Aktueller Inhalt von Stefan#ku

Auch in den Bergen tiptop!

Danke dir! Für das Rahmenset (Sonderlackierung) inclusive Lenkereinheit hatte ich ca. 2000 Euro gezahlt - der Rest kommt nochmal auf ca. 2000 Euro (ohne die Powermeter-Pedale). Ich schau aber nochmal, ob ich es präzisieren kann.

Nein, das ist eine Standard-Kurbel, die (wie oben verlinkt) die Kettenstrebe kurz genug ist, um auf Wide zu verzichten.

Genau, das war ein Argument - ebenso windets hier am Bodensee öfter mal von der Seite, daher in Summe meine ich 53mm ideal. Klar, optisch verträgt der Rahmen mehr...

Hier ein paar Bilder des finalen Setups - so werde ich es erstmal testen und dann entscheiden, ob sich noch was ändert. Bzgl. Optik bin ich sehr zufrieden - Ich habe eine KI mal die Naturflanken-Vittorias "montieren" lassen, was mir an sich auch recht gut gefällt. Vorerst bleiben aber die GP5000...

Erster Eindruck... ein paar Details fehlen noch, aber das generelle Setup ist fertig... Gewicht ohne Pedale waren 7.1kg

Vor dem Training kurz noch etwas weiter geschraubt... Frage in die Runde: Reifen Schwarz (Conti 5000 STR 30mm) Reifen Natur (Vittoria Corsa Pro 30mm / 32mm) Hab aktuell beide Sätze hier liegen (bin mit beiden Performance-seitig sehr zufrieden gewesen)

Neue "alte" SRAM Red D1 Bremssättel aufgetrieben und montiert:

Die Kettenlänge ist durch den SRAM XPLR Rechner vorgegeben und basiert auf der Kettenstebenlänge und der Zähnezahl des Kettenblatts (Die Kassette bei 13-fach XPLR ist immer identisch abgestuft / 10-46) --> In diesem Fall ergibt die Berechnung eine Kettenlänge von 120 Gliedern

Danke dir! Ich habe schon diverse 1x12 SRAM-Kombinationen auf der Straße gefahren und kam bisher immer sehr gut klar - auch was das Thema "Gangsprünge" angeht. Bzgl. Bergen hatte ich hier am Bodensee nie den dringenden Bedarf nach einem 2-Fach System (bin ich aber auch schon gefahren) --> Final...

#2: Komponenten: Sram Force 1x13 XPLR / 50er KB Favero Assioma Pro RS2 Giant Propel Aero Flaschenhalter Selle Italia SLR Boost Elitewheels Edge 3.0 / Conti GP5000 STR 30mm Tubeless -

So, los gehts: - Quickpro ER:One in L (Individuallackierung, direkt bei Quickpro USA bestellt) Erster Schritt: Schutzfolie aus dem KFZ-Bereich an den relevanten Stellen & Keramikversiegelung des Rahmensets ... to be continued...

Jep, ist es mir aber Wert --> gerade gewogen: 1045g nackt

Ich bin auf denen finalen Aufbau gespannt! Bei mir gehts auch demnächst los:

Das kommt auf den Bildern anders rüber - real ist es ein tiefes dunkleres Rot Auf dem UCI Sticker steht Graro (der Modellname)