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Ja, hat es. Ich habe alles versucht. Keine Chance. War eine Kassette von Rotor - die hat unten eine ähnliche Abstufung wie die Dura-Ace. Werde das nochmal am SL8 testen...

Das funktioniert nicht. Mit 11 Zähnen beim kleinsten Ritzel kann das Schaltwerk nicht umgehen. Habe es selbst getestet. Edit: Waren wohl wirklich normale Strassenkassetten: https://www.bikeradar.com/news/paris-roubaix-tech-picture-gallery...

Weisst du, welche Kassetten gefahren wurden? Müssen wohl die von Shimano gewesen sein... Ich finde die Abstufung schlecht - fahre eine von Garbaruk mit 10-44.

[Vermutung Rahmen(hersteller)] Edit : Nein, stimmt nicht - ein paar Details sind anders. Aber der Hersteller lässt sich bestimmt finden...

Das geht, wenn du einen Tubeless-Reifen verwendest. Sagt Enve.

Unauffällig resp. funktioniert, nehme ich an...?

Verwendet jemand die Clik-Ventile mit den TPU-Schläuchen von Eclipse?

Trotz "mini hook"... Sind ja kein Schnäppchen - da möchte man evtl. die Option haben, die Felgen mit leichten TPU-Schläuchen zu verwenden. Edit: Ist das wirklich so, oder kann man "tubeless ready" Reifen mit Schlauch fahren? Edit II: Ja, kann man. Quelle...

Nun, ich bin einer der letzten, die so fahren, wie Shimano es will. Umso besser, wenn man mit dem langen Käfig Kassetten mit 11er-Ritzel fahren kann.

Beim RD-M9250-SGS besteht unten gem. Spezifikation gar kein Spielraum: Kann sein, dass sich Kassetten mit 11er-Ritzel trotzdem schalten lassen...

Ach ja: Das XTR-Schaltwerk mit dem mittellangen Käfig (RD-M9250-GS) kommt nicht mit Kassetten klar, deren kleinstes Ritzel 11 Zähne hat... Hochschalten geht, aber runterschalten geht nicht oder mit Verzögerung. (Einstellung B-Screw ausgereizt...)

Ja, klar. :) Hab' mich nur gefragt, weshalb - die sehen alle halbwegs klobig aus. Der RD-M9050 wirkt richtig filigran dagegen...

Hatte die Gelegenheit, mi Was macht das mittellange XT(R)-Schaltwerk "hässlich" gegenüber der GRX-Variante oder der Variante mit dem langen Schaltkäfig?

Würde dann - ebenso wie mit der Garbaruk 10-44 - eine Flattop-Kette verwenden und hoffen, dass die Leitrollen des XTR-Schaltwerks damit klarkommen. Andernfalls könnte die auch noch tauschen. Eine schlaue Abstufung ist mir einigen Aufwand wert...

Genau die funktioniert nicht. Weniger Übermotivierte hätten es so gemacht, genau. Wenn Shimano Wireless nicht passt: SRAM 12/13fach kommen wegen UDH und DOT nicht in Frage.