Aktueller Inhalt von Skeener

Alles klar, dann habe ich das falsch verstanden. Gutes Beispiel für Verständnisproblem zwischen Sender und Empfänger 😉 🖖

@YoBro Du unterstellst mir ein Kommunikationsproblem, hast aber selber nicht gelesen worum es geht. Andere (in dem Fall ich) sind nicht für Deine Verständnisprobleme verantwortlich. Ich mache Dich darauf aufmerksam und Du reagierst mit „HaHa“. Reicht mir um zu verstehen…

Na ja, der andere war noch fünf Beiträge vorher 🤷‍♂️

Guck Dir noch einmal Beitrag #7.826 an. Das Auto ist hupend auf dem kombinierten Geh-/Radweg hinter dem Radfahrer hergefahren. Das ist in meiner Welt eine unmittelbare Bedrohung, die einen Notruf über 110 rechtfertigt.

In dem konkreten Fall mit der Verfolgung über den Geh-/Radweg handelt es sich mindestens um schwere Nötigung, wenn nicht sogar versuchte schwere Körperverletzung. „Schwere“ weil eine Waffe im Spiel war (das Auto). Und die Wahrscheinlichkeit ist groß dass ne Streife zur Halteradresse fährt wenn...

In dem Fall mit der Verfolgung über den Geh-/Radweg bleibe ich dabei: 110 anrufen und idealerweise das Kennzeichen durchgeben. Ich bin mir sehr sicher dass das ernst genommen wird.

Krass 😳 Bei sowas würde ich ohne zögern 110 wählen. Am besten so dass er es mitbekommt.

Doch, für mich sogar 6 😉 +1 Ich will aber keine x-te Tubeless-Diskussion anfangen. Für MICH passt es und ich werde nie wieder zurück zu Schlauch

Ich frage mich warum Du nach dem Erlebnis mit dem ersten noch ein zweites Rad bei diesem Händler gekauft hast 🤷‍♂️

Und welche Antwort gab es darauf?

Wie funktioniert das Beläge 20 Jahre zu fahren? Oder sind die nur drin ohne gefahren zu werden?

😳 Die Scheibe hat außen einen deutlichen Rand und die Beläge scheinen innen über die Stege gelaufen zu sein. Da passt doch was nicht und das muss über einen längeren Zeitraum so gewesen sein 🤷‍♂️

Sie behalten sich das Recht vor es zurückzuzahlen. Siehe Beitrag #43 Würde sagen Arrividerci Claire 👋

Eine extra-Pumpe ist nicht notwendig. Normaler SV-Pumpenkopf funktioniert. Ist dann zwar nicht so dicht wie mit Clik Pumpenkopf, aber alleine dass ich nicht mehr an dem SV-Gewinde rumfummeln muss und der Ventileinsatz verbiegt ist für mich ein Game Changer. Ja, gibt es, z.B. von SKS oder wenn...

😳 Was machst Du 20-40 Minuten? Laufrad rein, Bremssattel lösen, Bremse ziehen, Hebel arretieren, Bremssattel festschrauben, Arretierung lösen -> ausgerichtet 😉