Aktueller Inhalt von Nitwit

Get over it. Und das ist jetzt nicht böse gemeint. Laut dem zitierten Kommentar von DT Swiss ist das wohl ziemlich gäbe seit 2011 und „niemand“ hat sich in 15 Jahren beschwert. Da muss man sich den Kopf jetzt nicht weiter zerbrechen.

Ich hab die 32H 350 mal von MTB auf 11s Road umgerüstet, mir ist da kein Problem bei aufgefallen. Vergleich doch mal die Bauhöhe und Flanschdurchmesser der Endkappen und wie hoch das äußere Lager im Freilauf sitzt. Sind da Unterschiede messbar?

Völlig normal. Der Lack ist halb-transparent, da sieht man dann das Carbon durch, bzw. wo es überlappt. Heißt dann auch, dass der Hersteller Unsauberkeiten schwer verstecken und nicht einfach mit Filler ausgleichen kann. Ob dir das Optisch jetzt gefällt ist halt wieder eine andere Frage.

Also wenn bei „1.4 Nm“ (ich setzt das mal in Anführungszeichen) was laut kracht, dann würde ich das erstmal nicht auf den Drehmomentschlüssel schieben. Die Schraube ist aus Stahl, der Bremsattel aus Aluminium. Wenn das Gewinde durch ist, dann braucht es einen neuen Bremssattel. Und beim...

Ist anhand der Fotos schwer einzuschätzen wo genau das Problem liegt. Idealerweise willst du die Ursache des Problems beheben und nicht rummurksen und nur das Symptom behandeln. Damit macht man oft mehr kaputt. Erstmal solltest du feststellen, was genau zu dem schiefen Ausfallende führt. Die...

Gib dem Schaltwerk doch mal 2 Klicks nach außen und schau ob’s dann besser läuft. Wieso denn gleich so kompliziert

Ersatzteil dafür ist EC-RE400, identisch für Record und Chorus.

Die Strategie „ein Rad für TT und Triathlon“ ist wohl nicht mehr zeitgerecht, die Worldtour Pros wollen was Schnelleres. Zum Preis, falls es ein „echtes“ Mpc ist, dann ist der Preis schon gerechtfertigt. Meines Wissens nach werden die in Kleinserie in D hergestellt. Ich hab vor ein paar...

Zum Glück hat AI immer Recht. Bei Shimano gibts einen Plastikclip, der ein Lockern der Schraube verhindert. In der Praxis am Rennrad unrelevant. Trotzdem bin ich kein Fan von halb ausgenudelten Schrauben mit extra Unterlegscheiben. Aber am Ende ist es ja dein Rad.

Die Schrauben für die Hinterbremse passen (hoffentlich) ohne irgendwelche Spacer. Die silbernen 3mm Spacer brauchst du nur für den 160mm Adapter. Entweder passen die Schrauben oder die sind 5mm zu lang. Die Spacer helfen in keinem der Fälle. Die Schrauben vorne sehen verdächtig nach Altmetall...

Mittlerweile hat ja so ziemlich jeder Hersteller online einen Rechner, der die empfohlene Rahmengröße ausspuckt. Die sind idR ziemlich brauchbar. Ansonsten gilt für Frauen, dass die kleinere Größe oft besser passt weil der Reach etwas kürzer ist. Am Ende ist das natürlich immer individuell, je...

Sieht so aus als hättest du die rote Olive falsch rum drauf geschraubt Kann jetzt nicht beurteilen ob das normal ist aber schlechter Service ist das schon.

Laut dem Deda Chart brauchst du noch: HDSBXTP-4DX (Top Plate for D-Steerer) HDRS-SBOX (Adapter RS to DCR)

Schraub die Limitschrauben doch erstmal 3-4 Umdrehungen raus, um das auch definitiv auszuschliessen. Die werden bei Di2 immer erst am Ende eingestellt.