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Prüfe mal, ob die kleinen Pins - die den Kontakt zwischen Akku und Schaltwerk herstellen - in Ordnung sind bzw. weit genug herausstehen. Die sind federnd gelagert. Wenn einer nicht weit genug raussteht, kann ein Kriechstrom entstehen, der den Akku schnell leersaugt.
Kenne ich. Fahre mein Leben lang Shimano - habe mich jetzt bei einem Gravelbike von Sram „verführen“ lassen. Die Schaltung ist OK - die Force-Bremsen sind eine Katastrophe. Von der Wartung wg. DOT ganz schweigen. Mein Fazit zu Sram: Nie wieder!
Ja. Zum Glück hatte ich noch Garantie drauf. Das war dann kein großes Problem. Aber doch sehr ärgerlich, dass man so eine Komponente nicht einfach austauschen kann sondern das komplette Bauteil dann „wertlos“ ist.
Das gleiche Problem hatte ich kürzlich auch. Die einzige Lösung (übrigens auch die einzige Lösung, die SRAM anbietet: Das komplette Schaltwerk austauschen. Das ist traurig, aber wahr…