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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Weiß hier jemand, warum dieses Angebot so teuer ist? Das sieht ja aus wie Frankensteins Monster und mit der Bremsaufnahme für Rennrad-Bremsen macht es ja noch weniger Sinn.
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Und was ist das besondere an der Kurbel? Die Marke wird ja für horrende Summen angeboten!
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Ich habe schon oft festgestellt, dass im Mtb-Bereich eine andere Ästhetik bevorzugt wird. Mehr brachial statt elegant, was sicher auch dem Einsatzzweck geschuldet ist...
Aus dem Grund werden Mtb-Sachen abseits von 08/15 auch oft höher gehandelt als Rennradzeugs. Kurbeln wie die gezeigten Cooks sind extremer Leichtbau in einem Extremsport, da hat nicht vieles überlebt, von ansehnlich ganz zu schweigen.
Ich war auch verwundert, als ziemlich rattige Pedale von Poggipolini mir für 250€ blitzschnell abgenommen wurden...

Ja, in der Tat. Bei den Standardsachen wird xtr sehr hoch gehandelt, die Anbauteile der Kultmarken liegen dann teils jenseits von gut und böse. Manchmal erreichen auch legendäre nos-Reifen hohe Summen.
Das gilt in Teilen auch für Räder solcher Marken wie Klein oder Yeti, die - je nach Modell - immer noch heftige Preise erzielen. Da gibt es auch international eine sehr große Nachfrage, zumal um die MTB-Pioniere ein recht großer Hype existiert. Außer bei Kettler, obwohl die ja eigentlich auch zu dieser Gruppe gehören.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
wirklich 2x7 ?, passt das dann z. B. für die 64xx Ultegra Tricolor Kasetten Uniglide oder Hyperglide?
Dachte die STI Schremshebel wären immer erst ab 8 fach gewesen ?

Das war das Besondere an den RSX-Hebeln, weshalb sie gesucht waren. Die Leute haben damit reihenweise von Rahmenschaltern auf sti umgerüstet.
Es gab ja Zeiten, da wurden sie für 80-100 Euro gehandelt. Zwar waren meine in zwei Stunden mehrfach verkauft, aber die alten Preise gibt es nicht mehr.
Vernünftige Alternativen gibt es m. W. aber auch nicht. Ich hatte mal die Tourney 2x7, die aber verglichen mit den RSX schon hinsichtlich der Materialanmutung grauenhaft waren. Oder halt die 8-fach-Hebel nach oben leerschalten lassen.
 
Hallo zusammen
Auch auf die Gefahr forthin als Besserwisser abgestempelt zu werden 😉 eine kleine Anmerkung:
Ohne Bezug auf die zutreffenden Normen, bei dem fraglichen Material bzw Metal handelt es sich um rostfreiem bzw rostarmen Stahl (bzw eine Legierung). V2A und V4A, oft kurz V oder VA genannt sind eher Produktbezeichnungen für Legierungen die sich z.B. bzgl der Beständigkeit gegen Säuren unterscheiden, was im Fahrrad Bereich ersteinmal nicht so wichtig ist. Wenn das noch halbwegs spezifisch ist kann man das für "Edelstahl" nicht sagen. Das ist imho eine Bezeichnung die vom Marketing geprägt wurde, so ähnlich wie auch "Inox", "Cromargan" usw.
Wir tun uns vielleicht manchmal leichter glaube ich wenn wir technisch etwas sauberer daherkommen.
Ich muss gestehen dass mir das auch nicht immer gelingt, auch ich bin durch die Reduzierung auf V oder VA geprägt. Ein sehr netter Arbeitskollege (Maschinenbau-Ing) hat keine Gelegenheit ausgelassen mich immer wieder darauf hinzuweisen.
So, und jetzt...
😉
Äh, das waren zu Anfang durchaus Bezeichnungen einer bestimmten Legierung. Als später weitere Legierungen entwickelt wurden, hat man die Bezeichnung zuerst für den Nachfolger der dann nicht mehr hergestellten ersten Legierung übernommen und später für eine Gruppe von Legierungen mit sehr ähnlichen Eigenschaften übernommen.
https://www.stauberstahl.com/v2a-v4a-stahl/
https://www.edelstahl-rostfrei.de/werkstoff/faq/wofuer-stehen-die-abkuerzungen-v2a-und-v4a
 
Äh, das waren zu Anfang durchaus Bezeichnungen einer bestimmten Legierung. Als später weitere Legierungen entwickelt wurden, hat man die Bezeichnung zuerst für den Nachfolger der dann nicht mehr hergestellten ersten Legierung übernommen und später für eine Gruppe von Legierungen mit sehr ähnlichen Eigenschaften übernommen.
https://www.stauberstahl.com/v2a-v4a-stahl/
https://www.edelstahl-rostfrei.de/werkstoff/faq/wofuer-stehen-die-abkuerzungen-v2a-und-v4a

Bei uns in der Chemie wird ausschließlich von RA2 bzw RA4 gesprochen, um endgültig Verwirrung reinzubringen!
 
was ist das für ein Schaltwerk?
Steht nix drauf? wert?

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Japanischer Campa Klon guter Qualität, den es schon sehr lange gibt (Mikashima).Kann man nur empfehlen..
Das beste was es an klassischen Pedalen gibt, wenn man etwas neues haben/verbauen mag, vor allem haben die auch diese NEW Version, mit toller Verarbeitung und erstklassigen Lagern. Ich hab hier diverse Variationen im Einsatz, alt und neu, den Schlüssel für die Kappen gibt es auch, Ersatzkappen, dazu diverse Variationen und Farben, kann ich uneingeschränkt empfehlen :) Ein Blick bei sella berolinum lohnt sich da immer, die haben ganz gute Preise und auch immer mal Sale Angebote.
 
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Finde ich schon ziemlich interessant, aber ist das wirklich ein (kölner) Köthke. Die Schrift in Blockbuchstaben kenne ich so nicht. Und die Beschriftung ist auch ziemlich spärlich.
Preislich bestimmt schon wegen den Komponenten interessant.
Wir können das sezieren. Ich hab nicht lange gezögert...
 
Japanischer Campa Klon guter Qualität, den es schon sehr lange gibt (Mikashima).Kann man nur empfehlen..

Das beste was es an klassischen Pedalen gibt, wenn man etwas neues haben/verbauen mag, vor allem haben die auch diese NEW Version, mit toller Verarbeitung und erstklassigen Lagern. Ich hab hier diverse Variationen im Einsatz, alt und neu, den Schlüssel für die Kappen gibt es auch, Ersatzkappen, dazu diverse Variationen und Farben, kann ich uneingeschränkt empfehlen :) Ein Blick bei sella berolinum lohnt sich da immer, die haben ganz gute Preise und auch immer mal Sale Angebote.

Das Video hinterlässt bei mir sogar den Eindruck, das da welche richtig Ahnung von der Materie haben.

Habt ihr Erfahrungen mit MKS Pedalen? Sehen die nicht auch etwas nach Campa aus?
Die sehen nicht nur nach Campa aus. Die MKS Endkappen passen in aller Regel als Ersatzteil auf alte Campa Pedale.
 
Das beste was es an klassischen Pedalen gibt, wenn man etwas neues haben/verbauen mag, vor allem haben die auch diese NEW Version, mit toller Verarbeitung und erstklassigen Lagern. Ich hab hier diverse Variationen im Einsatz, alt und neu, den Schlüssel für die Kappen gibt es auch, Ersatzkappen, dazu diverse Variationen und Farben, kann ich uneingeschränkt empfehlen :) Ein Blick bei sella berolinum lohnt sich da immer, die haben ganz gute Preise und auch immer mal Sale Angebote.
Da kann man auch ganz locker viel Geld für -zugegeben echt schöne- Pedale versenken… :)

https://www.bike-components.de/de/M...MIzY6el7v6kgMVuMpEBx1DGRL6EAQYAiABEgJX5PD_BwE
 
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