Aktueller Inhalt von talybont

So sehr ich Kona mag und die Räder an sich gut finde: aber der Pries disqualifiziert sie hier! So ein rad darf in der Ausstattung mit Starrgabel max. 1200 € ksosten, mit der hier gezeigten Federgabel max. 1300 €. Es ist zwar aufwändiger gefertigt als ein Rove AL, aber nicht in dem Maße des...

Die Kappen sind scheixxe! Nach sechs Wochen ist die Elastizität dahin und die Biester rutschen nur noch so auf der Murmel herum!

Geboren ist sie in Pretoria, Südafrika. Schon interessant, wie verflochten Mauritius und Südafrika sind. Eine alte Freundin ist auf Mauritius geboren, hat aber einen südafrikanischen Pass. Und (war) mit einem guten Freund von mir verheiratet, der aber immer noch in Durban lebt. Von daher...

Mich eingeschlossen kenne ich mindestens vier Leute, bei denen die Reifen nicht mehr in die Flanke wollten.

Beim XC passiert aber auch deutlich weniger als beim DH oder auf der Strasse. Weil sie deutlich langsamer sind! Wo sie schnell sind, wird im.d.R. abgesichert. DH ist eine andere Geschichte. Da wundert es mich jedes Mal, dass nicht mehr Bäume wackeln. Bleibt halt nur noch CX. Das passiert kaum...

Der alte PF Pro war DER Sorglosreifen schlechthin! In Schotterkurven etwas zickig, aber sonst wirklich gut. Dazu eine ewig lange Lebensdauer, so Thundero x 2,5! Auf nassem Asphalt eine absolut sichere Bank. Was Tufo gar nicht kann: einmal montierte Reifen nach Wechsel wieder TL montiert...

Für die Bestätigung genügt mir ein einfacher Groupride in einem deutschen Mittelgebirge.... Und das sich Action im TV gut verkauft, dürfte ebenfalls klar sein.

Vielleicht müssen Scheibenbremsen auch wieder verboten werden. Mit denen ist man länger schnell, gerade wenn es nass ist! Dann müssen sie vernünftige hydraulische Felgenbremsen entwickeln, damit sich bei der ganzen Integration überhaupt noch was bewegt. Es geht viel, man muss es nur wollen...

Ich höre hier nur: dies geht nicht und das geht auch nicht! Also müssen sich die Profis ihren Hals brechen, nur damit wir hier was zu bewundern haben. Oder Topmaterial kaufen können. Hallo? Es ist NUR Sport und kein lebensnotwendiges Gut! Dann machen sie halt weniger Umsatz und ein paar Rennen...

Komm mal runter! Diese Art der Demonetraisierung funktioniert super in der F1, NASCAR, IndyCAR, und nahezu allen bekannten Motorsportarten.

Nehmen wir den Autorennsport: da wird auch reglementiert, um nicht zu schnell zu werden. Oder CX mit der maximalen Reifenbreite. Wenn man das wirklich will, verbietet man Aero! Dazu eine max. Kettenblattgrösse von 50T, flache Felgen mit min. 32er Reifen. Die ersten die schreien sind die...

Typisch Specialized: Top-Rahmen mit zweitklassigen Komponenten zu einem Preis über der Schmerzgrenze verkaufen. Aber man muss ihnen einfach lassen: Geo können sie und ich habe noch kein Rad von denen gefahren, was nicht Spaß gemacht hat!

Meisen ist auch die schnellste Zeit im Schräghang von Namur gefahren. Technisch ist er top. Nur andere haben größere Motoren.

oh je, jetzt habe ich was zu tun! ;)

Oldschool CX halt!