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dass man mit der Apidura-Weste ggf immer wieder von Motorradfahrern angehalten werden könnte , ich mir auch schon durch den Kopf gegangen ich finde das Teil ansonsten genial. Bin beim München 600er bei vollständiger Dunkelheit auf dem Land eine Weile mit vielleicht 500-800 Meter hinter einer...

Schraube durch die Schraubachse finde ich ja eher suboptimal, wenn man bei einer Reifenpanne ggf noch mit dem Schutzblech rumhantieren muss. Bin mal gespannt, wie du da zwischen Sattelrohr und Hinterrad ein Schutzblech eingebaut bekommst, gerne Fotos. Ansonsten endeten bei mir alle Versuche...

Hier ein paar Bilder der Indian Summer 2025-Ausfahrt der Brevetselbsthilfe-Gruppe Rhein-Main. Am Samstag ging es von Aschaffenburg aus über das wunderbare Hafenlohr-Tal durch den Spessart, dann nach einem kurzen Stück am Main in den Odenwald und durch das Marsbach-Tal nach Amorbach, dann das...

Interessant, danke für den Tipp - schaue ich mir mal an. Wobei ich ehrlich gesagt noch nerviger als das Aufpumpen ja das Zusammenpacken der Matte nach dem Schlafen ist... Bin dazu über gegangen, gar kein Schlafzeug mehr mitzunehmen, sondern mir bei 600+Zimmer zu buchen. 400er fahre ich durch.

Das ist ganz normal. In meiner ersten Saison 2014/15 in der Vorbereitung zu PBP 2015 habe ich mir Anfangs nach jedem 200er gedacht: "Jetzt nochmal das gleiche fahren? Niemals!" nach dem 300er, 400er und 600er genau der gleiche Gedanke. (PBP lief dann super) Einfach diesen Gedanken ignorieren...

Ich habe bei den GRX-Kurbeln auf die nach hinten /vorne zeigende schmale Seite der Kurbelarme 3M-Reflektorfolie geklebt. Schuhe haben ja idR auch Reflektoren, und bei Warnwest und gutem Licht würde ich mir über Pedalreflektoren nicht zu viele Gedanken machen.

Start um 3 oder 4 ist in der Tat für die Organisatoren schwierig, weil man ja eine Stunde vor Beginn des Brevets am Start sein sollte. Und für alle, die nicht direkt am Startort wohnen, wird es auch mit der Anreise nicht einfacher. Wer nicht wirklich zügig unterwegs ist, wird bei einem nicht...

Mir fällt nur auf, dass du sehr wenig Brevet-Erfahrung hast, dafür aber sehr starke Meinungen.

Lange Anstiege findest du in den Alpen. (Allerdings in aller Regel weniger steil als die im Erzgebirge) /SCNR

Hast du denn schon mal versucht, mit fester Nahrung direkt weiterzufahren? Die meisten Leute haben damit wenig Probleme, ich auch in aller Regel nicht. Wirklich absolut zentral ist es, nicht zu wenig zu trinken- sonst klappt das jegendwann mit der festen Nahrung nicht mehr. Ich hatte das 1x bei...

erinnert mich an das alte Prinzip bei Audax UK: "If your frame does not take mudguards you've got the wrong frame." Und das stimmt bis heute. Seitenständer habe ich allerdings selbst beim Reiserad schon lange abgeschafft.

+1, das Licht ist wirklich der Wahnsinn, die Landschaft auch, und am 3. Tag freut man sich über jedes Abbiegen. 2023 hatte wir auch Mega-Glück mit dem Wetter Mein Bericht hier: https://cycling-intelligence.com/2023/07/27/msr2023/

Also ich fahre das ganze Jahr mit GP 5000 (inzwischen Tubeless mit dem AS TR), in 28mm und 35mm. Bei nassem Laub in der Kurve hilft dir auch kein MTB-Reifen. wenn du am liebsten alleine fährst, warum dann überhaupt den Aufwand betreiben, zum Startort anzureisen und von Ziel wieder zurück...

Du musst dir klar machen, dass du bei dem Brevet sehr wahrscheinlich viel alleine fahren wirst, da es nur wenig Teilnehmer geben wird, und sich das "Feld" dann schnell verteilt. Die Tage sind Anfang Oktober schon relativ kurz, dh du wirst auch viel im Dunkeln fahren. Und Landschaftlich wird...

Hier ist mein Bericht zu LEL 2025: https://cycling-intelligence.com/2025/08/21/why-lel-2025-was-the-best-cancelled-audax-in-the-history-of-cycling/