Aktueller Inhalt von Tobias76

@alfton , da hast du freilich recht. Wenn man links rechts betrachten will, kommt man um eine Twin Messung nicht drum herum. Allerdings ist man dann auch preislich in ganz anderen Regionen. (700-1000€) Einen Anhaltspunkt für die Pedal Effizienz hat man aber auch schon mit einseitiger Messung...

Vielen Dank. Da spricht aus meiner Sicht nichts gegen den einseitigen Austausch des linken Kurvelarms. Kann von euch einer Inpeak mit Stages vergleichen? Speziell würde mich interessieren ob auch Stages die Pedal-Effozienz anzeigen kann. Danke

Ich glaube damit kann ich leben. Man schaut sich ja selten das Bike von links und rechts gleichzeitig an. ;)

Alles klar, dann ist die Antwort plausibel. Vielen Dank für Deine schnelle Erklärung. Das war mir nicht bewusst.

Hallo, ich habe an meinem Gravel eine GRX RX610-12 40T Kurbel dran. Nun wollte ich meinen linken Kurbelarm bei Inpeak mit einem Leistungsmesser nachrüsten lassen. Auf meine Anfrage, ob das möglich sei, bekam ich eine Ablehnung. Grund: Der Inpeak Leistungsmesser kann an Kurbelarmen der GRX 400...

Hab den Kask Protone Icon W11 in schwarz matt jetzt bei Zalando für 206€ geordert. Da auf Rechnung bestellt werden kann, kann man ohne in Vorleistung gehen zu müssen gefahrlos anprobieren und notfalls zurücksenden.

Rein optisch wird der Kask Protone am unauffälligsten sein. Beim Lazer Z1 ist die Rückseite allerdings wirklich etwas dominant. Mal schauen, ob man den irgendwo bezahlbar ergattern kann.

Prima, das hilft mir weiter. Ich denke, dann wird es der Z1. Du schreibst immer Lazer Z1 mit MIPS. Du meinst diesen mit KinetiCore? https://www.lazersport.com/de/helmets/on-road/z1-kineticore Nennt sich bei Lazer vermutlich nur anders. Den Lazer Z1 KinetiCore würde ich für 135€ inkl. Versand...

Der KASK Protone übersteigt mit >200€ eigentlich schon das Budget, welches ich gewillt bin für einen Helm auszugeben. Wie ist der Lazer Z1 mit dem KASK Protone zu vergleichen in Sachen Wuchtigkeit und Passform?

@MikkCx , genau so ist es bei mir auch. Bei 59 muss ich komplett aufdrehen und es passt gerade so ohne Helm-Mütze. Will ich mit Helm Mütze fahren, braucht es bei mir eine Nummer größer. Vielen Dank für die Tipps zu den konkreten Helmen. Die schaue ich mir mal an. PS: Den Lazer Z1 gibt es mit...

Hallo zusammen, ich bin bei der Helmauswahl leider noch nicht weiter. Hat von Euch jemand Erfahrung mit den Lazer Helmen? Rein optisch gefällt mir der Lazer Z1 KinetiCore sehr gut. Die Frage ist, ob er eher für runde oder ovale Köpfe geeignet ist. Danke Euch.

@Umdenblock , so ein Forum lebt m.M. von genau diesen Diskussionen. Ich freue mich auf das Rad. ;) Und da ich generell recht viel fahre, wird das Nuroad C:62 Ex sicher gut genutzt.

Wenn Du mit einer so schwachen Untersetzung von 42T KB auf 44T Ritzel noch 20% Rampen hoch kommst, hast Du einfach andere Beine als ich. Oder Dein Strecken sind anders, dass Du solche Anstiege mit dem Gravel nicht hast. Wie auch immer. Ich empfinde 40T KB auf 51T Ritzel schon als anstrengend...

Danke. Ich habe mich nach reiflicher Überlegung nun für einen 1by Antrieb beim Gravel entschieden. Hab gestern Glück gehabt und eine Bestellung für das Cube Nuroad C:62 EX 2026 in M und Wunschfarbe auslösen zu können. Mit CB Gutschein ist das für mich erschwinglich gewesen. Schon unglaublich...

@norman68 , aber nur in Verbindung mit ner anderen Kurbel als der GRX FC-RX820. Der BCD von 104 lässt meines Wissens keine kleineren Kettenblätter zu. Abgesehen davon ist die Gesamtkapazität 17Z.