Aktueller Inhalt von Rolf1

Hallo, beim Stempeln gibt es eine gewisse Kaltverfestigung, die die Festigkeit ein wenig erhöhen kann. Das ist aber ziemlich belanglos. Fakt ist, dass die Kerbe ausgeschliffen ist und damit sinkt die maximale lokale Spannung. Der Erfolg zeigt sich darin, dass nach dem Ausschleifen der...

Hallo, was ist denn da unverständlich? Scheckbuchtuning kann jeder, der genug Kohle hat. Selbst Handanlegen ist was für Freaks und das kann höchst effektiv sein. Nun ja, nicht nur die psychologische Wirkung ist ungeheuer sondern man merkt beim Beschleunigen tatsächlich, dass wenig rotierende...

Hallo, Bei meinem Hinterrad sind innerhalb weniger Monate mehrere Speichen exakt an der Stempelung gerissen. Es steht daher glasklar fest, dass die Stempelung den Riss ausgelöst hat. Das erinnerte mich an alte TÜV-Stempel auf schwellend beanspruchten Höchstdruckrohren (2500bar!!!) in einem...

Hallo, der Threadersteller wiegt 105kg, ich wiege 73kg und das habe ich auch so geschrieben. Ciao Rolf

Hallo, ganz genau: Die Schrift ist nicht erhaben sondern ca. 0,1mm tief eingedrückt. Nach dem Schleifen fehlt max. 10% an Querschnitt und damit ist die Zugspannung entsprechend höher. Aber bei einem Kerbfaktor von nur 3 (spitze Kerbe !) wäre die lokale Spannung 3-mal so hoch und das ergibt mit...

Hallo, selbstverständlich prüfe ich die Speichenspannung. Das ist aber bei meinen Speichen nicht ganz so einfach, weil ich als Leichtbaufanatiker natürlich nur getunte d.h. abgeschliffene Speichen verwende. Die Super CX-Ray wiegt in Rennradabmessungen ca. 4,2g. Speichen für die rechte Seite...

Hallo, hier stellt sich die grundsätzliche Frage, ob 24 Speichen dieser extrem leichten Speichen für einen Fahrer mit 105kg geeignet sind. Unabhängig davon habe ich mit diesen Speichen folgende Erfahrung gemacht: Speichen von Sapim sind mit dem Herstellernamen gestempelt. Die Stempelung ist...

Hallo, mittels "Zupfprobe" lässt sich qualitativ recht gut feststellen, ob die Speichen gleichmäßig angezogen sind. Dabei sollten am Vorderrad alle Speichen etwa gleich klingen, am Hinterrad nur die Speichen der gleichen Seite. Rechts ist die Spannung nämlich fast doppelt so hoch wie links...

Hallo, das kann ich nicht bestätigen. Der rollt auch noch nach Jahren extrem gut. Das liegt vermutlich daran, dass der Reifen sehr dünn ist (1,4 - 1,5mm an der Lauffläche, ca. 0,8 an der Flanke) und wo nichts ist, da kann auch nichts walken. Ciao Rolf

Hallo, der Veloflex Record hat einen sehr niedrigen Rollwiderstand, vor allem wenn man ihn mit einem leichten Latexschlauch kombiniert. Ich benutze seit Jahren nichts anderes. Aber: Vor allem im Neuzustand ist die Lauffläche noch etwas weich und sammelt kleine Steinchen regelrecht auf, was zu...

Hallo, das kann ich vollkommen verstehen. So hohe Ausfallquoten würden mich tierisch nerven. Ich habe versucht, auch hinten superleichte Titanspeichen zu verwenden und dann gingen nach 3500km die Probleme los. Ich bastle gerne am Rad, aber wenn das Basteln länger dauert als man fährt, dann...

Hallo, gerade bei den Kurbeln habe ich genau gegenteilige Erfahrungen gemacht: Ich habe seit ein paar Jahren eine ultraleichte THM Clavicula SE (382g incl. Achse, Lagerschalen und Kugellagern). Die ist deutlich steifer als jede meiner bisherigen Kurbeln und außerdem noch viiiieel leichter. Es...

Hallo, da muss ich Dir uneingeschränkt zustimmen! Mein ursprünglicher Laufradsatz mit Felgen von American Classic und 28 / 32 Speichen (Sapim CX-Ray, weder Speichen noch Felgen geschliffen) hatte ca. 1425g und war geradezu ein Rundumsorglospaket. Ciao Rolf

Hallo, mein Vorderrad mit 3,25g Speichen aus Titan läuft jetzt bereits seit 35000km. Das nenne ich Betriebsbewährung. Hinten dürften es so an die 25000 - 30000km sein. Was die Seitensteifigkeit angeht: Die ist sicher geringer als mit mehr oder dickeren Speichen, aber ich habe noch nie erlebt...

Hallo, ich bin neu hier im Forum und musste notgedrungen vom Tour-Forum hierhin wechseln. Ich bin (oder besser war bis 2015) Maschinenbauingenieur und habe lange Jahre zuerst in der Materialprüfung und dann im Anlagenbau als Berechnungsingenieur für Festigkeitsberechnungen gearbeitet. Leichtbau...