Aktueller Inhalt von Rollenteufel

@Grognar Danke für den Hinweis, ist bei mir im Nachbarort. Hatte ich bis jetzt nicht mitbekommen.

Ob dann noch was übrig bleibt wenn viele kündigen oder erst keinen Vertrag abschließen? Und die 1152€ wären ohne Verschleiß. Bei der Prämie hätte ich den Renner in 7 Jahren ein zweites Mal gekauft. Und wie oft hat man einen solchen Schaden? Da stimmt dann das Verhältnis für mich nicht mehr.

Der Beitrag für meinen Edelrenner ist bei Hepster auch von 326 auf 457 Euro gestiegen. Bei Ammerländer wären es auch 458 Euro, während es bei Helden.de 1152 EUR ohne Verschleiß wären (Neuberechnung). Irrsinn!

Danke euch. Werde das jetzt mit 2-Komponenten-Epoxidharzkleber versuchen.

Funktionieren Einnietmuttern nicht nur bei Rohren? Ich weiß aber auch nicht aus welchem Material die Wandung der Bohrung genau besteht, vielleicht nur Harz. Durchbohren will ich die Gabel aber auch nicht.

Die Buchse ging mit einem Stiftzieher leicht raus. Das Material ist Aluminium. In der Gabel ist eine Sacklochbohrung.

Nicht zu 100%, aber die Buchse wird durch die Schraube rausgezogen und sie hat vorne keinen Bund.

Hallo, an einem Rose Pro DX Cross aus 2015 hat sich die oben in die Carbon-Gabel eingeklebte Buchse mit Innengewinde zur Befestigung vom Schutzblech oder Lampe gelöst. Die Buchse ist aus Stahl oder Aluminium (noch nicht ermittelt). Wollte die Buchse rausziehen, reinigen und neu einkleben...

Nein, hatte auch keinen Bedarf. Meine Position ist von Gebiomized in Münster und sollte so übernommen werden.

Habe mein Tarmac von Rockers in Bochum, bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Service

Meine Vorgehensweise und auch Empfehlung an den TE: Schläuche mit passend langen Ventilen montierten, einen weiteren Schlauch zur Reserve, eine Ventilverlängerung und einen Schlüssel mitführen ( falls man sich noch einen weiteren Schlauch "leihen" muss) Ventilverlängerung

Wenn das Rad von einem lokalen Händler ist würde ich diesen bitten einen Kostenvoranschlag für die Reparatur zu erstellen. Aber ich befürchte der könnte den Neuwert überschreiten. Und dann mal schauen was die Versicherung sagt. Und ich würde nie den Gutachter der Gegenseite akzeptieren. Wünsche...

Meine Einschätzung: einer der vier Anlagepunkte des großen Kettenblatt liegt auf der Platte nicht auf (Bild 3 hinten rechts), würde ich mir nochmals anschauen. Könnte sich aber auch beim Montieren ranziehen. Auch die Gewinde sollten noch in Ordnung und ohne Aufwurf sein. Ebenso würde ich...

Ich würde gerade das kleine Blatt nicht richten, insbesondere nicht wenn die Verformung im Bereich der Schrauben liegt. Das kleine Blatt ist aus einer Aluminiumlegierung und könnte hierbei kleine Risse bekommen die später zu einem Versagen führen können. Das wäre es mir bei dem kleinen Preis von...

Ich würde beide Kettenblätter abschrauben und auf einer geraden Platte kontrollieren ob sie wirklich krumm sind und erst dann ggfs. austauschen. Den Verschleiß kann ich aufgrund der Bilder nicht beurteilen aber gerade das große hält schon lange.