Aktueller Inhalt von nudelpups

Christian nutzt auch ebrevet, zumindest die letzten paar mal. Den GPX Track musst du dir selber mit der zugeschickten Route basteln.

Bei den anderen Contis stimmt es auch nicht. Die Händler listen meistens nur das Gewicht einer Größe. Genaues gibt es nur bei den Hestellern. Aber ist das überhaupt relevant bei dem erwähnten Systemgewicht von ca. 125kg?

Die App als Karte könnte aber eine zukunftsfähige Lösung sein. Die einheitliche Papierkarte ging doch auch in allen Ländern ;)

Wir sind letztes Jahr "De Eilanden" gefahren, das hat ja den gleichen Startpunkt. Die 50km in Zeeland sehen auf den ersten Blick auch indentisch aus. Wir haben direkt am Start im Hotel Brasserie Smits übernachtet. Alles geschmeidig. Beim Frühstück einfach die Brevetkarte abholen und fertig.

Das Garmin Menü des Edge ist easy. Ich wüsste nicht wo da ein Problem sein sollte. Kaum reparierbar ist kein Problem, da man auf Anfrage die kaputten gegen kleines Geld gegen aktuelle Modelle upgraden kann. Sync mit Komoot ist ja nicht wirklich wichtig und ja der Preis ist leider ein Argument.

Ich schau mir noch nicht mal ein 1000km Brevet im Detail an. Wozu auch? Also 0 Minuten um deine Frage zu beantworten. Ich fahre es einfach und besorge mir unterwegs was ich brauche. Wie gesagt es kommt eh anders. Das einzige was ich mache, ist mir die KM der Kontrollen in Notizen zu speichern...

Da bin ich zu 100% bei dir. Ich plane nicht und nehme das was unterwegs kommt. Da ist der Start, da ist das Ziel und dazwischen wird getreten. Strecke & Höhenmeter sind ja allgemein bekannt. Wie Schade ist es um die Zeit die man an irgendwelchen tools verbringen kann. Da gehe ich lieber Radeln...

Ich habe weder Probleme mit dem Garmin Edge noch mit dem Mobile. Allerdings spricht die Akkulaufzeit gegen das Handy. Wieviele Powerbanks willst du zum Beispiel auf einem 1200er mitschleppen? Ein Edge bekommt das mit 2-3 mal 30min an der Powerbank nachladen hin. Bevor die Diskussion losgeht...

Wenn die vielen Helfer entlang der Strecke fragen, was brauchst du? Und du antwortest: Nichts außer ein Bett! Dann sollte es kein Problem sein deinen Schlafsack in einem passendem Quartier auszubreiten.

Die Baustelle im Dunkeln war sicher hardcore für euch. Ich stell mir das schwierig auf den schmalen Metallplatten vor. Aber hat ja alles geklappt

@nabenputzer wenn die Leistung Akku versus Nabendynamo relevant wäre, gäbe es da sicher ausführliche Abhandlungen. Im Zweifelsfall vorher einfach Kilo abnehmen und alles ist gut. Ich sehe den Start der Diskussion schon als Satire. Das heißt nicht das ich das langweilig finde. Jeder hat seine...

Das tut mir echt Leid. Ich hätte gerne mal teilgenommen. Aber im August sind Sommerferien und da möchte die Familie auch beachtet werden.

Du kannst bei PBP doch auch Morgens starten. Die Logik verstehe ich nicht.

Ich denke es hängt von den persönlichen Vorlieben ab. Ich mag auch keine Abendstarts. Da bin ich schon bettreif wenn ich an der Startlinie stehe. Aber letztendlich kann sich ja jeder die passenden Brevets selbst raussuchen. Super finde ich die Startzeit in NL, sehr oft 9:00 Uhr. Ausschlafen...

Wenn ich den Track vom RTF Morgen lade und die Startzeit auf 7:00 Uhr stelle, die Ankunftzeit auf 15:00 Uhr macht mir das Programm eine 2 Tagestour daraus 😉 Eigentlich wollte ich wissen wie schnell ich fahren soll.