ende der Laufzeit habe ich mich jetzt für einen Selbstaufbau entschieden. Ich hoffe das wird was🙈. Sieht noch kompliziert aus.

Gekauft habe ich einen carbonda CFR 1136 Rahmen mit Gabel, Sattelstütze und Lenker in der Hoffnung dass dies zusammenpasst. Steuersatz und zwei weitere Schaltaugen mitbestellt.

Bei eBay Kleinanzeigen mir eine Ultegra di2 und Rose RC 50 jeweils gebraucht gekauft.

Sollte nun eigentlich alles zusammen sein.

Rahmen ist heute als letztes gekommen.

War alles top verpackt.

Ich frage mich jetzt nur wie bekommt man da die Bremsleitung durch? Läuft die durch den Steuersatz?

Muss ich am Wochenende mir mal in Ruhe anschauen. Habt irgendwelche Tipps?
 

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Re: Carbonda CFR 1136 Aufbau
Bremsleitung hinten in die Öffnung der Strebe schieben, im Innenlagergehäuse nach oben ins Unterrohr führen und dann kommt die Leitung am Steuerrohr wieder raus.
 
Schaue dir Aufbau Videos auf Youtube an, nicht nur die Dreambuilds, die zeigen nur wie geschmeidig alles installiert wird. Gibt dazu mehr als genug und sind super Hilfreich.
Dann Anleitung, in deinem Fall Shimano durchlesen und ich emfpehle hier wirklich durchlesen.
Drehmomente beachten, Montagepasten und Fette nicht verwechseln.

Prüfe mal ob du alle Spazialwerkzeuge hast, z.B. Tretlager-Installation oder Bremsen-Installation.

Ansonsten viel Spass beim Aufbau, geht leider schneller als zumindest mir immer lieb ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich frage mich jetzt nur wie bekommt man da die Bremsleitung durch? Läuft die durch den Steuersatz?
Nicht die besten Voraussetzungen für einen Aufbau, aber man lernt bei jedem Schritt.
Falls es im Lenker etwas eng wird, empfehle ich alte Schaltzüge, oder noch besser entsprechende Kabel zu Montage.
 
Danke für die Tipps. Werde euch auf dem Laufenden halten und sicher noch ein paar Fragen stellen. :D
 
So Teile werden sortiert

Nicht alles kann ich zuordnen.

Was ist das für ein Teil der Halbmond (Silber)

Und für was ist FB spe 399

Die schwarzen Plastikteile ganz unten konnte ich auch noch nicht zuordnen
 

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Das silberne ist ein Spacer fürs Steuerlager, damit die Plastikspacer unter dem Vorbau nicht auf dem Lack/Steuerrohr scheuern, wenn Du lenkst. Kann aber auch sein, dass der Abstand der Spacer die sich unter dem Vorbau befinden groß genug zum Steuerrohr ist, dann kann nix scheuern und es braucht ihn nicht.

FB ist Aheadkappe

Die Plastikteile könnten eine Lochabdeckung sein.
 
Wenn du die Teile ganz rechts unten meinst: Das sind die Stopfen um die Bremsleitung im Hinterbau zu führen.
Ohne:
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Mit:
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Bremse hinten passt nicht 😢

Vorne passt es
 

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Vorne war ein Adapter dran (bei Kauf der Schaltgruppe). Hinten nicht.

Dann werde ich mir noch einen bestellen müssen
 
Theoretisch wäre ich jetzt nach einem Samstag kompletter Arbeit fertig. Bremsadapter von einem alten Rad vorerst angeschraubt.
Sti und Lenker noch nicht eingestellt.

Doch bekomme das heftige Spiel aus dem Lenkkopf nicht heraus 😢

Keine Ahnung was ich falsch gemacht habe 🤔🤷
 

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Theoretisch wäre ich jetzt nach einem Samstag kompletter Arbeit fertig. Bremsadapter von einem alten Rad vorerst angeschraubt.
Sti und Lenker noch nicht eingestellt.

Doch bekomme das heftige Spiel aus dem Lenkkopf nicht heraus 😢

Keine Ahnung was ich falsch gemacht habe 🤔🤷
Das habe ich übrig liegt es an dem 🤔
 

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Der schwarze Kompressionsring fehlt dann doch oder war ein zweiter dabei, den du verbaut hast? Ohne Kompressionsring funktioniert ein Steuersatz ja nicht.
 
Das 1136 hat afaik schon einen konischen Gabelschaft. Da musst du unten den Konusring oder wie das Teil auch heißen mag, nicht verbauen. Sollte also eigentlich mit bei denen übrig gebliebenen Teilen liegen. Im gelben Schwesterforum gibt es zu dem Rahmen auch einen Thread mit einigen Informationen…

Wie bist du mit der Qualität des Rahmens zufrieden?
 
So bins wieder glaube alles falsch und darf die ganzen Leitungen neu legen 😢😢😢

Vermutlich kommt der große 39,8 Ring dann raus denn sonst ist eine große Lücke und wird erst nicht fest 😕
 

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