Aktueller Inhalt von seankelly

Mein Orbea verlangt 20NM, ich zieh die aber "nur" mit ca. 16 an. Mach 10 und gut is.

@Gravelbiker_Berlin Meine Empfehlungen (in Kombination mit Levante) sind Specialized und Maxxis. Beide gut zu montieren, wobei Maxxis bei TL eine Katastrophe ist (aber das willst du ja eh nicht).

Auch das lässt sich leider nicht pauschal sagen. Schlecht aufzuziehende Reifen bleiben in vielen Fällen schlecht aufzuziehende Reifen.

Bei mir wiederum nicht ... was den Gravelbiker_Berlin jetzt natürlich auch nicht schlauer macht :(

Da das von der Reifen-Felgen-Kombi abhängt, kann man das leider nicht pauschal sagen. Ich wüsste auch nicht, ob es überhaupt noch non-TL-Felgen gibt, geschweige denn, ob das ein Kriterium für die enge Passung ist. Ich denke eher, es liegt an der geringeren Toleranz der TL-Reifen.

Keines der Probleme hat sich mir bisher gestellt. Um Scheuern zu verhindern, gibt es so Gummispiralen, die man über die Leitungen/Kabel zieht. Und Rahmentasche? Klar, passt dann nicht mehr, aber das Ding ist ja auch kein Bikepacking-Rad, sondern wird als Race-Gravelbike verkauft. Was die Optik...

Wenn Carbon nachgibt (damit meine ich nicht den gewollten konstruktiven Flex) is es kaputt. Ich würde mich erstmal an der Verkäufer wenden.

Stimmt, das ist nicht so gut durchdacht an dem Rad; der FlaHa am Sitzrohr ist deutlich zu hoch angebracht. Aber in XL passt ne normale 550ml Flasche rein.

Ich finde nicht, dass man ein strukturelles Problem auf die Ebene individueller Moralisierung heben sollte.

Bin wieder weg von TPU, nachdem mir zwei so Dinger rund um die Ventileinklebung undicht geworden sind. Außerdem schwierig, Schwalbe Click Valve einzuschrauben. Entweder klassisch Butyl oder TL.

Goethe hat gesagt: mer licht mei kisse schief ;)

Ich seh auch nix ... alles schwarz ;)

Ich finds auch gerade gut, dass das Ding keinen "Kofferraum" hat ... dazu noch geschraubtes T47 Lager ... it ticks all my boxes :)

Vielleicht bin in da etwas abartig, aber mir gefällts. 🤷‍♂️

Außenverlegte Züge machen Sinn bei mechanischen Schaltungen, da ansonsten die Radien zu eng sind. Außerdem kann man super easy Cockpit und Züge wechseln. @Micha0707 : mit "klassischer" Geo meinte ich den relativ kurzen reach; findet man ja heute kaum noch.