Aktueller Inhalt von Wolfgang Steinbach

Und wie performen jetzt die Carbonspeichen gegen jene aus Stahl?

Der Text ist erschreckendes Marketing Gedöns

Mich wundert auch, dass es nur so wenig und teils echt skurrile Angebote von Prewaxed-Ketten gibt. https://www.bike24.at/rennrad-ketten.html?attributes%5BtypeChain%5D%5B%5D=gewachst&sort=price_desc Ceramicspeed €€€ KMC: Hatte ich in Verwendung und hat völlig versagt.

Die Relevanz besteht darin, dass Specialized offensichtlich schon länger auf das CX Segment pfeift und voll auf Gravel setzt. Bei den Medienauftritten und im Marktingmaterial zum Crux 5 kommt Cyclocross einfach nicht mehr vor. Bei den Frauen wurde das Crux 4 letzte Saison auf Weltcupniveau noch...

So ist es. Der Sport konzentriert sich auf Benelux und Umgebung (auch ein Grund, warum CX nicht olympisch wurde). Deswegen ziehen vor allem Marken aus der Gegend mit und bringen spezifische Crosser auf den Markt (Ridley, Stevens).

Nachtrag: Das Crux war im CX Weltcup 2025/26 der Herren schon nicht mehr vertreten.

Was möchtest du uns damit sagen? Cervelo hat zwei Superstars unter Vertrag. Beide wollen CX fahren. Sie kriegen einen Crosser, weil das Aspero nicht optimal für CX ist. Andere nicht so hoch dotierte Stars müssen aus der Palette ihres Ausstatters halt ein Bike auswählen, das vielleicht nicht 100%...

Interessant, aber mach bitte mal eine Zeichnung, sonst kann das niemand nachvollziehen.

Also von 32" sind wir noch sehr weit entfernt. Wenn das kommt, dann vielleicht für große Rahmen. In einen 48er passt das gar nicht rein. Die Zukunft wird vielleicht so aussehen, dass es für jede Rahmengröße auch eine eigene Laufradgröße gibt. Das wäre auch fahrdynamisch logisch und wurde für...

Ich wechsle je nach Einsatz zwischen der 9-45 und der 10-51 Kassette mit einem Shimano GRX RD-RX827 Schaltwerk (also langer Käfig). Geht problemlos.

Es spielt für die Elite genauso eine Rolle, wie für die ambitionierte Hobette. Der erste kriegt vom Sponsor vielleicht kein anderes Rad, der letzte kann es sich vielleicht nicht leisten. Die Tretlagerposition hat spürbaren Einfluss auf das Fahrverhalten - das weiß ich aus Erfahrung.

Ich bin genug CX Rennen gefahren, um zu wissen, dass einige Stürze oder Hänger daran gelegen haben, dass das Pedal am Boden hängen blieb. Wozu hat denn das Ridley X-Night 64 mm. Das sind 14 mm weniger als das Crux. Wenn eh alles wurscht ist, dann reichen auch drei Rahmengrößen. Wer CX nicht...

Und was macht der Kopf dann in der Kurve? Ein, zwei Tritte rausnehmen.

Mit den Geometriedaten, insbesondere der riesigen Tretlagerabsenkung, ist es vorbei mit dem Crux als Cyclocrosser. Das wird vielen egal sein, für mich ist der Wintereinsatz des Crux 4 aber ein Asset. Mit Straßenbereifung wird das übrigens auch ziemlich haarig in engen Kurven. Jetzt nur aus der...

Das ist grundsätzlich mal ein sehr nützlicher Beitrag zur Diskussion. Dass jeder machen soll, wie er will, versteht sich von selbst. Dennoch spricht nichts gegen eine klare Meinung oder Haltung. Wie man hier liest gibt es auch nicht DEN einen Anwendertyp. Jeder hat seine Einsatzbereiche. Öl und...