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bei derart drastischen problemen mit dem handgelenk würde ich persönlich eher ein 27.5er MTB hardtail (kann man noch problemlos rahmen bekommen) mit fox32/34 fit4 gabel (3pos. lockout) und mit 2.1er reifen (bzw. 40-45mm) für diesen zweck aufbauen und mir einen möglichst gelenkschonende...

allerdings, daher meine aussage -> am ende ist es auch ganz einfach: ein bike der gleichen geo ist ja schon vorhanden! hat die fahrerin das gefühl das alles bestens ist, warum wechseln... hat die fahrerin das gefühl, regelmässig zur entlastung oder für komfort (nicht: "zum spass") den lenker...

bei einer grösse von 168 und einer innenbeinlänge von fast 81cm, was bedeutet das du einen kurzen torso hast (+ relativ normale armlänge von "nur" 55cm...), würde ich selbst zumindest beim xlite das 50er fahren mit 90er vorbau und lenker mit kurzem reach... dein aktuelles bike hat TTeff von...

auf jeden fall. bremssattel-funktion ist bei apex, rival und force identisch dachte ich... den unterschied macht die bremsscheiben-belag kombi. ich hab bei mir nach 10 ausfahrten oder so die paceline scheiben rausgeschmissen... 😎

"42er Hämatokritwert" 😄 ...das izalco max ist doch ein einwandfreies bike für menschen die aerodynamisch sitzen wollen, 2.5T finde ich für 105 mechanisch angemessen wenn man den 600e VK novatec R4 LRS betrachtet... 545 TTe wäre nicht meins bei 178 und einem bike mit propritärer 1.5cm setback...

4000euro? 😄 nebenbei: zufrieden mit der bremskraft? 😎

den "prüfst" du jedes mal wenn du die brille auf hast... bekommst du kopfschmerzen oder augenreizung (was auf ein verblitzen hindeutet bzw. eben ungenügenden UV-schutz, sofern es nicht vom fahrtwind kommt) dann ist die brille nicht geeignet, bekommst du das nicht... warum solltest du irgendwas...

nach ZEHN JAHREN (!)... das geht gar nicht! 😎 spass beiseite, ich geb dir recht, natürlich ist da full wireless von vorteil gegenüber dem zentralen und verdrahteten akku, wenn dieser propritär irgendwie im rahmen eingesetzt ist und da teile nicht mehr verfügbar sind, das ist sicher so. das aber...

Ich mag bei meinem rival axs bike vor allem, das SRAM kassetten (rival, force) das doppelte von shimano kassetten (105, ultegra) kosten... mein rival axs umwerfer hat zudem im neuzustand geklappert, ab werk, angeblich normal... hat mich allerdings nicht weiter tangiert da ich 1x12 fahre... mit...

😊 😄 s is halt einfach so... man kann das auch nicht schön reden, und das sollte man auch nicht - cube muss mmn. daran arbeiten, "probleme" und mängel ab auslieferung die eine ordentliche endkontrolle bemerkt hätte sollten einfach nicht sein, das sind keine bikes zu baumarkt-preisen. bei...

kann ich in 3 von 3 bikes (!!) so bestätigen... ich find das cube konzept sehr gut wenn man kein glam will sondern funktional sinnvoll vs preis, aber das problem ist meiner bescheidenen meinung nach ganz klar die QC/endkontrolle... na dann... also langbeiner... M oder L? was für grösse hattest...

https://raaad.de/collections/laufrader/products/zzyzx-laufradsatz-40-mm-aero-carbon-rennrad-disc-28-steckachsen-12x100-12x142-mm-sram-xdr

also ich find ja das parapera preislich unschlagbar... 2000euro für die bude mit 1x13 und man muss nix weiter machen als den carbon-laufradsatz der wahl anbauen (und selbst der mitgelieferte fulcrum ist nicht schlecht und bringt bei kleinanzeigen neu verkauft noch mal ordentlich geld zurück...)...

du meinst das kanzo hier? https://www.collos.de/Ridley_Kanzo_Fast_1x13_Campa_Ekar_1.html L ist wirklich ziemlich groß bei ridley, grad mal in die tabelle gesehen... bei gravelbikes oder generell drahteseln die offroad gefahren werden find ich propritäre sattelstützen nebenbei nicht so dolle...

sehe ich auch so, 28 speichen würd ich jedenfalls bei 100+ fahren... es spricht halt einfach genau gar nichts dagegen (8 speichen mehr als 24H = +40g) und alles dafür!