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Mein Endgegner war die Kombination von Reifen Schwalbe G-ONE RS 40-622 mit Felge Ryde Edge 22. Da ging gar nix, die letzten 30 cm stramm und fest und Schlauch kaputtgeklemmt - und ich hab mich gefragt, was ich bei den letzten ca. 150 Reifenmontagen richtiger gemacht haben sollte als bei dieser...

Der Höhen-/Seitenschlag der Räder ist recht gering (0.3mm/0.25mm). Mir gings im Thread um ungleiche Massenverteilung. Aber im Beitrag s.letzter Link unter www.hambini.com wurde klar, wie gering der Leistungsverlust ist im Bereich unter 10g Imbalance und unterhalb 40km/h. Physik statt Esoterik...

https://www.hambini.com/an-engineering-guide-to-bicycle-wheel-balancing/#:~:text=A%20lot%20of%20professionals%20balance,the%20maximum%20amount%20of%20performance

Hallo Leute, Nach dem Einspeichen und Zentrieren meiner neuen Laufräder fiel mir nun das erste Mal auf, dass beide Felgen (noch ohne Reifen) immer bis zu einem bestimmten Punkt rotierten. Dies war exakt der Felgenstoss, der dann immer unten lag - und direkt gegenüber , also oben, war dann das...

Vielen Dank an alle für eure Einsichten ! Ich habe tatsächlich die statische Vorspannung der Speichen nicht als Gesamtkräftesystem betrachtet und daher die Kraftwege lediglich intuitiv abgeleitet. In der wirklich lesenswerten Publikation von C.Palmen wurde das verschriftet als "Druck-, Zug-...

Das ist natürlich eine Überlegung wert...das Bremsmoment mit Werten von (bis über 1000Nm?) ggüber dem Drehmoment beim Antrieb mit 50-200Nm (?) je nach Fahrweise. Aber: es treten doch Kräfte in Richtung Speiche auf, welche die Speiche zwar nicht längen, aber in Richtung der Speiche ziehen...

ja, das stimmt, auf Rechtwinkligkeit muss man achten - das ist bei diesem Aufbau aber kein Problem, wenn man ganz faul die Bohrungen übereinanderlegt, also beide Vierkantrohre einspannt und in einem Rutsch bohrt. Die Gewindestangen passen so gut, dass sie nicht durchgesteckt werden können...

ich habe vorhin das Vorderrad eingespeicht mit den "führenden" Speichen Kopf aussen, Speichen innenliegend. Beim Hinterrad würde ich das Antriebsdrehmoment priorisieren vor dem Bremsmoment und daher die "folgenden" Speichen Kopf aussen, Speichen innenliegend verlegen. Meine Überlegung dazu ist...

Hallo Leute, ich baue derzeit ein Gravelbike auf. Nun wollte ich bei euch mal den aktuellen Stand abfragen zum Thema "Zugspeiche" ( oder "folgende" Speiche). Da gibt es z.T. direkt widersprüchliche Anleitungen, wie diese verlegt werden, also Kopf innen oder Kopf aussen am Nabenflansch (ich...

Ich habe auch nach einer minimalistischen Low-Cost Lösung gesucht. Aus 2x1m Aluvierkantrohr (20mmx20mm) und einer 8mm Gewindestange was gebastelt, war nach 20min fertig (drei mal Metallsägen, dreimal Bohren), Kosten ca. 12 EUR. Wenn man es nicht braucht, einfach demontieren, nimmt kein Platz...