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Danke für deine ausführlichen Tipps!
Das hilft mir und den anderen potentiellen Lagerverkäufern weiter...
Ja, ist ein 68er BSA, passt.
Zur Qualität: ich finde die Pulverung eigentlich sehr gut gelungen...an sich....jedoch war die Sache mit der zugepulverten Schale und dem eigenartig...
Hier Bilder von der Kurbel und vom neu gepulverten Rahmen. Problem ist das die Pulverer das Innenlager ausgeräumt und verbaselt haben. Habe also nur noch die Deckel, wovon einer zugepulvert ist.
Somit brauche ich auch eigentlich nur die Achse und die Kugellager.
LG
Stefan
Brauchst doch nix zu bedauern....ohne dich hätte ich das gar nicht mehr versucht. Hatte noch die ROSE-Jungens im Ohr....Kernschrott....Shimano repariert das auch nicht mehr....und jetzt ist alles supi!
Allerdings wird das gute Stück jetzt verkauft (mit Radl dran), fahr nur noch MTB...das Rennrad...
Ich hab's geschafft! Danke nochmal für die Tipps! Ein sehr entscheidendes Detail hat jedoch gefehlt: man muss auf jeden Fall den Bremshebel ziehen, ansonsten kommt man nicht am oberen Kunststoffteil vorbei.
LG
Stefan
Hi Franz,
hab nochmal gewerkelt...hab da wohl 2 linke Hände. Hab dann nochmal gegoogelt und eine Ex-Zeichnung gefunden. Also: das Teil (rechte Seite) neben Schraube Nr.3 wird ja auf den Griff geschraubt, mit der garstigen Nr. 7 in der Mitte. Durch den langen Teil hinten muss die Kappe im...
Hab grad mal nen halbes Stündchen versucht....:(
Problem ist, dass die silberne Kappe nach hinten eine Verlängerung hat. Beim drehen kommt man dann bei starkem Anpressdruck mit dieser Verlängerung nicht an dem schwarzen Kunststofteil am Griff (unter dem Griffgummi) vorbei. Um die Kappe...
Ich hab eben nochmal geschaut, die Löcher im Hebel und in der Kappe liegen genau 180° entfernt. Die Enden der Feder liegen genau übereinander. Man muss die (sehr straffe!) Feder somit 180 ° verdrehen, festhalten, in den Hebel einsetzen und dann noch die Kappe mit der 2. Vertiefung...
Ok, danke. Werde ich morgen mal ausprobieren. Ich hatte jedoch gestern beim schrauben den Eindruck dass die Position der Vertiefungen (wo die Feder eingesteckt wird) immer gleich bleibt...unabhängig von der Schaltposition. Aber da schaue ich nochmal genau nach.
Danke für den Tipp!
Es handelt sich um den rechten, allerdings muss wenn ich das richtig sehe die Feder um 180° verdreht werden um die Pins an den Enden jeweils in den Vertiefungen zu versenken. Die Feder ist sowas von stramm, ich kann mir gar nicht vorstellen wie man das stecken soll ohne dass...
Hallo zusammen,
habe in einem Anflug von Wahn meine STI auseinander gebaut. Obenauf hinter der kleinen Abdeckung kann man eine Kreuzschlitzschraube herausdrehen...dann kann man das Teil abnehmen durch welches der Schaltzug rausgeführt wird. Darunter sitzt eine Feder...und prrrrrrrrrr....raus...