Aktueller Inhalt von volkswagner

32" wird 26 noch nicht kommen. Die großen OEM Hersteller haben weder Reifen noch Laufräder in 26 geplant. Erstmal wird das bei MTB im Sommer kommen, aber auch nur begrenzt. Ich sehe frühestens 27 was am Horizont. Zumal noch völlig ungeklärt ist, ob das im Gravel überhaupt funktioniert. Unter...

Das ist echt schwer, dafür dass da nicht mal Lack drauf ist. Ich frage mich, was der Mehrwert ist. Titanrahmen mit 3D gedruckten Teilen gibt es ja mittlerweile in jedem Katalog in China. Interessant bei dieser Technologie ist ja gerade die Maßanfertigung. Ansonsten echt langweilig im Jahr 2025.

Reynolds hat wohl selbst Probleme ihr Zeug loszuwerden. Vor dem Hintergrund ist es kein Mutter Theresa Move Laufräder unters Volk zu bringen, gebundenes Kapital zu befreien und die Sichtbarkeit zu erhöhen. Im Prinzip eine kostenlose Marketingmaßnahme.

Die Foristen hier offenbaren hier ja wirklich wieder all ihr gefährliches Halbwissen. So peinlich. Jeder einzelne Zentimeter bei der Gangentfaltung kann über den Sieg entscheiden und es ist einfach nicht möglich innerhalb von ein paar Monaten neue Kassetten zu entwickeln. Außer natürlich für die...

Es ist wahrscheinlich so, dass die Testprotokolle vom Hersteller nicht so umgesetzt wurden, wie von DT vorgegeben. Das heißt aber im Umkehrschluss nicht, dass alle Laufräder Schrott sind, weil es eben kein Fehler im Produktdesign, sondern im Testing ist. D.h. einige Laufräder sind aufgrund...

Es ist wirklich unglaublich, dass die Menschen heutzutage nicht in der Lage sind, Informationen in ihrer Gänze zu verarbeiten... Es handelt sich nicht um einen Konstruktionsfehler, sondern um einen Fehler in der QC bei einem der Felgenproduzenten. Das heißt, die betroffenen Laufräder können...

Das ist in diesem Fall nicht wahr. Ich habe einen Katalog von LightCarbon aus Xiamen von vor zwei Jahren bei mir zu liegen. Das Seka Modell ist dort nur als Rendering zu sehen, aber seit einiger Zeit wurde das nicht mehr vermarktet. Seka hat die Platform also erworben und weiterentwickelt. Das...

Das SEKA Gravel Ding wurde übrigens vom Hersteller vor zwei Jahren als Open Mold auf der Messe angeboten. Sieht man mal, was Marketing so ausmacht. Mal für alle Leute, die hier die etablierten Hersteller für überzogene Preise bashen. Bei den China Brands sind die Rahmensets vielleicht 1000-1500€...

Wie soll den die kabellose Sram AXS über eine "zentrale Batterie" laufen? Mit Induktion? 🤣

Ja, ist UDH. Alles andere wäre heutzutage auch schlicht dumm.

Die Spaltmaße sind ja wirklich gruselig. Das regnet's ja regelrecht in den Steuersatz rein. Aber leider ja keine Seltenheit heutzutage. Selbst bei den vermeintlich hochwertigen Rädern (Colnago, Pinarello, etc.) lässt sich seit ein paar Jahren beobachten, wie die Toleranzen immer größer werden...

Eben. Zu schlecht. Aber genau deswegen ist das vom Marketing schwierig.

Ich verstehe den Marketing Move überhaupt nicht. Rose als Versender promoted hier eine Rahmenplattform, die es in dieser Ausstattung niemals gibt und auch als Rahmenset nicht erhältlich ist. Warum fährt er nicht den Rose Lenker und die Laufräder? Sind die etwa nicht "schnell"?

Da "entscheidet" sich kein Fahrer FÜR ein Rose sondern für Geld VON Rose. Großer Unterschied. Und das die Leute das nicht peilen, lässt den durchschnittlichen Fan nicht smart aussehen und Rose umso unsympathischer wirken.

Das Premiumsegment ist im Dropbar Road Bereich nicht betroffen. Ganz im Gegenteil. In Asien gehen die Produkte sehr gut. Die Lieferzeiten bei den Herstellern sind weiterhin hoch. Ganz anders im Mountainbike und Gravel, da dort nur der amerikanische und europäische Markt bedient wird.