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Aktueller Inhalt von snowdriver

  1. snowdriver

    Deda IN-5 Steuersatz > Spielfrei geht nicht

    Würde ich auch so sehen.
  2. snowdriver

    Deda IN-5 Steuersatz > Spielfrei geht nicht

    Ich denke du vermutest ganz richtig, ohne den "03" Ring wird kein (oder zu wenig) Druck auf den sog. Kompressionsring übertragen. Allerdings und wie @prince67 schon schrob: dann müsste von den oberen Teilen eigentlich was am Steuerrohr aufsitzen?
  3. snowdriver

    Anschluss Bremsleitung an STI

    Wenn du nur fest genug … aber bitte nicht machen! :)
  4. snowdriver

    Anschluss Bremsleitung an STI

    Die Leitung (ohne Stützhülse/Insertpin) kannst du doch auch trocken bis 'auf Grund' stecken, dann lässt sich doch das genaue Maß der Einstecktiefe nehmen, plus der Stützhülse, oder?
  5. snowdriver

    20-jähriges Jubiläum von Ceramicspeed: Limitierter Schaltwerkkäfig für 2.680 Euro

    Entschmieren aber eher in Form von Fett raus und Öl rein, oder?
  6. snowdriver

    Neuer Miche Deva RD Laufradsatz: Premiere mit Carbon-Speichen

    Hm, also dass ich das Lagerspiel feinjustieren muss … pardon kann um (dann?) unter allen Bedingungen eine leichte Funktion zu gewährleisten? Ok, die Werbe-Prosa ist ähnlich überflüssig wie deren Interpretation … :rolleyes: Dann noch was technisches: Die CS-Lager werden tatsächlich feinjustiert...
  7. snowdriver

    Neuer Miche Deva RD Laufradsatz: Premiere mit Carbon-Speichen

    "… Feinjustierung des Lagerspiels, was eine dauerhafte Leichtgängigkeit unter allen Bedingungen …", ich zermartere mir den Kopf, wann ich das Lagerspiel welchen Bedingungen anpasse? Man lernt nie aus :)
  8. snowdriver

    Tretlager so lassen oder raus und nachschneiden

    Nur damit auch ich das verstehe: die Schale lässt sich ganz eindrehen, aber der Kragen liegt nicht plan auf. Dann wird nicht das Gewinde nachgeschnitten, sondern die Gehäuse-Enden plan- bzw. parallel gefräst, oder?
  9. snowdriver

    Neue Gobik Grit 2.0: Cargo-Bib mit Platz für (fast) alles

    Auch bekommt der Begriff "Wespentaille" mal wieder eine optische Entsprechung. Musste der vermutlich gewollten optischen Täuschung durch die Farbwechsel schon seeeehr genau nachvollziehen. Bei solchen Taschen erinnere ich immer den Schlüsselbund in meiner Hose, auf den ich vor einigen Dekaden...
  10. snowdriver

    Schaltung verbogen

    Also neben dem Standard des Schaltauge-Wechselns, halte ich den Käfig (beide Bleche) für völlig verdreht. DAS kann aber nur bei einem wirklich üblen (Schalt-?) Vorgang oder durch z.B. Astwerk passiert sein.
  11. snowdriver

    7 Akku-Kompressoren im Test: Elektrische Luft-Pumpen für die Heim-Werkstatt

    Schöner praktischer Beitrag – Daumen hoch, aber wo wir grad dabei sind: warum pumpst du 5 Bar in einen 32er Reifen? :p
  12. snowdriver

    7 Akku-Kompressoren im Test: Elektrische Luft-Pumpen für die Heim-Werkstatt

    Also für Schraubende, die keinen Kompressor aber viele Räder herumstehen haben sind die größeren Geräte eine Alternative – klar, aber die ganzen Rucksack-Gadgets inkarnieren lediglich den Wunsch etwas wunderbar einfaches, endlich komplexer machen zu können. Die Versuchung durch das Drücken von...
  13. snowdriver

    Bei 15.000 Euro geht es erst los: Die 17 teuersten Rennräder der Welt

    Du meinst quasi als USP? 🙂
  14. snowdriver

    Colnago G4-X Sondermodelle: Sterne und Streifen für Gravel-Champs

    #10 – die Räder wirken wohl nur an dem kleinen Rahmen besonders groß, oder? Aber Anhalten sollte die Nutzerrin wohl besser nicht müssen – andererseits braucht sie es bestimmt auch nicht, wenn Start-Ziel-Siege im Aufgabenprofil stehen. :)
  15. snowdriver

    Shimano-Patent zu neuer Bremsaufnahme: Separater Adapter für den Bremssattel

    Kam mir auch sofort in den Sinn, aber hey: es gibt Hersteller, die haben sich baugleiche Akkus für unterschiedliche Komponenten patentieren lassen.
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