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Kann dir nur den Vergleich Tarmac SL8 und vom Vorgänger des aktuellen Crux anbieten:
Tarmac SL8: 54
Crux: 52
Vielleicht kannst du mittels der Geometrietabellen etwas daraus ableiten, andernfalls hilft nur Probesitzen/Probefahren und dein Bauchgefühl.
Kauf und Montage des Rapide Cockpits würde ich selbst machen. Ist kein Hexenwerk und bringt zwei Vorteile mit sich. Einerseits Erfahrung bei Montage sowie künftiger Wartung des Steuersatzes sowie etwas Einsparungspotential bei den Kosten (Kauf & Montage Rapide Cockpit + Verkauf Vorbau und...
Wenn die Farbe für dich passt, würde ich das genau so machen! Bei Shiftern und Umwerfer bist du mit der Rival E1 bestens bedient. Die fehlenden Knöpfe an den Hoods wirst du nicht vermissen und der Umwerfer steht Force und Red in nichts nach. Force E1 Kurbel ans Rad sowie einen LRS deiner Wahl...
Einmal jährlich je Modell (Tarmac, Crux, Roubaix, Aethos), zuzüglich etwaiger Specials für S-Works Rahmen.
Jährlicher Wechsel im Regelfall in Abhängigkeit vom Launch des jeweiligen Modells (z.B Tarmac SL9 im Juli)
Hab‘ drei Erfahrungswerte im Keller stehen (Crux, SL8 und Aethos)
Wenn der Modellzyklus nicht mit der Saison übereinstimmt, ja!
Das Tarmac SL9 ist auch erst zur Tour gelauncht worden und nicht zu Beginn der offiziellen UCI Saison.
Im Regelfall bringt Specialized zu jedem neuen Modelljahr auch neue Farben. Was sollten sie auch sonst tun, wenn es keine...