Aktueller Inhalt von Ritzelputzer

Dann schüttel mal 🙈

Beim 1er hatte ich nie Probleme mit dem GPS, auch nicht in den Alpen mit Schluchten, kleinen Tunnels usw. Ist denn das GPS beim 2er schlechter? Hab gehört, daß die App vom 3er irgendwie komisch sein soll, zumindest bei einem der den 3er Roam gekauft hat.

Ich spiele mit dem Gedanken mir einen neuen Bolt zu kaufen. Den 1er habe ich seit 2015 und bin damit und vor allem der Compagnion App sehr zufrieden. Für den 3er gibt's diese App nicht mehr und diese ganzen Zusatzfunktionen nutze ich eh nicht. Dazu ist der auch dicker und eigentlich zu groß...

Aber wenn man mit einem normalen Reifenheber den Wulst über das Felgenhorn hebelt wirken doch auch diese Kräfte darauf.

Das wäre was mir dazu noch einfällt.

Ich habe echt alles probiert was ich sonst so auf Lager hatte. Seit über 40 Jahren ziehe ich sämtliche Reifen per Hand auf. Aber das ist jetzt echt Hardcore

Äh ja natürlich, 622 😂

GP5000 für Clincher und 722er

Moin, ich werde wahnsinnig!!! Gestern wollte ich hochmotiviert Contis auf meine Proton Laufräder ziehen. Schon der erste Reifenwulst ging nur mit viel Gewalt über das Felgenhorn. Beim Versuch die andere Seite drüber zu bekommen habe ich mir fast die Daumen gebrochen, also Reifenheber angesetzt...

Sieht ziemlich fummelig aus, bekommt man das dann wieder zusammen? Diese beiden Werkzeuge muß ich dann auch noch auftreiben.

Die Naben waren beim Einspeichen, heute wiederbekommen. Hab eben gesehen, es ist nicht die Achse die Spiel hat, der Freilauf wackelt. Was kann ich tun? 🙈

Hoffentlich gehen die zerstörungsfrei ab....😕

Einfach dran ziehen, zerbröseln die nicht?

Ich muß das Lagerspiel meiner AX Hinterradnabe einstellen. Wie bekomme ich die Staubkappe schönen runter? Darunter ist dann die Konus- und Kontermutter wie bei ganz normalen Naben oder?

Hat jemand eine Quelle für Federn der Bremsschenkeln oder gibt's da Nachfertigungen?