Aktueller Inhalt von yan.kun0567

Um es mir selbst zu beantworten. Flache Schlüsselfeile nehmen, die Innenseite der Ausfallenden vorsichtig eineben bis die Rillen kaum / nicht mehr zu sehen ist und dann sitzt das Laufrad auch wieder gerade drin.

Ich brauche mal Ideen bzgl. folgendem Problems: Die Enden der 600 AX Vorderrad-Nabe sind Konkav und nicht flach. Das heißt sie steht außen weiter über der Steckachse ab als innen an der Achse. Das Rad in dem die Nabe sitzt, wurde wohl längere Zeit mit Schiefem Rad gefahren. In die Ausfallenden...

Echt? Oh nein! Habe mir letzte Woche noch welche in 24mm für den Vintage Renner geholt und dachte, der 28 wäre auch noch da, aber stimmt.... es gibt nur noch den Cotton ohne Turbo in der Breite 😭

Gestern nach langer Zeit mal wieder die Velofelx Master in 28mm gefahren, da ich zu Faull war beim LRS Wechsel auch die Reifen zu wechseln. Gott ist das ein geiler Reifen und ich trauere immer noch, das es Veloflex nicht mehr gibt. Der Vittoria Corsa Pro Tube Type sieht kein Licht gegen die...

Ich glaube es auch... meine Vermutung ist, dass das Lager auf der Rolle das Zeitlich gesegnet hat. Es kippelt eben genau mit der Stellung Ventil unten, also dort wo das Ventil auch ungefähr Stand als es auf der Rolle gefahren wurde.

Ja, wenn alle Stricke reißen, ist das die Lösung. Aber erst mal soll Elite Wheels sich dazu äußern. 1200km sind jetzt nicht wirklich viel. Wenn etwas so schnell kaputt geht, war das Lager entweder von Beginn an defekt oder das Lager verschleißt wegen einem anderen Fehler schneller als es sollte.

So ein Mist. Gestern bei der Ausfahrt machte meine Scheibenbremse plötzlich Geräusche. Hatte erst die Scheibe in verdacht und viel Zeit damit verbracht, das ganze wieder einzustellen, habe schon an mir gezweifelt. Dann fiel mir auf, dass das Geräusch stark davon abhängig ist, in welche Seite das...

Erwischt, natürlich kann man (ich) das nicht messen. Aber der Gedanke dahinter ist ja nicht Grundverkehrt und es tut auch nicht Schaden, das so zu handhaben. Gerade bei ganz altem Material (80 Jahre und mehr) wo Ersatzteile so gut wie gar nicht zu bekommen sind, ist es doch schön wenn man durch...

Dank Aufbau eines Klassikers ist mein neuer Favorit, auch bei modernen Rennern, Bike Ribbon. Das ganz günstige, für 6€ der Satz. Mehr braucht es einfach nicht und ich finde der Lenker greift sich wesentlich besser mit einem dünnen Lenkerband. Zudem Wickel ich ab jetzt immer von oben, das ist...

Man sollte eh nie Kugeln einzeln tauschen. Die Kugeln nutzen sich über die Zeit ab und werden minimal kleiner. Quetscht man da jetzt eine neue rein, ist diese größer und du hast punktuell viel mehr Druck auf Lagerschale und Konus. Daher immer alle tauschen. Ich achte auch Peinlich darauf beim...

Die Kappen kann man einfach abziehen. Darunter wie vermutet ganz normale Konen.

Dann platziere ich hier doch mal ein Kettler Alu-Rad, das ich wieder Fit gemacht habe :D Ein unbeliebtes Rad mit einer unbeliebten Schaltung (Shimano 600 AX). Aber ich finde es kommt ganz drauf an, wie man das Rad betrachtet. Dank des weichen Alus fährt es sich ungemein komfortable mit 23mm...

Da ich jetzt einen gemufften Alu-Rahmen habe, der eine tickende Zeitbombe ist (Kettler) würde ich gerne noch eine weitere Zeitbombe dazustellen, einen gemufften Carbon-Rahmen. Ich suche daher ein frühes Look KG (z.B. 66) aus dem späten 80er Jahren in Rahmengröße 54/55 zum Aufbau. Hätte wer was...

So sieht übrigens das Ergebnis des selbst gelochten Lenkerbandes aus. Ich bin zufrieden!

Jemand in der nähe von Düsseldorf hier, der die Reifen geschenkt haben möchte für ein Ausstellungsrad? https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55505/page-10613#post-6930106 Die Schläuche habe ich aber mittlerweile weiterverwendet, weil die noch so gut wie...