Aktueller Inhalt von VerschlimmBessert

Hat der Kollege leider nicht erwähnt bisher;

Hat geklappt 👍 Torx Schlüssel eingeschlagen und mit Verlängerung sanft gelöst bekommen.

Probiere ich aus 🙂 Danke euch Beiden.

Problem; Inbus greift nicht mehr. Idee war die Aufnahme mit einem Dremel etwas zu bearbeiten und dann mit einem größeren Inbus sanft erneut anzugreifen. Quatschidee?

Geht's dir um das krumme Schaltauge oder das Einstellschräubchen?

118 scheint's zu sein; M-M messe ich ~69/70. Ergibt mit der Formel von Lars 117,369 bzw. 119,07. Wie gut sind 118er Kettenblätter mit weniger als 42 Zähnen aktuell zu finden in denen noch viele Kilometer stecken? Aussichtslos oder einen Versuch wert?

Danke! Meinst du, da stecken keine Kilometer mehr drin? Würde es drehen und testen. Danke! Habe mir unterdessen die Sheldon Brown Schablone ausgedruckt. Rechne aber dennoch mal mit der Formel nach.

Gestern brachte wer ein Rad, an dem diese Kurbel verbaut war; Kann wer das Model bestimmen? Tu mich schwer den Lochkreis zu bestimmen. Der Besitzer hätte gern ein kleineres Blatt als das 52er verbaut. Überlege das 42er nach Außen zu setzen. Kann man das so machen und nach einem kleineren...

War auch meine erste Idee, dachte nur, dass es da über Zeit reißen würde. Bin da vllt. zu vorsichtig. Probier ich aus, danke 🙂

Das SKS Schutzblech am Pendelrad klappert. Kein Weltuntergang, aber hat wer eine Lösung parat? Die Plastehalterung baut leider nicht genug Spannung auf. Hab zwar eine chromierte Blechhalterung da, aber die wirkt zu auffällig am sonst schwarzen Rad.

Hab mir mal so geholfen; Bremsbeläge entfernt Bremshebel mit Gummi fixiert, sodass die Bremskolben herausstehen Kolben ordentlich mit Bremsenreiniger gereinigt Beläge wieder verbaut und Gummi am Bremshebel gelöst Diesen Vorgang zwei drei Mal wiederholt. Vielleicht hilft das ja auch bei dir.

Wo ich da grad die abgefahrenen Gatorade-Handschuhe sehe; Habt ihr eine Bezugsquellen für Handschuhe aus der '90-'00er Epoche?

Mit dem Ratscher hier 20-30€? Aus dem Bauch heraus.