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... leider falsch, sowohl die Unterstellung, dass die anderen Hosen zu groß waren, als auch inhaltlich, weil ein dickeres Polster auch physikalisch mehr Reibung bringt.
Danke für den Test, der meine Erfahrungen voll und ganz bestätigt. Ich fahre die SQLab mit dünnem Polster seit knapp einem Jahr und kann alle Aussagen bestätigen.
Es ist die erste von vielen ausprobierten Hosen und Polstern, inkl. der nahtlosen everve, bei welcher ich nach 2 Stunden Fahrt...
in wenigen Jahren werden die Techik und der Tragekomfort ausgereift sein, die Hälfte kosten und dann wird´s definitv interessant. Für e-scooter würde ich es heute schon zur Pflicht machen wollen, um die mutigen scooter auf der Strasse wenigstens ein wenig zu schützen.
einfach geil... haben will.
Einziger kleiner Kritikpunkt: die überdimensionale Leeze-Schriftzüge auf den Laufrädern. Weniger wäre mehr. Kann man diese abziehen?
Geld bezahlen für eine vorgeschriebene Rennradtour im öffentlichen Strassenverkehr, wo die Autofahrer wegen des überhöhten Radverkehrs noch genervter als sonst sind... ist das ein neuer survival-Trend?
ne, für den Preis kaufe ich mir lieber ein anderes gleichwertiges Rennrad + ein Gravelbike mit HP60-
Unterstützung + ein e-scooter und für´s restliche Geld überlege ich noch :)
viel Spass damit. Vielleicht könntet ihr danach über eure Praxiserfahrungen berichten. Vor allem, ob dem neuen Motor bergauf wikrlich nicht die Puste wegen Überhitzung ausgeht, wie beim alten (zumindest war das in vielen Tests zu lesen)? Das hält mich nämlich noch ein wenig zurück.
"... mit Fachleuten aus Physiotherapie, Gynäkologie und Bike-Fitting entwickelt" und "soll Komfort, Druckverteilung und Formstabilität verbessern". Machen damit nicht alle Hersteller Werbung?
Everve propagiert neuderdings sogar, dass man ohne Sitzpolster noch besseren Komfort, Druckverteilung...
... echt? Das würde ja im Umkehrschluss bedeuten, dass bei lackierten Rahmen die Fehler "zugekleistert" werden... was bei Carbon grenzwertig ist... steile These!